SJ ellok litt Rb
Innehåll
Historik
För att börja studera en möjlig ersättare till D-loken beställde sex lok litt Rb för prov och försök. Rb delades in i Rb1, Rb2 och Rb3 (två lok vardera) med delvis olika konstruktionslösningar. Rb1 fick likströmsmotorer och likriktare i stället för de tidigare använda växelströmsmotorer. ASEA levererade Rb1 i samarbete med ASJ och Kockums. Rb2 levererades av Nohab och Rb3 av Motala Verkstad, bägge dessa fick elektrisk utrusning av ASEA. Utförande på boggier och detaljer varierade en del mellan serierna. Loken målades orange med dekor i vitt.
Rb-loken levererades 1962, och användes både till provdrift och i ordinarie trafik. Loken satte inledningsvis in i snälltåg i södra Sverige, för att mot 1960-talets slut överföras till linjenra norrut från Stockholm. Loken avställdes under mitten av 1970-talet och skrotades tio år senare.
Huvuddimensioner Rb1/Rb2/Rb3
Löb: 15,47 m
Hjulbas: ?
Tjänstevikt: 74,4/73,6/75,2 ton
Axeltryck: 18,6/18,4/18,8 ton
Effekt: 3200 kW
Sth: 120 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'
|
|
| SJ Rc2 1073 med CityExpress-tåg vid Göteborg. Källa samlingsportalen Jvm.KCAA00753 |
|
|
| Två Rm-lok med malmtåg med Uad-vagnar. Källa samlingsportalen Jvm.KEAH00018 |
Litt Rb i modell
Skala H0
Länkar
Tryckta referenser - förebild
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
Tryckta referenser - modell
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
