Skillnad mellan versioner av "Banunderbyggnad och spårunderlag"
Admin (Diskussion | bidrag) m |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Andra wiki-artiklar om spår mm.) |
||
(44 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte) | |||
Rad 1: | Rad 1: | ||
− | + | Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad, samt den del av ballasten som ligger direkt under spåret. | |
− | Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad. | + | |
+ | Banunderbyggnaden och spårunderlaget bör uppfylla följande krav: | ||
* Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas. | * Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas. | ||
* Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare [[spåret som modell#Normalsektioner|spåret som modell]]. | * Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare [[spåret som modell#Normalsektioner|spåret som modell]]. | ||
* Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen. | * Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen. | ||
− | Det finns | + | |
+ | Lite mer om förebildens banunderbyggnad finns [[Spåret som modell#Normalsektioner|här]]. | ||
+ | |||
+ | ==Alternativ för banunderbyggnad== | ||
+ | * Det absolut vanligaste (om man inte bygger direkt på en skiva) är att '''figursåga''' banunderbyggnaden ur plywoodflak av lämplig tjocklek. Sticksåg används i regel. | ||
+ | * En äldre teknik som främst använts på större amerikanska anläggningar är att bygga banunderbyggnaden i s.k. '''splinekonstruktion''', vilket innebär att tunna remsor i plywood eller masonit limmas ihop på högkant likt en limträbalk. Splinekonstruktion brukar endast användas på [[linjen]], bangårdar brukar i regel byggas på annat sätt. Detta konstruktionssätt har också använts av SMJ på delar av klubbanan i Stockholm. | ||
+ | * '''Liggunderlag''' kombinerat med '''gummimatta för ljudisolering''' för bilkarosser är ett alternativ om det finns stora behov av ljudisolering. Limmas mot Woodland Scencs "risers". Se vidare artikel av [[Engström, Christer|Christer Engström]] i Allt om modelltåg 3. | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | | '''Banunderbyggnad''' | ||
+ | | '''Fördelar''' | ||
+ | | '''Nackdelar''' | ||
+ | |- | ||
+ | | Figursågad plywood. | ||
+ | | Relativt lite arbete. | ||
+ | | Blir oftast mycket spill vid utsågning av kurvor. | ||
+ | |- | ||
+ | | Splinekonstruktion.<br /> | ||
+ | | Inget spillvirke.<br /> Lät att skapa fri linjedragning. | ||
+ | | Arbetskrävande.<br /> | ||
+ | |- | ||
+ | | Liggunderlag och ljudisolerande gummimatta.<br /> | ||
+ | | Ljudisolerande.<br/>Lätt att skära till. | ||
+ | | Kräver rätt material i alla steg för att bli ljudisolerande.<br />Kan bli spill vid utskärning av kurvor. | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | ==Alternativ för spårunderlag== | ||
+ | Spårunderlag behövs endast om man valt att bygga spår med räls utan inbyggd banvall. | ||
+ | |||
+ | * Ett alternativ är att inte bry sig om ljuddämpning utan att bygga '''hårt spårunderlag''' i trä, t.ex. tunn plywood eller balsa. | ||
+ | * '''Korkbanvall''' har varit vanligt förr, och finns fortfarande att köpa för MJ-bruk. | ||
+ | * '''[[Cellpannå]]''' eller KAPA-skivor är lätt att bearbeta till spårunderlag. | ||
+ | * '''Skumgummimatta''' för MJ-bruk finns att köpa från flera tillverkare, t.ex. Woodland Scenics. | ||
+ | * '''Homasote''' är ett amerikanskt materiel för att bygga spårunderlag. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
− | | ''' | + | | '''Spårunderlag'''<br /> |
| '''Fördelar'''<br /> | | '''Fördelar'''<br /> | ||
| '''Nackdelar'''<br /> | | '''Nackdelar'''<br /> | ||
|- | |- | ||
− | | Hårt | + | | Hårt spårunderlag.<br /> |
− | | | + | | Stabilt underlag.<br/> Spåret kan skruvas eller spikas.<br /> |
− | | | + | | Ingen ljuddämpning.<br /> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Kork.<br /> |
− | | | + | | Viss ljuddämpning.<br /> Lätt att forma korken.<br /> |
− | | | + | | Korken besvärlig att fästa spåret i med [[lim]] och spik.<br /> |
|- | |- | ||
− | | | + | | [[Cellpannå]].<br /> |
− | | | + | | Viss ljuddämpning.<br /> Lätt att forma.<br /> Lätt att [[lim|limma]] i.<br /> |
− | | | + | | Cellpannå kan slå sig.<br/>Kan bli spill vid kurvor.<br /> |
|- | |- | ||
− | | | + | | Skumgummimatta.<br /> |
− | | Viss ljuddämpning | + | | Viss ljuddämpning.<br />Lått att forma. |
− | + | | <br /> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
| Homasote<br /> | | Homasote<br /> | ||
| ??<br /> | | ??<br /> | ||
| ??<br /> | | ??<br /> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
− | |||
− | + | ==Verktyg== | |
+ | *Stållinjal | ||
+ | *Måttband | ||
+ | *Vinkelhake | ||
+ | *Penna | ||
+ | *Sticksåg | ||
+ | *Sänksåg | ||
+ | *Skruvdragare/borrmaskin | ||
+ | *Hyvel | ||
+ | *Brytbladskiv | ||
+ | |||
==Andra wiki-artiklar om spår mm.== | ==Andra wiki-artiklar om spår mm.== | ||
[[Spår]]<br/> | [[Spår]]<br/> | ||
Rad 47: | Rad 81: | ||
[[Ramverk]] | [[Ramverk]] | ||
− | Tillbaka till [[nybörjarguiden]] | + | Tillbaka till '''[[nybörjarguiden]]''' |
+ | |||
+ | ==Tryckta referenser== | ||
+ | Ulf Beskow: "Så bygger du en mj-anläggning. Vi lägger spåren." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1998 (Banunderbyggnad, spårunderlag och [[spår]]). | ||
+ | |||
+ | [[Engström, Christer|Christer Engström]]: "Hör och häpna: Om tåg på tysta spår." i [[Engström, Christer|Christer Engström]], [[Friberg, Rutger|Rutger Friberg]] & [[Karlsson, Lars-Olof|Lars-Olof Karlsson]] (red.): ''Allt om Modelltåg 3. Tredje modelljärnvägsboken.'' Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2003 (Flemming Ørneholms metod för attt bygga tysta spår). | ||
+ | |||
+ | Christer Kedström: "Ljuddämpande banvall och skarvning av sektioner." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 21/2015 (Andra sätt att få ljuddämpande banunderbyggnad). | ||
− | == | + | ==Webreferenser== |
[https://www.youtube.com/watch?v=6lTWriEr4wE&list=PLQ1nDmY-6NghL7822BgxV68DTSqU9ZF_8&index=5 Youtube: How to Cut Spline Roadbed for your Model Railroad] (Banunderbyggnad av masonitremsor som böjs ihop - s.k. spline - tillskärning av remsor) | [https://www.youtube.com/watch?v=6lTWriEr4wE&list=PLQ1nDmY-6NghL7822BgxV68DTSqU9ZF_8&index=5 Youtube: How to Cut Spline Roadbed for your Model Railroad] (Banunderbyggnad av masonitremsor som böjs ihop - s.k. spline - tillskärning av remsor) | ||
Rad 58: | Rad 99: | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=_MJ2eH_SlTg&list=PLQ1nDmY-6NghL7822BgxV68DTSqU9ZF_8&index=6 Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED] (Banundererbyggnad med spline - montering).<br/> | [https://www.youtube.com/watch?v=_MJ2eH_SlTg&list=PLQ1nDmY-6NghL7822BgxV68DTSqU9ZF_8&index=6 Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED] (Banundererbyggnad med spline - montering).<br/> | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=WxYTi3L8h_s Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED] | [https://www.youtube.com/watch?v=WxYTi3L8h_s Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED] | ||
− | + | [[Kategori: Utformning]] | |
+ | [[Kategori: Byggtekniker]] | ||
+ | [[Kategori: Bana]] | ||
+ | [[Kategori: Spår]] | ||
+ | [[Kategori: Anläggningsbygge]] | ||
+ | [[Kategori: Nybörjare]] | ||
+ | [[Kategori: Verktyg]] |
Nuvarande version från 21 december 2023 kl. 18.26
Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad, samt den del av ballasten som ligger direkt under spåret.
Banunderbyggnaden och spårunderlaget bör uppfylla följande krav:
- Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas.
- Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare spåret som modell.
- Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen.
Lite mer om förebildens banunderbyggnad finns här.
Innehåll
Alternativ för banunderbyggnad
- Det absolut vanligaste (om man inte bygger direkt på en skiva) är att figursåga banunderbyggnaden ur plywoodflak av lämplig tjocklek. Sticksåg används i regel.
- En äldre teknik som främst använts på större amerikanska anläggningar är att bygga banunderbyggnaden i s.k. splinekonstruktion, vilket innebär att tunna remsor i plywood eller masonit limmas ihop på högkant likt en limträbalk. Splinekonstruktion brukar endast användas på linjen, bangårdar brukar i regel byggas på annat sätt. Detta konstruktionssätt har också använts av SMJ på delar av klubbanan i Stockholm.
- Liggunderlag kombinerat med gummimatta för ljudisolering för bilkarosser är ett alternativ om det finns stora behov av ljudisolering. Limmas mot Woodland Scencs "risers". Se vidare artikel av Christer Engström i Allt om modelltåg 3.
Banunderbyggnad | Fördelar | Nackdelar |
Figursågad plywood. | Relativt lite arbete. | Blir oftast mycket spill vid utsågning av kurvor. |
Splinekonstruktion. |
Inget spillvirke. Lät att skapa fri linjedragning. |
Arbetskrävande. |
Liggunderlag och ljudisolerande gummimatta. |
Ljudisolerande. Lätt att skära till. |
Kräver rätt material i alla steg för att bli ljudisolerande. Kan bli spill vid utskärning av kurvor. |
Alternativ för spårunderlag
Spårunderlag behövs endast om man valt att bygga spår med räls utan inbyggd banvall.
- Ett alternativ är att inte bry sig om ljuddämpning utan att bygga hårt spårunderlag i trä, t.ex. tunn plywood eller balsa.
- Korkbanvall har varit vanligt förr, och finns fortfarande att köpa för MJ-bruk.
- Cellpannå eller KAPA-skivor är lätt att bearbeta till spårunderlag.
- Skumgummimatta för MJ-bruk finns att köpa från flera tillverkare, t.ex. Woodland Scenics.
- Homasote är ett amerikanskt materiel för att bygga spårunderlag.
Spårunderlag |
Fördelar |
Nackdelar |
Hårt spårunderlag. |
Stabilt underlag. Spåret kan skruvas eller spikas. |
Ingen ljuddämpning. |
Kork. |
Viss ljuddämpning. Lätt att forma korken. |
Korken besvärlig att fästa spåret i med lim och spik. |
Cellpannå. |
Viss ljuddämpning. Lätt att forma. Lätt att limma i. |
Cellpannå kan slå sig. Kan bli spill vid kurvor. |
Skumgummimatta. |
Viss ljuddämpning. Lått att forma. |
|
Homasote |
?? |
?? |
Verktyg
- Stållinjal
- Måttband
- Vinkelhake
- Penna
- Sticksåg
- Sänksåg
- Skruvdragare/borrmaskin
- Hyvel
- Brytbladskiv
Andra wiki-artiklar om spår mm.
Spår
Växlar
Spåret som modell
Ramverk
Tillbaka till nybörjarguiden
Tryckta referenser
Ulf Beskow: "Så bygger du en mj-anläggning. Vi lägger spåren." i Allt om Hobby nr 1/1998 (Banunderbyggnad, spårunderlag och spår).
Christer Engström: "Hör och häpna: Om tåg på tysta spår." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 3. Tredje modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2003 (Flemming Ørneholms metod för attt bygga tysta spår).
Christer Kedström: "Ljuddämpande banvall och skarvning av sektioner." i Modelljärnvägsmagasinet nr 21/2015 (Andra sätt att få ljuddämpande banunderbyggnad).
Webreferenser
Youtube: How to Cut Spline Roadbed for your Model Railroad (Banunderbyggnad av masonitremsor som böjs ihop - s.k. spline - tillskärning av remsor)
Youtube: How to Make Model Railroad Sub Roadbed (Att figursåga kurvor i plywwod med minsta möjliga spill).
Youtube: Ligonier Valley Railroad HO scale benchwork and spline roadbed overview (Ramverk med L-girder och banunderbyggnad i spline).
Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED (Banundererbyggnad med spline - montering).
Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED