SJ godsvagn litt Q12 (ASJ): Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(17 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Förutom Christian Olsson byggde även ASJ Falun tankvagnar i Sverige under decennierna efter andra världskriget. ASJ:s vagnar hade en mera konventionell konstruktion med genomgående ramverk.
Förutom [[SJ godsvagn litt Q12 Christian Olsson|Christian Olsson]] byggde även ASJ Falun tankvagnar i Sverige under decennierna efter andra världskriget. ASJ:s vagnar hade en mera konventionell konstruktion med genomgående ramverk. Ett antal ASJ-vagnar kom att registreras vid [[NBJ]] och [[SNJ]] förutom vid SJ. Vid UIC-reformen 1970 fick vagnarna litt '''Uh'''.


==Huvuddimensioner tvåaxlig standardtyp==
==Huvuddimensioner tvåaxlig standardtyp==
Rad 7: Rad 7:
Hjulbas: 5,0-5,5 m<br />   
Hjulbas: 5,0-5,5 m<br />   
Lastgräns C: 20-25 ton<br />   
Lastgräns C: 20-25 ton<br />   
Rymd: 23-28 m3<br />   
Rymd: 20-28 m3<br />   
Broms: tryckluft.<br/>
Broms: tryckluft.<br/>
[[Sth]]: 70 km/h<br/>
[[Sth]]: 70 km/h<br/>
Märkning: [[RIV]] (vissa)
Märkning: SVERIGE/[[RIV]]


==Bilder==
==Bilder==
Rad 17: Rad 17:
[[Image: NBJ Q12 502019.jpg|1000px|NBJ Q12 502019.jpg]]
[[Image: NBJ Q12 502019.jpg|1000px|NBJ Q12 502019.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | [[NBJ]] Q12 502052 i Falun, sannolikt i samband med leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAFN00158:01
| class="imageCaption" | [[NBJ]] Q12 502019 i Falun, sannolikt i samband med leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAFN00158:01
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image: SJ Q12 503560.jpg|1000px|SJ Q12 503560.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | SJ Q12 503560 vid leveransen från Falun 1948. Källa Digitalt museum JvmKAFN00278
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image: SJ Q12 504669.jpg|1000px|SJ Q12 504669.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | SJ Q12 504669, en vagn för råsprit för Vin & Sprit 1953. Källa Digitalt museum JvmKAFN00078
|}
|}


==ASJ-vagnar i modell==
==ASJ-vagnar i modell==
Någon modell av dessa vagnar är inte känd.


==Wiki-sidor om godsvagnar==
==Wiki-sidor om godsvagnar==
Sammanställning över [[SJ%20godsvagnar|SJ godsvagnar]]<br/>
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]], [[EJ godsvagnar]]<br/>
[[NBJ]] (Portalsida)<br/>
[[NBJ]] (Portalsida)<br/>
[[SNJ]] (Portalsida)<br/>
[[SNJ]] (Portalsida)<br/>
[[Svensk industri för MJ: petroleumindustri]]
[[Svensk industri för MJ: petroleumindustri]]<br/>
[[Svensk industri för MJ: livsmedel#Brännerier|Sprittransporter]]<br/>


==Webreferenser==
==Webreferenser==
Rad 32: Rad 46:


==Tryckta referenser - förebild==
==Tryckta referenser - förebild==
[[Erik Sundström]]: "Tankvagnar - Chr. Olsson." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956.'' Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 266-267.
[[Erik Sundström]]: "Tankvagnar - Efterkrigstiden." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956.'' Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 264 f.


Rune Ekegren, Leif Dahl, & [[Erik Sundström]]: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 235 (Data).
''ASJ. Vad vi är. Vad vi gör. Hur vi arbetar.'' Linköping: Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna 1957.  


Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: ''Nynäsbanan'' (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.
Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: ''Nynäsbanan'' (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.


</div>
</div>
[[Kategori: ASJ]]
[[Kategori: Tankvagnar]]
[[Kategori: Tankvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]

Nuvarande version från 26 september 2026 kl. 20.10

Historik

Förutom Christian Olsson byggde även ASJ Falun tankvagnar i Sverige under decennierna efter andra världskriget. ASJ:s vagnar hade en mera konventionell konstruktion med genomgående ramverk. Ett antal ASJ-vagnar kom att registreras vid NBJ och SNJ förutom vid SJ. Vid UIC-reformen 1970 fick vagnarna litt Uh.

Huvuddimensioner tvåaxlig standardtyp

Löb: 9,0-9,5 m
Hjulbas: 5,0-5,5 m
Lastgräns C: 20-25 ton
Rymd: 20-28 m3
Broms: tryckluft.
Sth: 70 km/h
Märkning: SVERIGE/RIV

Bilder

NBJ Q12 502019.jpg

NBJ Q12 502019 i Falun, sannolikt i samband med leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAFN00158:01

SJ Q12 503560.jpg

SJ Q12 503560 vid leveransen från Falun 1948. Källa Digitalt museum JvmKAFN00278

SJ Q12 504669.jpg

SJ Q12 504669, en vagn för råsprit för Vin & Sprit 1953. Källa Digitalt museum JvmKAFN00078

ASJ-vagnar i modell

Någon modell av dessa vagnar är inte känd.

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, EJ godsvagnar
NBJ (Portalsida)
SNJ (Portalsida)
Svensk industri för MJ: petroleumindustri
Sprittransporter

Webreferenser

Livets resa: Internationella godsvagnslittera (Olika generationer av UIC-systemet).

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Tankvagnar - Efterkrigstiden." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 264 f.

ASJ. Vad vi är. Vad vi gör. Hur vi arbetar. Linköping: Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna 1957.

Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: Nynäsbanan (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_godsvagn_litt_Q12_(ASJ)&oldid=73904”