Skillnad mellan versioner av "Lastprofil"
Admin (Diskussion | bidrag) (NEM 301) |
Janfre (Diskussion | bidrag) m |
||
| (17 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | De maximala höjd & breddmått ett järnvägsfordon får ha, inklusive last. Lastprofilen varierar med spårvidden ([[smalspår]]iga banor tillåter i regel en mindre lastprofil än [[normalspår]]iga), men olika banor med samma spårvidd | + | De maximala höjd & breddmått ett järnvägsfordon får ha, inklusive last. Lastprofilen varierar med spårvidden ([[smalspår]]iga banor tillåter i regel en mindre lastprofil än [[normalspår]]iga), men olika banor med samma spårvidd har inte alltid samma lastprofil. Svenska normalspåriga järnvägsfordon har i regel större lastprofil än de på kontinenten. Lastprofilen i Storbritannien är ännu mindre. |
| − | Motsvarigheten för en viss järnväg kallas "[[fria rummet]]". Fria rummet måste förstås vara större än lastprofilen, och innehåller också en viss felmarginal. | + | Motsvarigheten för en viss järnväg kallas "[[fria rummet]]". [[Fria rummet]] måste förstås vara större än lastprofilen, och innehåller också en viss felmarginal. |
| − | För europeiska modeller i normalspår har [[Morop]] NEM-normer för lastprofiler ([https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem301_d.pdf NEM 301]) och fria rummet ([https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102]). | + | För europeiska modeller i [[normalspår]] har [[Morop]] NEM-normer för lastprofiler ([https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem301_d.pdf NEM 301]) och [[fria rummet]] ([https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102]). Morops lastprofil och fria rum är något bredare och högre än [[skalenligt]]. |
| + | |||
| + | ==Tyryckta referenser== | ||
| + | [https://www.ekeving.se/hi/SJdok/SJF/239_A2_1924.pdf ''Normalsektioner för fria rummet m.m. samt lastprofiler''] (Särtryck 239 A2). 1924. | ||
| − | |||
Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår). | Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår). | ||
| − | [ | + | ==Webreferenser== |
| + | [https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/lastprofiler/sverige/ Green Cargo: Lastprofiler i Sverige] (Lastprofil A för svenskt normalspår). | ||
[http://www.greencargo.com/globalassets/godsvagnsguiden/lastprofiler/lastprofilsblankett.pdf Green Cargo: Lastprofilblankett] | [http://www.greencargo.com/globalassets/godsvagnsguiden/lastprofiler/lastprofilsblankett.pdf Green Cargo: Lastprofilblankett] | ||
| − | [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem301_d.pdf | + | [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem301_d.pdf Morop.eu: NEM 301] (Norm för lastprofil i modell). |
| + | |||
| + | [https://vikbolandsbanan.se/bildarkiv/fritt-rum-och-klart-spår Vikbolandsbanan.se: Fritt rum och klart spår] (Lastprofil och fria rummet från Vikbolandsbanan, [[891 mm]]). | ||
| + | [[Kategori: Fordonsteknik]] | ||
| + | [[Kategori: Järnvägsväsende]] | ||
| + | [[Kategori: Standarder]] | ||
| + | [[Kategori: NEM]] | ||
Nuvarande version från 7 juli 2022 kl. 08.43
De maximala höjd & breddmått ett järnvägsfordon får ha, inklusive last. Lastprofilen varierar med spårvidden (smalspåriga banor tillåter i regel en mindre lastprofil än normalspåriga), men olika banor med samma spårvidd har inte alltid samma lastprofil. Svenska normalspåriga järnvägsfordon har i regel större lastprofil än de på kontinenten. Lastprofilen i Storbritannien är ännu mindre.
Motsvarigheten för en viss järnväg kallas "fria rummet". Fria rummet måste förstås vara större än lastprofilen, och innehåller också en viss felmarginal.
För europeiska modeller i normalspår har Morop NEM-normer för lastprofiler (NEM 301) och fria rummet (NEM 102). Morops lastprofil och fria rum är något bredare och högre än skalenligt.
Tyryckta referenser
Normalsektioner för fria rummet m.m. samt lastprofiler (Särtryck 239 A2). 1924.
Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i Smalspårigt nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår).
Webreferenser
Green Cargo: Lastprofiler i Sverige (Lastprofil A för svenskt normalspår).
Green Cargo: Lastprofilblankett
Morop.eu: NEM 301 (Norm för lastprofil i modell).
Vikbolandsbanan.se: Fritt rum och klart spår (Lastprofil och fria rummet från Vikbolandsbanan, 891 mm).
