SJ godsvagn litt Q12 (ASJ)

Historik

Förutom Christian Olsson byggde även ASJ Falun tankvagnar i Sverige under decennierna efter andra världskriget. ASJ:s vagnar hade en mera konventionell konstruktion med genomgående ramverk. Ett antal ASJ-vagnar kom att registreras vid NBJ och SNJ förutom vid SJ. Vid UIC-reformen 1970 fick vagnarna litt Uh.

Huvuddimensioner tvåaxlig standardtyp

Löb: 9,0-9,5 m
Hjulbas: 5,0-5,5 m
Lastgräns C: 20-25 ton
Rymd: 20-28 m3
Broms: tryckluft.
Sth: 70 km/h
Märkning: SVERIGE/RIV

Bilder

NBJ Q12 502019 i Falun, sannolikt i samband med leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAFN00158:01

SJ Q12 503560 vid leveransen från Falun 1948. Källa Digitalt museum JvmKAFN00278

SJ Q12 504669, en vagn för råsprit för Vin & Sprit 1953. Källa Digitalt museum JvmKAFN00078

ASJ-vagnar i modell

Någon modell av dessa vagnar är inte känd.

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, EJ godsvagnar
NBJ (Portalsida)
SNJ (Portalsida)
Svensk industri för MJ: petroleumindustri
Sprittransporter

Webreferenser

Livets resa: Internationella godsvagnslittera (Olika generationer av UIC-systemet).

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Tankvagnar - Efterkrigstiden." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 264 f.

ASJ. Vad vi är. Vad vi gör. Hur vi arbetar. Linköping: Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna 1957.

Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: Nynäsbanan (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.