SJ ånglok litt A (1863): Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Tryckta referenser: Svensson 1987) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (19 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte) | |||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
==Huvuddimensioner Aa/Ab== | ==Huvuddimensioner Aa/Ab== | ||
Löb: 12,47 m<br /> Hjulbas (lok och tender): 9,2 m<br /> Tjänstevikt: 24,8+16,1/25,0+18,0 ton<br /> Axeltryck 12,0/12,2 ton <br/> Dragkraft: 1,8/2,2 Mp<br /> Sth: 90 km/h<br /> Broms: Ingen tågbroms<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1A1-2<br /> Kolförråd: 3,0 ton<br /> Vattenförråd: 5,4/6,2 m3<br /> | [[Löb]]: 12,47 m<br /> Hjulbas (lok och tender): 9,2 m<br /> Tjänstevikt: 24,8+16,1/25,0+18,0 ton<br /> Axeltryck 12,0/12,2 ton <br/> Dragkraft: 1,8/2,2 Mp<br /> [[Sth]]: 90 km/h<br /> Broms: Ingen tågbroms<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1A1-2<br /> Kolförråd: 3,0 ton<br /> Vattenförråd: 5,4/6,2 m3<br /> | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| Rad 21: | Rad 22: | ||
==Litt A i modell== | ==Litt A i modell== | ||
===Skala [[H0]]=== | ===Skala [[H0]]=== | ||
*2004 släppte [[Brimalm]] Engineering en småseriemodell i mässing av en litt A i samarbete med Werps Modelbouw i Nederländerna. | *2004 släppte [[Brimalm]] Engineering en [[småseriemodell]] i mässing av en litt A i samarbete med Werps Modelbouw i Nederländerna. | ||
==Wiki-sidor om lok== | ==Wiki-sidor om lok== | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | ||
==Webreferenser - förebild== | |||
[https://www.historiskt.nu/rullande/a_lok/a_loken.html Historiskt.nu: A-loken] | |||
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=A&typenr=1 Svenska lok: A] | |||
==Webreferenser - modell== | |||
[https://web.archive.org/web/20160129194153/http://brimalm.se/sj-anglok-litt-a-spinnrocken/ Brimalms hemsida: SJ ånglok litt A] (Från Wayback Machine). | |||
[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalms hemsida: Modellhistorik] | |||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
| Rad 30: | Rad 41: | ||
Sune Lantz: "'Spinnrocken'. Sveriges första snälltågslok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1970 (Beskrivning). | Sune Lantz: "'Spinnrocken'. Sveriges första snälltågslok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1970 (Beskrivning). | ||
Morgan Claesson: "Hur vi fick fart på Göta." i ''[[järnvägar!]]'' nr 1/1981 (Renoveringen av ett A-lok). | |||
Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i ''Tåg'' nr 5/1981. | Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i ''Tåg'' nr 5/1981. | ||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
Knut Svensson: "'Etsbygge' i praktiken." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1987 (Scratchbygge av SJ A 39 "Vala" med egenetsade delar). | Knut Svensson: "'Etsbygge' i praktiken." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1987 ([[Scratchbygge]] av SJ A 39 "Vala" i [[H0]] med egenetsade delar). | ||
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. Först ut: A-lok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 16/2014 (Presentation av förebild och modeller) | Anders Linde: "Svenska lokmodeller. Först ut: A-lok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 16/2014 (Presentation av förebild och modeller) | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Brittiskbyggt]] | |||
[[Kategori: Ånglok]] | |||
[[Kategori: SJ]] | |||
[[Kategori: Nohab]] | |||
[[Kategori: Epok Ia]] | |||
[[Kategori: Epok Ib]] | |||
[[Kategori: Epok Ic]] | |||
[[Kategori: Epok Id]] | |||
[[Kategori: Skala H0]] | |||
[[Kategori: Brimalm]] | |||
[[Kategori: Scratchbyggen]] | |||
Nuvarande version från 4 januari 2026 kl. 23.31
Historik
SJ:s första snälltågslok kom att bli en av Beyer Peacocks standardkonstruktioner. Mellan 1863 och 1873 leverades 32 lok som fick littera A; samma loktyp levererades också till Nederländerna. A-loken hade invändiga cylindrar och Allans slidstyrning samt en okopplad drivaxel, vilket var vanligt i Storbritannien vid denna tid. Fyra av loken byggdes av Nydqvist & Holm, övriga av Beyer Peacock i Manchester. Femton lok fick nya ångpannor 1881-1904 och betecknades littera Ab, varefter A-lok med originalpanna fick littera Aa. Konstruktionen på de nya pannorna varierade varför de loken delades upp i Ab1 och Ab2. Åtta lok byggdes om till sadeltanklok för lokaltrafik, littera Oc, 1889-1891. A-loken gjorde tjänst i snälltågstrafiken tills större snälltågslok anskaffats och överfördes därefter till lättare persontågstjänst. Loken slopades 1899-1910.
Huvuddimensioner Aa/Ab
Löb: 12,47 m
Hjulbas (lok och tender): 9,2 m
Tjänstevikt: 24,8+16,1/25,0+18,0 ton
Axeltryck 12,0/12,2 ton
Dragkraft: 1,8/2,2 Mp
Sth: 90 km/h
Broms: Ingen tågbroms
Axelföljd: 1A1-2
Kolförråd: 3,0 ton
Vattenförråd: 5,4/6,2 m3
Bilder
|
|
| SJ Ab 35 Muspell 1892. Källa Samlingsportalen Jvm.KBFC00001. |
|
|
| Samma lok i Luleå 1898. Källa Samlingsportalen Jvm.KBED00057. |
Litt A i modell
Skala H0
- 2004 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell i mässing av en litt A i samarbete med Werps Modelbouw i Nederländerna.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Webreferenser - modell
Brimalms hemsida: SJ ånglok litt A (Från Wayback Machine).
Brimalms hemsida: Modellhistorik
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Sune Lantz: "'Spinnrocken'. Sveriges första snälltågslok." i Allt om Hobby nr 2/1970 (Beskrivning).
Morgan Claesson: "Hur vi fick fart på Göta." i järnvägar! nr 1/1981 (Renoveringen av ett A-lok).
Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i Tåg nr 5/1981.
Tryckta referenser - modell
Knut Svensson: "'Etsbygge' i praktiken." i Allt om Hobby nr 7/1987 (Scratchbygge av SJ A 39 "Vala" i H0 med egenetsade delar).
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. Först ut: A-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014 (Presentation av förebild och modeller)