SJ godsvagn litt GI: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== För transporter av bränd kalk byggde SJ 130 slutna vagnar med takluckor, eftersom kalken behövde skyddas från regn. Dessa fick littera '''I3''' och byggdes mellan 1900 och 1907. Även SWB och CHJ skaffade denna typ av vagnar. Vid litterareformen 1922 blev littera '''Rs'''. Vagnarna kom att byggas om till '''Is''' från 1922, och till '''SJ g...')
 
 
(35 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
För transporter av bränd kalk byggde SJ 130 slutna vagnar med takluckor, eftersom kalken behövde skyddas från regn. Dessa fick littera '''I3''' och byggdes mellan 1900 och 1907. Även [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] och CHJ skaffade denna typ av vagnar. Vid litterareformen 1922 blev littera '''Rs'''.
För transporter av bränd kalk byggde SJ 270 slutna vagnar med takluckor, eftersom kalken behövde skyddas från regn. Bromsade vagnar hade en bromshytt infälld i ena hörnet. Dessa fick littera '''GI''' och byggdes mellan 1876 och 1897. Littera ändrades till '''R1''' 1892. Vid litterareformen 1922 blev littera '''Rm'''. SJ avvecklade vagnarna under 1920-talet, bland annat  med ombyggnad till '''[[SJ godsvagn litt Om (1922)|Om]]'''.


Vagnarna kom att byggas om till '''[[SJ godsvagn litt I3|Is]]''' från 1922, och till '''[[SJ godsvagn litt Os|Os]]''' från 1928. Orsaken var att bränd kalk i allt större utsträckning transporterades i säckar.
Flera enskilda järnvägar byggde vagnar av samma typ. Dessa gick ofta i trafik längre. Rm-vagnarna från [[GDJ]] registrerades som trafikvagnar hos SJ 1948 för att hantera trafiken mellan Rättvik och Domnarvet, tills de kunde ersättas med [[SJ godsvagn litt Kö|'''Kö''']]-vagnar.


==Huvuddimensioner med/utan broms==
==Huvuddimensioner med/utan broms==
[[Löb]]: 8,30 m<br />  Hjulbas: 3,80 m<br />  Lastgräns C: 16,0 ton<br />  Lastlängd: 6,91 m<br />  Lastbredd: 2,71 m<br />  Vägghöjd: 1,06/1,00 m<br/>Gavelhöjd: 1,26 m<br/> Golvyta: 17,7/18,7 m2<br />  Rymd: 20,0 m3<br />  [[Sth]]: 70 km/h<br />  Broms: skruvbroms<br />  Märkning: SVERIGE
[[Löb]]: 6.94 m<br />  Hjulbas: 3,05 m<br />  Lastgräns: 10,0 ton<br />  Lastlängd: 5,57 m<br />  Lastbredd: 2,37 m<br />  Gavelhöjd: 1,29 m<br/> Golvyta: 12,3/13,2 m2<br />  Rymd: 13,0/14,0 m3<br />  Broms: skruvbroms<br />  Märkning: SVERIGE


==Bilder==
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ R3.jpg|1000px|SJ R3.jpg]]
[[Image:SJ R1.jpg|1000px|SJ R1.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ R3, leveransfoto från Svenska Järnverkstäderna i Arlöv. Källa Digitalt museum JvmKAGB00039
| class="imageCaption" | SJ R1 8275, bevarad på Järnvägsmuseum. Källa Digitalt museum Jvm00029
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SWB R3.jpg|1000px|SWB R3.jpg]]
[[Image:NrSlJ R1.jpg|1000px| NrSlJ R1.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SWB R3, leveransfoto från Svenska Järnverkstäderna i Arlöv 1915. Källa Digitalt museum JvmKAGB00140
| class="imageCaption" | NrSlJ R1 159 vid leverans 1909. Källa Digitalt museum JvmKAGB00129
|}
|}


==Littera R3 i modell==
==Littera R1 i modell==
Någon modell av R3 är inte känd.
===Skala [[H0]]===
*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]
*:- Katalognummer 2002: Samling "SGGJ" med bl.a. SGGJ litt R1 (1994).
*:- Katalognummer 2072: Set med tre SJ litt R1 (2023).


==Wiki-sidor om godsvagnar==
==Wiki-sidor om godsvagnar==
Sammanställning över [[SJ%20godsvagnar|SJ godsvagnar]], [[EJ godsvagnar]]<br/>
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]], [[EJ godsvagnar]]<br/>
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida om SWB)<br/>
[[GDG]] (portalsida)<br/>
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (portalsida)


==Webreferenser - förebild==
==Webreferenser - förebild==
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/GV1912.pdf Godsvagnar 1912]
[https://www.mrw1.se/pdf_filer/GV1912.pdf Godsvagnar 1912]


[https://www.mrw1.se/pdf_filer/Gv1931.pdf SJ godsvagnar 1931]
[https://www.historiskt.nu/normalsp/bj/rullande/gdg6.pdf Historiskt.nu: GDG vagnförtecknining 1946 - Öppna vagnar]


==Tryckta referenser - förebild==
==Tryckta referenser==
Erik Sundström: "Kalkvagnar - 1898 års typ" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 160 f.
[[Erik Sundström]]: "Kalkvagnar" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 159.


Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 220.
"Sveriges Statsbanor. Kalkvagn lit. GI. 1886 års modell." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 3-4/1968 (SJ litt. GI, senare R1, Rm. Ritning).
 
Rune Ekegren, Leif Dahl, & [[Erik Sundström]]: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 220.
 
[[Jon Fast]]: "Försvunna vagntyper - 1. Normalspåriga 2-axliga littera GI/R1/R3." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 89/2004 (Ritning GDJ litt. R, SJ litt. GI med broms, CHJ litt. R1).
 
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.


</div>
</div>
[[Kategori: Underrede m/1898]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Enskilda järnvägar]]
[[Kategori: Enskilda järnvägar]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: GDG]]
[[Kategori: SWB]]
[[Kategori: SWB]]
[[Kategori: Epok Id]]
[[Kategori: Epok Ib]]
[[Kategori: Epok Ie]]
[[Kategori: RIV]]
[[Kategori: RIV]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: VVA]]

Nuvarande version från 17 april 2026 kl. 17.33

Historik

För transporter av bränd kalk byggde SJ 270 slutna vagnar med takluckor, eftersom kalken behövde skyddas från regn. Bromsade vagnar hade en bromshytt infälld i ena hörnet. Dessa fick littera GI och byggdes mellan 1876 och 1897. Littera ändrades till R1 1892. Vid litterareformen 1922 blev littera Rm. SJ avvecklade vagnarna under 1920-talet, bland annat med ombyggnad till Om.

Flera enskilda järnvägar byggde vagnar av samma typ. Dessa gick ofta i trafik längre. Rm-vagnarna från GDJ registrerades som trafikvagnar hos SJ 1948 för att hantera trafiken mellan Rättvik och Domnarvet, tills de kunde ersättas med Kö-vagnar.

Huvuddimensioner med/utan broms

Löb: 6.94 m
Hjulbas: 3,05 m
Lastgräns: 10,0 ton
Lastlängd: 5,57 m
Lastbredd: 2,37 m
Gavelhöjd: 1,29 m
Golvyta: 12,3/13,2 m2
Rymd: 13,0/14,0 m3
Broms: skruvbroms
Märkning: SVERIGE

Bilder

SJ R1.jpg

SJ R1 8275, bevarad på Järnvägsmuseum. Källa Digitalt museum Jvm00029

NrSlJ R1.jpg

NrSlJ R1 159 vid leverans 1909. Källa Digitalt museum JvmKAGB00129

Littera R1 i modell

Skala H0

  • VVA etsade byggsatser
    - Katalognummer 2002: Samling "SGGJ" med bl.a. SGGJ litt R1 (1994).
    - Katalognummer 2072: Set med tre SJ litt R1 (2023).

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, EJ godsvagnar
GDG (portalsida)
SWB (portalsida)

Webreferenser - förebild

Godsvagnar 1912

Historiskt.nu: GDG vagnförtecknining 1946 - Öppna vagnar

Tryckta referenser

Erik Sundström: "Kalkvagnar" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 159.

"Sveriges Statsbanor. Kalkvagn lit. GI. 1886 års modell." i Skarvjärnet nr 3-4/1968 (SJ litt. GI, senare R1, Rm. Ritning).

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 220.

Jon Fast: "Försvunna vagntyper - 1. Normalspåriga 2-axliga littera GI/R1/R3." i Smalspårigt nr 89/2004 (Ritning GDJ litt. R, SJ litt. GI med broms, CHJ litt. R1).

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_godsvagn_litt_GI&oldid=69462”