ASJ diesellok typ Vo1: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
ASJ tillverkade elva boggielok mellan 1958 och 1969, som främst såldes till svenska industrier. Loken var dieselektriska med dieselmotorer från Cummins av olika modeller. | ASJ Falun tillverkade elva boggielok mellan 1958 och 1969, som främst såldes till svenska industrier. Det är oklart om ASJ hade någon egen beteckning för dessa lok; här kallas de Vo1 med det littera de fick hos TGOJ. Loken var dieselektriska med dieselmotorer från Cummins av olika modeller. | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
Versionen från 3 januari 2025 kl. 21.43
Historik
ASJ Falun tillverkade elva boggielok mellan 1958 och 1969, som främst såldes till svenska industrier. Det är oklart om ASJ hade någon egen beteckning för dessa lok; här kallas de Vo1 med det littera de fick hos TGOJ. Loken var dieselektriska med dieselmotorer från Cummins av olika modeller.
Huvuddimensioner
| Tillverkningsnr: | 786, 787 | 794..879 | 973, 974 |
| Löb (m) | 11,10 | 11,19 | 11,75 |
| Axelavstånd (m) | 5,00+2,20 | 5,00+2,20 | 6,50+2,30 |
| Tjänstevikt (ton) | 55,2 | 55,2 | 40,0 |
| Axeltryck (ton) | 15,0 | 15,0 | 10,0 |
| Effekt (hkr) | 600 | 800 | 600 |
| Sth (km/h) | 32 | 40 | 50 |
| Broms | Tryckluft | ||
| Axelföljd | Bo'Bo' | ||
| Kraftöverföring | dieselelektrisk | ||
Bilder
| TGOJ V 805 i Eskilstuna 1959. Foto Stig Eldö, Digitalt museum JvmKBDA00461 |
Vo1 i modell
Någon modell av dessa lok är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Historiskt.nu: Motorlok vid TGOJ
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Wehrmachts motorlok WR360C14." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 53 ff.
Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i Industrijärnvägar i Dalarna (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.