Banunderbyggnad och spårunderlag: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) m (Admin flyttade sidan Banunderbyggnad till Banunderbyggnad och spårunderlag: Felaktig avgränsning) |
Admin (diskussion | bidrag) (Uppdelning i banunderbyggnad och spårunderlag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad, samt den del av ballasten som ligger direkt under spåret.. | |||
Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad. | |||
Banunderbyggnaden och spårunderlaget bör uppfylla följande krav: | |||
* Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas. | * Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas. | ||
* Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare [[spåret som modell#Normalsektioner|spåret som modell]]. | * Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare [[spåret som modell#Normalsektioner|spåret som modell]]. | ||
* Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen. | * Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen. | ||
Det finns många sätt att bygga banunderlag i MJ-branschen idag. | Det finns många sätt att bygga banunderlag i MJ-branschen idag. Tabeller över för- och nackdelar presenteras nedan: (fyll gärna på med egna erfarenheter) | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| ''' | | '''Banunderbyggnad'''<br /> | ||
| '''Fördelar'''<br /> | | '''Fördelar'''<br /> | ||
| '''Nackdelar'''<br /> | | '''Nackdelar'''<br /> | ||
|- | |- | ||
| | | Figursågad plywood.<br /> | ||
| Relativt lite arbete.<br /> | | Relativt lite arbete.<br /> | ||
| Blir oftast mycket spill vid utsågning av kurvor.<br /> | | Blir oftast mycket spill vid utsågning av kurvor.<br /> | ||
|- | |- | ||
| | | S.k. splinekonstruktion.<br /> | ||
| Inget spillvirke.<br /> | | Inget spillvirke.<br /> | ||
| Arbetskrävande.<br /> | | Arbetskrävande.<br /> | ||
|- | |} | ||
{| class="wikitable" | |||
| '''Spårunderlag'''<br /> | |||
| '''Fördelar'''<br /> | |||
| '''Nackdelar'''<br /> | |||
| - | |||
| Endast hårt underlag.<br /> | | Endast hårt underlag.<br /> | ||
| Stabilt underlag, där spåret kan säkras enkelt med antingen [[lim]] eller skruv<br /> | | Stabilt underlag, där spåret kan säkras enkelt med antingen [[lim]] eller skruv<br /> | ||
| Rad 58: | Rad 65: | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=_MJ2eH_SlTg&list=PLQ1nDmY-6NghL7822BgxV68DTSqU9ZF_8&index=6 Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED] (Banundererbyggnad med spline - montering).<br/> | [https://www.youtube.com/watch?v=_MJ2eH_SlTg&list=PLQ1nDmY-6NghL7822BgxV68DTSqU9ZF_8&index=6 Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED] (Banundererbyggnad med spline - montering).<br/> | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=WxYTi3L8h_s Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED] | [https://www.youtube.com/watch?v=WxYTi3L8h_s Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED] | ||
Versionen från 23 december 2020 kl. 14.40
Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad, samt den del av ballasten som ligger direkt under spåret..
Banunderbyggnaden och spårunderlaget bör uppfylla följande krav:
- Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas.
- Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare spåret som modell.
- Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen.
Det finns många sätt att bygga banunderlag i MJ-branschen idag. Tabeller över för- och nackdelar presenteras nedan: (fyll gärna på med egna erfarenheter)
| Banunderbyggnad |
Fördelar |
Nackdelar |
| Figursågad plywood. |
Relativt lite arbete. |
Blir oftast mycket spill vid utsågning av kurvor. |
| S.k. splinekonstruktion. |
Inget spillvirke. |
Arbetskrävande. |
| Spårunderlag |
Fördelar |
Nackdelar |
- | Endast hårt underlag. |
Stabilt underlag, där spåret kan säkras enkelt med antingen lim eller skruv |
Ingen ljuddämpning |
| Hårt underlag med korkbanvall |
Viss ljuddämpning Lätt att forma korken |
Korken besvärlig att fästa spåret i med lim och spik | ||||
| Hårt underlag med banvall av KAPA-skivor. |
Viss ljuddämpning Lätt att forma KAPA-skivor Lätt att limma i. |
KAPA-skivor kan slå sig | ||||
| Homasote |
?? |
?? | ||||
| Hårt underlag med skumgummimatta |
Viss ljuddämpning |
Se också artikeln om olika varianter av ramverk.
Lite om förebildens banunderbyggnad finns här.
Andra wiki-artiklar om spår mm.
Spår
Växlar
Spåret som modell
Ramverk
Tillbaka till nybörjarguiden
Referenser
Youtube: How to Cut Spline Roadbed for your Model Railroad (Banunderbyggnad av masonitremsor som böjs ihop - s.k. spline - tillskärning av remsor)
Youtube: How to Make Model Railroad Sub Roadbed (Att figursåga kurvor i plywwod med minsta möjliga spill).
Youtube: Ligonier Valley Railroad HO scale benchwork and spline roadbed overview (Ramverk med L-girder och banunderbyggnad i spline).
Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED (Banundererbyggnad med spline - montering).
Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED