ASJ diesellok typ Vo1: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 20: | Rad 20: | ||
| 787 | | 787 | ||
| 1958 | | 1958 | ||
| | | Motorbyte Scania DS14 (1994) | ||
| ASJ, Domnarvet (?), Oxelösund (1998), Luleå NJA (2003) | | ASJ, Domnarvet (?), Oxelösund (1998), Luleå NJA (2003) | ||
| 2003 | | 2003 | ||
| Rad 26: | Rad 26: | ||
| 794 | | 794 | ||
| 1960 | | 1960 | ||
| | | Motorbyte Scania DS14 (1993) | ||
| TGOJ Vo1 851, Oxelösund (1968), Domnarvet (1982), Luleå NJA (1998) | | TGOJ Vo1 851, Oxelösund (1968), Domnarvet (1982), Luleå NJA (1998) | ||
| | | | ||
| Rad 56: | Rad 56: | ||
| 799 | | 799 | ||
| 1960 | | 1960 | ||
| | | Motorbyte Scania DS14 (1983) | ||
| SJ, Domnarvet (1964), Luleå NJA (1998) | | SJ, Domnarvet (1964), Luleå NJA (1998) | ||
| | | | ||
| Rad 62: | Rad 62: | ||
| 800 | | 800 | ||
| 1960 | | 1960 | ||
| | | Motorbyte Scania DS14 (1982) | ||
| Domnarvet, Luleå NJA (1998) | | Domnarvet, Luleå NJA (1998) | ||
| | | | ||
| Rad 68: | Rad 68: | ||
| 879 | | 879 | ||
| 1965 | | 1965 | ||
| | | Motorbyte Scania DS14 (1979) | ||
| Domnarvet, Oxelösund (1998), Luleå NJA (2003) | | Domnarvet, Oxelösund (1998), Luleå NJA (2003) | ||
| 2003 | | 2003 | ||
Versionen från 3 januari 2025 kl. 23.15
Historik
ASJ Falun tillverkade elva boggielok mellan 1958 och 1969, som främst såldes till svenska industrier. Det är oklart om ASJ hade någon egen beteckning för dessa lok; här kallas de Vo1 med det littera de fick hos TGOJ. Loken var dieselektriska med dieselmotorer från Cummins av olika modeller och elektrisk utrustning från ASEA.
ASJ använde ett lok som demolok under några år. Förutom industrier köptes ett lok av TGOJ och två av Storstockholms Lokaltrafik för banarbeten i tunnelbanan.
Sammanfattning av de olika lokens öde:
| Nr | I trafik | Ombyggd | Ägare | Ur trafik |
| 786 | 1958 | Korsnäs, Domnarvet (1983), Oxelösund (1998) | 200x | |
| 787 | 1958 | Motorbyte Scania DS14 (1994) | ASJ, Domnarvet (?), Oxelösund (1998), Luleå NJA (2003) | 2003 |
| 794 | 1960 | Motorbyte Scania DS14 (1993) | TGOJ Vo1 851, Oxelösund (1968), Domnarvet (1982), Luleå NJA (1998) | |
| 795 | 1960 | Oxelösund | ||
| 796 | 1960 | Oxelösund | ||
| 797 | 1960 | Oxelösund | ||
| 798 | 1960 | Oxelösund | ||
| 799 | 1960 | Motorbyte Scania DS14 (1983) | SJ, Domnarvet (1964), Luleå NJA (1998) | |
| 800 | 1960 | Motorbyte Scania DS14 (1982) | Domnarvet, Luleå NJA (1998) | |
| 879 | 1965 | Motorbyte Scania DS14 (1979) | Domnarvet, Oxelösund (1998), Luleå NJA (2003) | 2003 |
| 973 | 1969 | SL A280 | ||
| 973 | 1969 | SL A280 |
Huvuddimensioner
| Tillverkningsnr: | 786, 787 | 794..879 | 973, 974 |
| Löb (m) | 11,10 | 11,19 | 11,75 |
| Axelavstånd (m) | 5,00+2,20 | 5,00+2,20 | 6,50+2,30 |
| Tjänstevikt (ton) | 55,2 | 55,2 | 40,0 |
| Axeltryck (ton) | 15,0 | 15,0 | 10,0 |
| Effekt (hkr) | 600 | 800 | 600 |
| Sth (km/h) | 32 | 40 | 50 |
| Broms | Tryckluft | ||
| Axelföljd | Bo'Bo' | ||
| Kraftöverföring | dieselelektrisk | ||
Bilder
|
|
| TGOJ Vo1 1960. Källa Digitalt museum JvmKDAM05373 |
|
|
| Korsnäs lok 4 i Korsnäs 1960. Foto Stig Eldö, Digitalt museum JvmKBDA00702 |
Vo1 i modell
Någon modell av dessa lok är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Historiskt.nu: Motorlok vid TGOJ
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Boggilok från Falun - Vo1.." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 196 ff.
Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i Industrijärnvägar i Dalarna (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.