HNJ ånglok litt Mb
Historik
För att hantera den ökande godstrafiken på HNJ utvecklade Nohab en kraftfull godstågsmaskin som ändå hade ett förhållandevis lågt axeltryck. Loken gavs inledningsvis littera Mb. Tre lok levererades 1931 och ytterligare tre 1936, medan litterat hade ändrats till G12 1932. Loken var trecylindriga och hade överhettare, Walschaerts slidstyrning, "halvsluten" hytt av s.k. OFWJ-typ, ledskenegnistsläckare och främre löpboggi samt treaxlig tender. Loken visade sig passa väl även till tyngre persontåg.
SJ övertog loken 1945 och gav dem nytt littera E9. SJ 1759 byggdes om med sluten hytt. Lokens huvudsakliga användning kom att bli på hemmabanan och Borås-Alvesta, det sista loket avställdes 1959.
När SJ behövde nya ånglok efter andra världskriget valde man att utgå från HNJ:s konstruktion, men försåg loken med sluten hytt, rökskärmar typ Wagner, rullager och en vaggtender av samma typ som G5-loken. Tio lok levererades 1947 och gavs littera E10. På 1950-talet fick loken oljeeldning. Loken sattes in på Inlandsbanan Östersund-Mora, Bollnäs-Orsa och Dala-linjerna, och avställdes 1973. Loken ställdes därefter upp som beredskaplok och slopades 1992.
Huvuddimensioner
| G12/E9 |
E10 | |
| Löb (m) |
18,00 |
18,08 |
| Axelavstånd (m) |
14,60 |
14,50 |
| Tjänstevikt (ton) |
73,5+38,0 |
74,2+42,0 |
| Axeltryck (ton) |
12,8 |
12,7 |
| Dragkraft (Mp) |
12,1 |
12,1 |
| Sth (km/h) |
70 |
70 |
| Broms |
tryckluft |
tryckluft |
| 2'D-3 |
2'D-3 | |
| Kolförråd (ton) |
5,0 |
7,0 |
| Vattenförråd (m3) |
15,0 |
16,5 |
Bilder
|
|
| HNJ G12 45 i Halmstad 1945. Notera att detta lok inte har ledskenegnistsläckare. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ06383 |
|
|
| SJ E9 1757, f.d. HNJ 42, i Nässjö 1951. Här syns ledskenegnistsläckaren vid skorstenens pannfäste tydligt. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA11484 |
|
|
| SJ E10 1739, leveransfoto. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00382 |
|
|
| SJ E10 1740 år 1970 direkt efter revision. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00067 |
Litt G12/E9/E10 i modell
Skala H0
- 1996 släppte Jeco en byggsats i vitmetall av en E10, tillverad av DJH. Katalognummer J07.
- 2013 tog HNJ Verkstad fram en ny utgåva av DJH:s E10, samt ett konverteringssats för att bygga en E9 med sluten hytt (katalognummer 801).
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser - förebild
Lars Olof Leander: Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982. Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984.
Leif Dahl: "SJ-ånglok E-E12." i Tåg nr 6/1968.
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
"SJ littera E9, E10." i Allt om Hobby nr 6/1979 (Ritningar).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ ånglok." i Lok & vagnar 1. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1996, s 2-9 (Slutliga öden för beredskaplok litt B, E, E2 och E10).
Tryckta referenser - modell
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Anders Johansson: "SJ ånglok E10." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -97. Uppgraderingar. Stockholm: Allt om Hobby 1996 (Recension av Jecos E10).
Lennart Håkansson: "SJ ånglok E9." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Konvertering av Jecos E10 till E9 1759 med sluten hytt).
Mats Dahlström: "Projekt E10." i Smalspårigt nr 100/2007 (Bygge av Jecos E10).
Bengt Nylén: "Bygge av SJ littera E9 1759." i Modelljärnvägsmagasinet nr 32/2018 (Bygge med HNJ Verkstads konverteringsats).