SJ ellok litt Öa Öb: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(44 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Med utgångspunkt i det inte helt tillfredsställande ackumulatorloket '''Öb''' utvecklades ett nytt större ackumulatorlok, som också kom att bli SJ's första boggilok. Det nya loket fick litt '''Öc''' och levererades i tolv exemplar 1935-36 från Asea. Loket avsågs användas till kontaktledningsarbeten, som växellok och för bärgning av eltåg som blivit strömlösa. Loken utfördes som mitthyttslok, där ena huven innehöll ackumulatorer och den andra övrig elutrustning. Öc hade huvräler, skivhjul och strömavtagare typ PKB med dubbla slitskenor vid leverans. Strömavtagarna som ersattes med MK2 fr.o.m. 1940-talet. Öc var tvungen att stå stilla vid laddning av ackumulatorerna. Öc användes från början i [[växling]], [[vagnuttagning]] och banarbeten. När [[SJ diesellok litt V3|'''V3''']] och [[SJ diesellok litt T2 T3|'''T2''']] levererats användas de nästan uteslutande till banarbeten. Med tiden kom underhåll av ackumulatorerna att bli betungande, de flesta Öc slopades i början på 1970-talet. Två återstående Öc överfördes till banavdelningen och fick nytt littera '''Qaz''' 1981 inan de slopades 1983 respektive 1987.
År 1927 anskaffade SJ två mindre elackumulatorlok som avsågs användas vid växling, banarbeten och för att hämta tåg på linjen som fastnat utan ström. Loken levererades som litt '''Ö''' 151 och 152, fördes över 1929 till övriga inventarier som elektriska lokomotorer nr 100,101. När lokomotorer fick littera 1933 blev de '''Zö''' 100,101. Överförda 1934 till Elrevisionsvagnar ELRV nr 100, 101. Åter förda till elloksparken 1937 som '''Öa''' med sina gamla nummer 151 och 152. Från början stationerades de i Stockholm och Töreboda, men uppfattades så småningom vara för klena för växling och kom att överföras till banavdelningen. Loken levererades utan tågbroms men fick senare tryckluftbroms.


Ett kraftigare ackumulatorlok med samma grundkonstruktion levererades i 24 exemplar 1942-49, och tilldelades littera '''Öd'''. Öd kunde ladda ackumulatorerna under gång vid drift från kontaktledningen. Öd hade strömavtagare typ PKB med dubbla slitskenor vid leverans, som ersattes med MK2 fr.o.m. 1940-talet. Öd användes förutom för arbeten med kontaktledning även till lättare växling där kontaktledning saknades, t.ex. i Värtan, Jönköping och Linköping. Huvuddelen av Öd-loken slopades under 1970-talet, men tio lok överfördes till banavdelningen och fick nytt littera Qaz 1981. De sista loken slopades i slutet på 1980-talet.
*151 slopad 1960, skrotad 1960 i Vislanda.
*152 slopad 1963, skrotad 1967 i Notviken.
 
Baserat på erfarenheterna från Öa beställde SJ åtta större tvåaxliga elackumulatorlok som fick littera '''Öb''' nr 267-274 och levererades 1932. Man var dock fortfarande inte helt nöjd med resultaten, Öb begränsades i växlingsarbetet av både låg effekt och högt axeltryck. Utvecklingen av elackumulatorlok fortsatte med litt [[SJ ellok litt Öc Öd|'''Öc''']]. Öb slopades mellan 1963 och 1970.


==Huvuddimensioner==
==Huvuddimensioner==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
| <br />
| <br />
| Öc<br />
| Öa<br />
| Öd<br />
| Öb<br />
|-
|-
| Löb (m)<br />
| Löb (m)<br />
| 11,3<br />
| 8,9<br />
| 12,2<br />
| 9,6<br />
|-
|-
| Axelavstånd (m)<br />
| Axelavstånd (m)<br />
| 5,35+2,50<br />
| 3,8<br />
| 8,2<br />
| 4,5<br />
|-
|-
| Tjänstevikt (ton)<br />
| Tjänstevikt (ton)<br />
| 47<br />
| 27,9<br />
| 60,8-62,6<br />
| 36,0<br />
|-
|-
| Axeltryck (ton)<br />
| Axeltryck (ton)<br />
| 11,75<br />
| 13,95<br />
| 15,2-15,65<br />
| 18,0<br />
|-
|-
| Effekt direkt/ack (kW)<br />
| Effekt (kW)<br />
| 460/?<br />
| 52<br />
| 760/220<br />
| 246<br />
|-
|-
| Sth (km/h)<br />
| Sth (km/h)<br />
| 55<br />
| 75<br />
| 75<br />
| 80<br />
|-
|-
| Broms<br />
| Broms<br />
| tryckluft<br />
| -<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
|-
|-
|
|[[Axelföljd]]<br />
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]<br />
| Bo<br />
| Bo'Bo'<br />
| Bo<br />
| Bo'Bo'<br />
|}
|}


Rad 48: Rad 49:
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Öc 398.jpg|SJ Öc 398, leveransfoto. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ08615]]
[[Image:SJ Öa.jpg|1000px|SJ Öa.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | SJ Öc 398, leveransfoto. Notera strömavtagare PKB med dubbla slitskenor. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ08615
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Öd 637.jpg|SJ Öd 637 1955. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBDB05800]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Öd 637 1955, här försedd med strömavtagare MK2 i PKB-stativ. Foto: Seved Walther, Samlingsportalen Jvm.KBDB05800
| class="imageCaption" | SJ Ö 151, leveransfoto 1927. Källa: Digitalt museum JvmKDAJ08566
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:Nykvarn 1971.jpg|Nykvarn 1971]]
[[Image:SJ Öb 271 272.jpg|1000px|SJ Öb 271 272.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | Öd 449 med lokalgodståg i Nykvarn 1971. Foto: Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ01086
| class="imageCaption" | SJ Öb 271 och 272 1932, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ08580
|}
|}


==Litt Öa och Öb i modell==
==Litt Öa och Öb i modell==
Inga modeller av Öc eller Öd är kända
===Skala [[H0]]===
*[[RK Modell]] släppte en Öb som [[etsad byggsats]] 1991, katalognummer 901.
*[[Dekaler o etsat]] har producerat en Öb som [[etsad byggsats]].


==Wiki-sidor om lok==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
==Tryckta referenser==
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: ''Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia'' (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).


==Webreferenser==
==Webreferenser==
Rad 82: Rad 74:


[https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=20&litra=Öb&typenr= Svenska lok: Öb]
[https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=20&litra=Öb&typenr= Svenska lok: Öb]
</div>
 
==Tryckta referenser - förebild==
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: ''Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia'' (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998, s. 161-165 (Beskrivning och ritningar).
 
René Sjöstrand: "Elektrolok litt. Ö." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (SJ litt. Ö senare Öa, ritning).
 
"SJ Öb." i ''[[järnvägar!]]'' nr 1/1988 (Ritning).
 
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).
 
PoGo: "SJ littera Öb."  i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 7/2011 (Ritning).
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
Arnold Svensson: "Bygg en SJ litt Öb." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1972 ([[Försvenskning]] av [[Fleischmann]] 4303 i [[H0]]).
 
Hans Beckman: "SJ Öb i [[skala Z]]." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 54/2023 (Bygge med delar från Freudenreich).
 
[[Kategori: Ellok]]
[[Kategori: Ellok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: Ritningar]]
Rad 91: Rad 101:
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Byggsvenskt]]
[[Kategori: RK Modell]]
[[Kategori: Konverteringar]]

Nuvarande version från 1 januari 2025 kl. 16.09

Historik

År 1927 anskaffade SJ två mindre elackumulatorlok som avsågs användas vid växling, banarbeten och för att hämta tåg på linjen som fastnat utan ström. Loken levererades som litt Ö 151 och 152, fördes över 1929 till övriga inventarier som elektriska lokomotorer nr 100,101. När lokomotorer fick littera 1933 blev de Zö 100,101. Överförda 1934 till Elrevisionsvagnar ELRV nr 100, 101. Åter förda till elloksparken 1937 som Öa med sina gamla nummer 151 och 152. Från början stationerades de i Stockholm och Töreboda, men uppfattades så småningom vara för klena för växling och kom att överföras till banavdelningen. Loken levererades utan tågbroms men fick senare tryckluftbroms.

  • 151 slopad 1960, skrotad 1960 i Vislanda.
  • 152 slopad 1963, skrotad 1967 i Notviken.

Baserat på erfarenheterna från Öa beställde SJ åtta större tvåaxliga elackumulatorlok som fick littera Öb nr 267-274 och levererades 1932. Man var dock fortfarande inte helt nöjd med resultaten, Öb begränsades i växlingsarbetet av både låg effekt och högt axeltryck. Utvecklingen av elackumulatorlok fortsatte med litt Öc. Öb slopades mellan 1963 och 1970.

Huvuddimensioner


 Öa
 Öb
Löb (m)
 8,9
 9,6
Axelavstånd (m)
 3,8
 4,5
Tjänstevikt (ton)
 27,9
 36,0
Axeltryck (ton)
 13,95
 18,0
Effekt (kW)
 52
 246
Sth (km/h)
 55
 75
Broms
 -
 tryckluft
Axelföljd
 Bo
 Bo

Bilder

SJ Öa.jpg

SJ Ö 151, leveransfoto 1927. Källa: Digitalt museum JvmKDAJ08566

SJ Öb 271 272.jpg

SJ Öb 271 och 272 1932, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ08580

Litt Öa och Öb i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

Järnväg.net: Öa/Öb/Öc/Öd

Svenska lok: Öa

Svenska lok: Öb

Tryckta referenser - förebild

Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998, s. 161-165 (Beskrivning och ritningar).

René Sjöstrand: "Elektrolok litt. Ö." i Skarvjärnet nr 1/1968 (SJ litt. Ö senare Öa, ritning).

"SJ Öb." i järnvägar! nr 1/1988 (Ritning).

Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).

PoGo: "SJ littera Öb." i Modelljärnvägsmagasinet nr 7/2011 (Ritning).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Arnold Svensson: "Bygg en SJ litt Öb." i Allt om Hobby nr 6/1972 (Försvenskning av Fleischmann 4303 i H0).

Hans Beckman: "SJ Öb i skala Z." i Modelljärnvägsmagasinet nr 54/2023 (Bygge med delar från Freudenreich).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ellok_litt_Öa_Öb&oldid=57911”