Skillnad mellan versioner av "SJ diesellok litt T23"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(→‎T23 nr 113-127=15st: Referenser)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
−
=SJ Diesellok:=
+
==Historik==
−
<br />
 
−
===T23 nr 113-127=15st===
 
 
Levererade 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och VM, med VM tillverkningsnr 864-878.<br />  Loken är byggda med delar från skrotade [[SJ_diesellok_litt_Tp|Tp]] lok, bland annat motor, hytt och huvar.<br />  Vilket T23 som fick delar från vilket Tp lok, visas på nedstående lista.<br />  T23 < Tp<br />  113 < 3504<br />  114 < 3506<br />  115 < 3514<br />  116 < 3505<br />  117 < 3517<br />  118 < 3524<br />  119 < 3507<br />  120 < 3523<br />  121 < 3510<br />  122 < 3520<br />  123 < 3521<br />  124 < 3501<br />  125 < 3502<br />  126 < 3519<br />  127 < 3518<br />  Loken slopades mellan 1976 till 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte.<br />  Ett lok nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok,<br />  och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.<br />  Lok nr 115,116,122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124<br />  skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ.<br />  Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar,<br />  eller till skrotning enligt nedanstående lista:<br />  BJs nr 119,126,127.<br />  NMJ nr 118.<br />  SKÅJ nr 120.<br />  SÅS nr 113,121.<br />  ULJ nr 125.<br />  Ekefors Skrot nr 114,117.  
 
Levererade 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och VM, med VM tillverkningsnr 864-878.<br />  Loken är byggda med delar från skrotade [[SJ_diesellok_litt_Tp|Tp]] lok, bland annat motor, hytt och huvar.<br />  Vilket T23 som fick delar från vilket Tp lok, visas på nedstående lista.<br />  T23 < Tp<br />  113 < 3504<br />  114 < 3506<br />  115 < 3514<br />  116 < 3505<br />  117 < 3517<br />  118 < 3524<br />  119 < 3507<br />  120 < 3523<br />  121 < 3510<br />  122 < 3520<br />  123 < 3521<br />  124 < 3501<br />  125 < 3502<br />  126 < 3519<br />  127 < 3518<br />  Loken slopades mellan 1976 till 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte.<br />  Ett lok nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok,<br />  och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.<br />  Lok nr 115,116,122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124<br />  skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ.<br />  Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar,<br />  eller till skrotning enligt nedanstående lista:<br />  BJs nr 119,126,127.<br />  NMJ nr 118.<br />  SKÅJ nr 120.<br />  SÅS nr 113,121.<br />  ULJ nr 125.<br />  Ekefors Skrot nr 114,117.  
 +
 +
==Huvuddimensioner Tp==
 +
Löb: 10,7 m<br />  Hjulbas: 7,6 m<br />  Tjänstevikt: 46 ton<br />  Effekt: 550 kW<br />  Sth: 80 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'C1'<br />
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ Tp 3521.jpg|SJ Tp 3521]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ Tp 3521 i Skara 1955. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00945
 +
|}
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ Tp 3500.jpg|SJ Tp 3500]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ Tp 3500. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00025
 +
|}
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ Tp 3515.jpg|SJ Tp 3515]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ Tp 3515 i Västervik 1983, med normalspårsbuffertar för överföringstrafik. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09923
 +
|}
 +
 +
==Litt Tp i modell==
 +
===Skala 1/87 ([[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]], [[H0n3]], [[H0m]])===
 +
* 2001 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell av littera Tp för [[H0n3]].
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:Brimalm Tp 3515.JPG|Mrimalms Tp]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | Brimalms Tp med fabriksvädring. Foto: Ola Ahlström
 +
|}
 +
* Etsmodeller har haft en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en Tp.
 +
* Byggsvenskt producerar en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en Tp, komplett med drivning.
 +
 +
==Länkar==
 +
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
 +
 
==Referenser==
 
==Referenser==
 +
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 +
 
Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 76/2001. (Recension).</div>
 
Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 76/2001. (Recension).</div>

Versionen från 30 juli 2018 kl. 12.56

Historik

Levererade 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och VM, med VM tillverkningsnr 864-878.
Loken är byggda med delar från skrotade Tp lok, bland annat motor, hytt och huvar.
Vilket T23 som fick delar från vilket Tp lok, visas på nedstående lista.
T23 < Tp
113 < 3504
114 < 3506
115 < 3514
116 < 3505
117 < 3517
118 < 3524
119 < 3507
120 < 3523
121 < 3510
122 < 3520
123 < 3521
124 < 3501
125 < 3502
126 < 3519
127 < 3518
Loken slopades mellan 1976 till 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte.
Ett lok nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok,
och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.
Lok nr 115,116,122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124
skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ.
Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar,
eller till skrotning enligt nedanstående lista:
BJs nr 119,126,127.
NMJ nr 118.
SKÅJ nr 120.
SÅS nr 113,121.
ULJ nr 125.
Ekefors Skrot nr 114,117.

Huvuddimensioner Tp

Löb: 10,7 m
Hjulbas: 7,6 m
Tjänstevikt: 46 ton
Effekt: 550 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: 1'C1'

SJ Tp 3521

SJ Tp 3521 i Skara 1955. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00945

SJ Tp 3500

SJ Tp 3500. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00025

SJ Tp 3515

SJ Tp 3515 i Västervik 1983, med normalspårsbuffertar för överföringstrafik. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09923

Litt Tp i modell

Skala 1/87 (H0e, H0n3, H0m)

  • 2001 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell av littera Tp för H0n3.

Mrimalms Tp

Brimalms Tp med fabriksvädring. Foto: Ola Ahlström

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i Smalspårigt nr 76/2001. (Recension).
Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_diesellok_litt_T23&oldid=4260"