SJ ellok litt Ra
Historik
1948 års lokkommitté hade identifierat krav för Da och Ma, men även sett ett behov av ett boggilok för expresstågen, littera Ra. Två lok beställdes på prov och levererades 1955. Loket gavs en mera fartbetonad form genom att man tittade utformningen av General Motors F-serie, som också stod som modell för Nohab-dieslarna. Ra skulle också vara förhållandevis lätt, och medge en toppfart på 150 km/h. Drivningen utformades med en nykonstruerad rotorhålaxel. De bägge loken fick också ett nytt färgschema i orange med en dekorlinje i mörkgrått. Ra sattes in i expresståg med fem-sex vagnar och erfarenheterna var goda.
1961 levererades åtta serielok, som ändrades genom att strömavtagarna flyttades in från lokändarna för att bli mindre fartvindkänsliga, och vissa förändringar av boggierna. Mitt under leveransen av serieloken ändrades färgschemat till orange med en bredare vit dekorrand, och loken gavs dessutom namn "Rapid 1" - "Rapid 10". Så småningom fick alla lok det nya färgschemat. Under 1970-talety byggdes loken om med Marchal-strålkastare, och sex av loken fick också vänstra dörren flyttad bakåt på 1980-talet. Serieloken sattes in i både expresståg och snälltåg, främst på Stockholm-Göteborg men även Stockholm-Oslo fr.o.m. 1960-talet. Mot slutet användes Ra i främst till regionaltåg i Mälardalen, Bergslagen och Ostkustbanan. Ra har också tjänstgjort i lokalgodståg på Nynäsbanan.
Provloken slopades 1987, övriga lok gjorde tjänst inpå 1990-talet. Svensk tågkraft har alltjämt (2018) en Ra som används till bland annat halkbekämpningståg.
Huvuddimensioner Ra
Löb: 15,1 m
Hjulbas: 2,90+7,80 m
Tjänstevikt: 60,8 ton
Axeltryck: 15,2 ton
Effekt: 2428 kW
Sth: 150 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'
|
|
| TGOJ Bt 304 och 305 1955 med ursprunglig målning. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAM03977 |
|
|
| TGOJ Bt 302 i Frövi 1981 i orange målning med fjärrgodståg mot Ludvika. Ma 404 bakom under transport. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ04525 |
|
|
| TGOJ Bt 310 på 1980-talet i moderniserat utförande. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ01129 |
Litt Bt i modell
Skala H0
- 1988 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt till en Bt.
- 1997 släppte Hobbyteknik en byggsats i etsad mässing av en Bt, dock utan underrede, katalognummer B7.
- 2000 släppte Jeco en Bt med korg i vitmetall i leveransskick, som både byggsats och färdigmodell och i såväl grönt som orange utförande, katalognummer J14. 2016 släpptes en förnyad serie av denna modell.
- Byggsvenskt/Dekaler & Etsat har en byggsats i etsad mässing med färdigmonterad drivning, i såväl leveransskick som moderniserat utförande.
Länkar
Referenser
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.