SJ godsvagn litt M1: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(20 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Med malmbanan tog SJ över ett antal bottentömmande malmvagnar 1891-1893 med tre axlar, som gavs sitter '''M1'''. Swedish Norwegian Railway (SNJ), som det ursprungliga bolaget hette, hade bytt vagnar med olika volym. De mindre byggdes så småningom om för att även de kunna lasta 25 tom. Samtliga vagnar var utrustade med tryckluftbroms system Westinghouse, men SJ nyttjade inte denna förrän 1905. SJ fortsatte att bygga vagnar av en delvis utvecklad typ tills 1900. Vagnarna användes för malmtrafik på malmbanan till 1916-1922. SJ sparade några för lokkol och sålde resten vidare, framför allt till [[TGOJ]]-banorna, men även till AB Freja i Koskullskulle. Återstående SJ-vagnar fick littera '''Mam''' 1922.
Med malmbanan tog SJ över ett antal bottentömmande malmvagnar 1891-1893 med tre axlar, som gavs littera '''M1'''. Swedish Norwegian Railway (SNJ), som det ursprungliga bolaget hette, hade byggt vagnar med olika volym. De mindre byggdes så småningom om för att även de kunna lasta 25 ton. Samtliga vagnar var utrustade med tryckluftbroms system Westinghouse, men SJ nyttjade inte denna förrän 1905. SJ fortsatte att bygga vagnar av en delvis utvecklad typ tills 1900. Vagnarna användes för malmtrafik på malmbanan till 1916-1922. SJ sparade några vagnar för lokkol och sålde resten vidare, framför allt till [[TGOJ]]-banorna, men även till AB Freja i Koskullskulle. Återstående SJ-vagnar fick littera '''Mam''' 1922.


AB Frejas vagnar togs över av [[LKAB]] 1950. Dessa såldes till NBJ och Åmmebergs Järnväg.
AB Frejas vagnar togs över av [[LKAB]] 1950. Dessa såldes till NBJ (tre stycken som fick litt '''Psö'''), och Åmmebergs Järnväg.


TGOJ byggde om återstående vagnar till tvåaxliga 1949, de användes i malmtrafik till ca 1970.
TGOJ byggde om återstående vagnar till tvåaxliga 1949, de användes i malmtrafik till 1977.


==Huvuddimensioner==
==Huvuddimensioner==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
| <br />
| <br />
| S.N.J. v1<br />
| SNJ m/1886 <br />
| S.N.J. v2<br />
| SNJ m/1888<br />
| SJ<br />
| SJ<br />
|-
|-
Rad 20: Rad 20:
|-
|-
| Hjulbas (m)<br />
| Hjulbas (m)<br />
| 1,37+1,37<br />
| 1,370+1,370<br />
| 1,37+1,37<br />
| 1,370+1,370<br />
| 1,375+1,375<br />
| 1,375+1,375<br />
|-
|-
Rad 30: Rad 30:
|-
|-
| Broms<br />
| Broms<br />
| colspan="3"| Tryckluft (malmtågsbhroms)
| colspan="3"| Tryckluft (malmtågsbroms)
|-
|-
| Märkning <br />
| Märkning <br />
Rad 40: Rad 40:


==Bilder==
==Bilder==
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_M2_23350.jpg<br />
{| class="captionBox"
SJ M2 23350 av 1908 års modell, källa Samlingsportalen Jvm.KAGB00046
| class="captionedImage" |
<br />
[[Image:SNJ M.jpg|1000px|SNJ M.jpg]]
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_Mas_105406.jpg<br />
|-
SJ Mas 105406, 1950 års modell. Källa samlingsportalen Jvm.KBDB01825
| class="imageCaption" | SNJ malmvagn bevarad på Järnvägsmuseum. Källa Digitalt museum Jvm09418-1
<br />
|}


==Littera M1 i modell==
==Littera M1 i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
*[[Rimbo Grande]] [[etsade byggsatser]]
*:- Katalognummer 3601 SNJ litt M, SJ litt M1 m/1886 (2010).
*:- Katalognummer 3602 TGOJ litt Mss1/M1 m/1886 (2010).
*:- Katalognummer 3603 SNJ litt M, SJ litt M1 m/1888 (?).
*:- Katalognummer 3604 TGOJ litt Mss1/M1 m/1888 (?).


==Wiki-sidor om godsvagnar==
==Wiki-sidor om godsvagnar==
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]]<br/>
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]]<br/>
[[NBJ]] (Portalsida).<br/>
[[TGOJ]] (Portalsida).
[[TGOJ]] (Portalsida).


Rad 61: Rad 67:
[https://www.mrw1.se/pdf_filer/Gv1931.pdf SJ godsvagnar 1931]
[https://www.mrw1.se/pdf_filer/Gv1931.pdf SJ godsvagnar 1931]


==Webreferenser - modell==
==Tryckta referenser - förebild==
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=81&t=1268 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar/LKAB Narvik litt M2/Mas 1902] (NMJ).
[[Erik Sundström]]: "Treaxliga malmvagnar - 1880/1890-tal." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956.'' Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 172-174.


[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=81&t=1270 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar/LKAB Narvik litt M2/Mas 1908] (NMJ).
[[Erik Sundström]] & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 283.
 
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=61&t=2404 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Mas typ 1950 "Falun"] (Märklin).
 
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=48&t=1023 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Mas typ 1953 "Notviken"] (Roco).
 
[https://web.archive.org/web/20220704035900/http://www.modellrallaren.se/?p=2800 Modellrallaren: Byggsats av malmvagn i N-skala] (Presentation av MGP:s modell. Från Wayback Machine)
 
[http://www.mollehem.se/index.php/vagnar Möllehem.se: Vagnar]
 
[https://web.archive.org/web/20180805101051/http://www.perlmodell.se/best054.htm Perlmodell: Malmvagn SJ litt Mas] (Moderniserad 1902 års modell, från Wayback Machine).
 
[https://web.archive.org/web/20150306211351/http://www.perlmodell.se/best020.htm Perlmodell: Malmvagn SJ litt Mas] (1908 års modell, från Wayback Machine).
 
==Tryckta referenser - förebild==
Erik Sundström: "Treaxliga malmvagnar - 1880/1890-tal." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956.'' Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 172-174.


==Tryckta referenser - modell==
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Stefan Vendelsten: "TGOJ malmvagnar." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 124/2013 (Ombyggnad till tvåaxligt utförande).
 
"Svenskt i Nürnberg." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1984, s. 62 ([[Perl]]s första M2).
 
Oculus: "Allt om hobby synar: Masvagn m/SMJ." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1989 (Recension av Mas-vagnar från [[SMJ]] i [[H0]]).
 
[[Krister Brandt]]: "Allt om hobby synar: UGJ M2/Mas 1908." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1990 (Recension).
 
[[RAF]]: "Gör malmlast till MAS-vagnarna." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1994, s. 20.
 
"Mässingsbyggsatser i skala N." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2010, s. 77 (Notis om Mas, Oms och ACo2c från Möllehem).
 
Jocke Sannagård: "Nyheter inför [[Nürnbergmässan]]." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2013 (Avisering Dm3 och malmvagnar från [[Märklin]]).
 
Jocke Sannagård: "Mas i modell." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2013 (Recension av Märklins vagnar).
 
"Mer från Malmbanan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2013, s. 12 (Mas-vagnar från [[Roco]], katalognummer 67070).
 
Redaktionen: "Mas 1950 i H0. Malmvagn från Märklin" i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 14/2013 (Recension).
 
"Nürnbergmässan. Både NMJ och Roco gör malmvagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2014, s. 11.
 
"Mas på gång." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2014, s. 9 (Notis om utvecklingen hos [[Roco]]).
 
Jocke Sannagård: "Fler Mas-vagnar i modell." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2015 (Jämförelse av vagnar från [[Märklin]], [[Roco]] och [[NMJ]]).
 
Jocke Sannagård: "Nürnbergmässan 2015. Nya svenska lok och vagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2015 (LKAB Mas från [[NMJ]]).
 
Redaktionen: "Mas 1908 och '1952'." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 20/2015 (Recension av NMJ:s och Rocos vagnar).
 
"Nyheter från Roco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2019, s. 25 ([[Roco]] 67075 & 67076).


Redaktionen: "Snabbtitt: Svenska malmvagnar i H0 från Roco." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 59/2024.
</div>
</div>
[[Kategori: Malmvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Privatvagnar]]
[[Kategori: Privatvagnar]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: Malmvagnar]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: LKAB]]
[[Kategori: LKAB]]
[[Kategori: NBJ]]
[[Kategori: TGOJ]]
[[Kategori: TGOJ]]
[[Kategori: Epok Ic]]
[[Kategori: Epok Ic]]

Nuvarande version från 17 april 2026 kl. 08.51

Historik

Med malmbanan tog SJ över ett antal bottentömmande malmvagnar 1891-1893 med tre axlar, som gavs littera M1. Swedish Norwegian Railway (SNJ), som det ursprungliga bolaget hette, hade byggt vagnar med olika volym. De mindre byggdes så småningom om för att även de kunna lasta 25 ton. Samtliga vagnar var utrustade med tryckluftbroms system Westinghouse, men SJ nyttjade inte denna förrän 1905. SJ fortsatte att bygga vagnar av en delvis utvecklad typ tills 1900. Vagnarna användes för malmtrafik på malmbanan till 1916-1922. SJ sparade några vagnar för lokkol och sålde resten vidare, framför allt till TGOJ-banorna, men även till AB Freja i Koskullskulle. Återstående SJ-vagnar fick littera Mam 1922.

AB Frejas vagnar togs över av LKAB 1950. Dessa såldes till NBJ (tre stycken som fick litt Psö), och Åmmebergs Järnväg.

TGOJ byggde om återstående vagnar till tvåaxliga 1949, de användes i malmtrafik till 1977.

Huvuddimensioner


SNJ m/1886
SNJ m/1888
SJ
Löb (m)
5,59
5,59
5,60
Hjulbas (m)
1,370+1,370
1,370+1,370
1,375+1,375
Lastgräns (ton)
18,5
25,0
30,0
Broms
Tryckluft (malmtågsbroms)
Märkning
-
-
-

Bilder

SNJ M.jpg

SNJ malmvagn bevarad på Järnvägsmuseum. Källa Digitalt museum Jvm09418-1

Littera M1 i modell

Skala H0

  • Rimbo Grande etsade byggsatser
    - Katalognummer 3601 SNJ litt M, SJ litt M1 m/1886 (2010).
    - Katalognummer 3602 TGOJ litt Mss1/M1 m/1886 (2010).
    - Katalognummer 3603 SNJ litt M, SJ litt M1 m/1888 (?).
    - Katalognummer 3604 TGOJ litt Mss1/M1 m/1888 (?).

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar
NBJ (Portalsida).
TGOJ (Portalsida).

Webreferenser - förebild

Historiskt.nu: Rullande materiel på Malmbanan

Godsvagnar 1912

SJ godsvagnar 1931

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Treaxliga malmvagnar - 1880/1890-tal." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 172-174.

Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 283.

Tryckta referenser - modell

Stefan Vendelsten: "TGOJ malmvagnar." i Smalspårigt nr 124/2013 (Ombyggnad till tvåaxligt utförande).