Skillnad mellan versioner av "SJ godsvagn litt Hz"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner Hz/Gf: Uppvärmning) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Huvuddimensioner Hz/Gf) |
||
| (3 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | Mellan 1949 och 1952 byggde SJ en ny kylvagn i 35 exemplar, littera '''Hz''', med samma underrede som littera '''[[SJ godsvagn litt H|H]]'''. Vagnarna kyldes med elektrisk kylmaskin och hade | + | Mellan 1949 och 1952 byggde SJ en ny kylvagn i 35 exemplar, littera '''Hz''', med samma underrede som littera '''[[SJ godsvagn litt H|H]]'''. Vagnarna kyldes med elektrisk kylmaskin och hade elvärme, samt 180 köttkrokar. Kylmaskinerna togs bort på 1960-talet, varefter vagnarna användes som isolerade vagnar, nu med littera '''Gf'''. |
Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera '''Iblps-u'''. Vagnarna gick kvar i trafik t.o.m. 1970-talet. | Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera '''Iblps-u'''. Vagnarna gick kvar i trafik t.o.m. 1970-talet. | ||
==Huvuddimensioner Hz/Gf== | ==Huvuddimensioner Hz/Gf== | ||
| − | [[Löb]]: 11,06 m<br /> Hjulbas: 7,00 m<br /> Lastgräns C: 16,0/18,0 ton<br /> Lastlängd: 9,47 m<br /> Lastbredd: 2,59 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 1,98/2,06 m<br /> Golvyta: 24,5 m2<br /> Rymd: 48,5/50,5 m3<br /> [[Sth]]: 100 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Uppvärmning: el | + | [[Löb]]: 11,06 m<br /> Hjulbas: 7,00 m<br /> Lastgräns C: 16,0/18,0 ton<br /> Lastlängd: 9,47 m<br /> Lastbredd: 2,59 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 1,98/2,06 m<br /> Golvyta: 24,5 m2<br /> Rymd: 48,5/50,5 m3<br /> [[Sth]]: 100 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Uppvärmning: el<br/>Kylning: el/-<br/>Märkning: - |
==Bilder== | ==Bilder== | ||
Nuvarande version från 3 mars 2024 kl. 00.44
Innehåll
Historik
Mellan 1949 och 1952 byggde SJ en ny kylvagn i 35 exemplar, littera Hz, med samma underrede som littera H. Vagnarna kyldes med elektrisk kylmaskin och hade elvärme, samt 180 köttkrokar. Kylmaskinerna togs bort på 1960-talet, varefter vagnarna användes som isolerade vagnar, nu med littera Gf.
Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera Iblps-u. Vagnarna gick kvar i trafik t.o.m. 1970-talet.
Huvuddimensioner Hz/Gf
Löb: 11,06 m
Hjulbas: 7,00 m
Lastgräns C: 16,0/18,0 ton
Lastlängd: 9,47 m
Lastbredd: 2,59 m
Sidoväggarnas höjd: 1,98/2,06 m
Golvyta: 24,5 m2
Rymd: 48,5/50,5 m3
Sth: 100 km/h
Broms: tryckluft.
Uppvärmning: el
Kylning: el/-
Märkning: -
Bilder
|
|
| SJ Hz 64144 ca 1950. Foto Seved Walther, Samlingsportalen Jvm.KBDB01454 |
Littera Hz i modell
Skala H0
- 2009 släppte HNJ Verkstad en byggsats i resinplast med etsade och gjutna detaljer av en Hz, katalognummer 451.
|
|
| HNJ Verkstads Hz. Foto: Ola Ahlström |
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar
Tryckta referenser
Erik Sundström: "Kylvagnar av stål." i Svenska Godsvagnar. Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 100-101.
Lars-Olof Karlsson: "Svenskare modelljärnväg: Två kylvagnar." i Allt om Hobby nr 6/1976 (Konvertering av Lima-vagn till Hz).
