SJ godsvagn litt Q12 (ASJ)

Historik

Christian Olsson hade underhållit tankvagnar i en verkstad i Värtan sedan 1920-talet, när han 1940 fick svenskt patent på självbärande tankvagnar där tanken även var bärande del. Den typ av tankvagn tillverkades i olika versioner i stora antal under 1940- och 50-talen. Christian Olsson tillverkade också fyraxliga tankvagnar, först med fyra fasta axlar och senare som boggivagnar. Inledningsvis gick många tankvagnar som hyresvagnar, märkta Christian Olsson eller AB Tankvagnar, senare var de flesta ägda av respektive brukare (och inregistrerade som privatvagnar vid SJ). Företaget flyttade till Falkenberg 1947, bytte namn till Interconsult 1963 och köptes upp av Kockums. Tvåaxliga tankvagnar hade littera Q12 vid leverans, vid UIC-övergången 1967 ändrat till litt. Uh och efter 1980 till litt. Ze. Fyraxliga tankvagnar hade från början litt. Q12b vid leverans, och fick vid UIC-reformen litt Uah eller Uh.

Huvuddimensioner tvåaxlig standardtyp

Löb: 9,0-9,5 m
Hjulbas: 5,0-5,5 m
Lastgräns C: 20-25 ton
Rymd: 23-28 m3
Broms: tryckluft.
Sth: 70 km/h
Märkning: RIV (vissa)

Bilder

NBJ Q12 502052 i Otterbäcken 1967. Källa Digitalt museum JvmKEAG00013

ASJ-vagnar i modell

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar
NBJ (Portalsida)
SNJ (Portalsida)
Svensk industri för MJ: petroleumindustri

Webreferenser

Livets resa: Internationella godsvagnslittera (Olika generationer av UIC-systemet).

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Tankvagnar - Chr. Olsson." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 266-267.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 235 (Data).

Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: Nynäsbanan (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.