SJ godsvagn litt Hu: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner (Ibps/Ibblps-w): Ritning) |
Janfre (diskussion | bidrag) (→Bilder) |
||
| (31 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
I början på 1960-talet byggde SJ en ny kylvagn, littera Hu, i 131 exemplar. De första vagnarna byggdes om från littera [[SJ godsvagn litt Hr|Hr]], men det blev så dyrt att det i stället lönade sig att bygga nya vagnar. Vagnen var avsedd för kött men hade inga fasta köttkrokar, utan anslöts direkt till slakteriernas krokbanor. Vagnarna kyldes med is och kopplades till el för drift av fläktar vid kylning. Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera Ibps | I början på 1960-talet byggde SJ en ny kylvagn, littera '''Hu''', i 131 exemplar. De första vagnarna byggdes om från littera [[SJ godsvagn litt Hr|'''Hr''']], men det blev så dyrt att det i stället lönade sig att bygga nya vagnar. Vagnen var avsedd för kött men hade inga fasta köttkrokar, utan anslöts direkt till slakteriernas krokbanor. Vagnarna kyldes med is och kopplades till el för drift av fläktar vid kylning. | ||
Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera '''Ibps'''. Vagnarna inordnades då också i [[Interfrigo]]s vagnpark. Elva vagnar fick senare littera '''Ibblps-w''' då kylaggregaten togs bort. Vagnarna gick kvar i trafik t.o.m. 1980-talet. | |||
==Huvuddimensioner (Ibps/Ibblps-w)== | ==Huvuddimensioner (Ibps/Ibblps-w)== | ||
Löb: 12,24 m<br /> Hjulbas: 7,50 m<br /> Lastgräns C: 20,0/26,0 ton<br /> Lastlängd: 9,87/10,78 m<br /> Lastbredd: 2,54 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 2,04/2,15 m<br /> Golvyta: 25/27,5 m2<br /> Rymd: 51/59 m3<br /> Sth: 100 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> | [[Löb]]: 12,24 m<br /> Hjulbas: 7,50 m<br /> Lastgräns C: 20,0/26,0 ton<br /> Lastlängd: 9,87/10,78 m<br /> Lastbredd: 2,54 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 2,04/2,15 m<br /> Golvyta: 25/27,5 m2<br /> Rymd: 51/59 m3<br /> [[Sth]]: 120/100 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Uppvärmning: -<br/>Kylning: is + el<br/>Märkning: [[RIV]] | ||
SJ Hu 64392 1962. | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:SJ Hu 64392.jpg|1000px|SJ Hu 64392.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | SJ Hu 64392 1962. Foto Seved Walther, Digitalt museum JvmKBDB12484:05 | |||
|} | |||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
[[Image:SJ Hu.jpg|SJ Hu]] | [[Image:SJ Hu.jpg|SJ Hu]] | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | SJ Hu 31929 i Skara 1970, | | class="imageCaption" | SJ Hu 31929 i Skara 1970, en av de vagnar som byggts om från [[SJ godsvagn litt Hr|Hr]]-vagnar. Foto Björn Elthammar | ||
|} | |} | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
[[Image:SJ Hu ritning.jpg|SJ Hu ritning]] | [[Image:SJ Hu ritning.jpg|1000px|SJ Hu ritning]] | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | Ritning av samma vagn | | class="imageCaption" | Ritning av samma vagn | ||
| Rad 23: | Rad 31: | ||
Inga modeller av litt Hu är kända. | Inga modeller av litt Hu är kända. | ||
== | ==Wiki-sidor om godsvagnar== | ||
Sammanställning över [[SJ%20godsvagnar|SJ godsvagnar]]<br /> | Sammanställning över [[SJ%20godsvagnar|SJ godsvagnar]]<br /> | ||
==Webreferenser== | |||
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=221727 Järnvägshistoriskt forum: Hu 31929 med reklam] | |||
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/637_71.pdf SJ Godsvagnar 1971] | |||
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/637_8x.pdf SJ Godsvagnar 1983] | |||
==Tryckta referenser== | ==Tryckta referenser== | ||
Lars Ryderberg: "Färgglada vitvagnar." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!|järnvägar!]]'' nr 6/1988 (Bilder på G, Grfu, GHz, Gffoz, Igs, Gus, Grf, Icps, Ibblps, Hr, Hs, Hsu, Ibps med reklamtryck). | Lars Ryderberg: "Färgglada vitvagnar." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!|järnvägar!]]'' nr 6/1988 (Bilder på G, Grfu, GHz, Gffoz, Igs, Gus, Grf, Icps, Ibblps, Hr, Hs, Hsu, Ibps med reklamtryck). | ||
| Rad 31: | Rad 47: | ||
Jens Dahlström, Bo Japlin & Stefan Nilsson: "Reklammålade svenska godsvagnar: Slakteriförbundet." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 10/2012. | Jens Dahlström, Bo Japlin & Stefan Nilsson: "Reklammålade svenska godsvagnar: Slakteriförbundet." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 10/2012. | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Isolerade vagnar]] | |||
[[Kategori: Kylvagnar]] | |||
[[Kategori: Matvaruvagnar]] | |||
[[Kategori: Täckta vagnar]] | |||
[[Kategori: SJ ombyggda]] | |||
[[Kategori: Godsvagnar]] | |||
[[Kategori: SJ]] | |||
[[Kategori: Interfrigo]] | |||
[[Kategori: Epok IIIb]] | |||
[[Kategori: RIV]] | |||
Nuvarande version från 23 mars 2026 kl. 20.54
Historik
I början på 1960-talet byggde SJ en ny kylvagn, littera Hu, i 131 exemplar. De första vagnarna byggdes om från littera Hr, men det blev så dyrt att det i stället lönade sig att bygga nya vagnar. Vagnen var avsedd för kött men hade inga fasta köttkrokar, utan anslöts direkt till slakteriernas krokbanor. Vagnarna kyldes med is och kopplades till el för drift av fläktar vid kylning.
Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera Ibps. Vagnarna inordnades då också i Interfrigos vagnpark. Elva vagnar fick senare littera Ibblps-w då kylaggregaten togs bort. Vagnarna gick kvar i trafik t.o.m. 1980-talet.
Huvuddimensioner (Ibps/Ibblps-w)
Löb: 12,24 m
Hjulbas: 7,50 m
Lastgräns C: 20,0/26,0 ton
Lastlängd: 9,87/10,78 m
Lastbredd: 2,54 m
Sidoväggarnas höjd: 2,04/2,15 m
Golvyta: 25/27,5 m2
Rymd: 51/59 m3
Sth: 120/100 km/h
Broms: tryckluft.
Uppvärmning: -
Kylning: is + el
Märkning: RIV
Bilder
|
|
| SJ Hu 64392 1962. Foto Seved Walther, Digitalt museum JvmKBDB12484:05 |
|
|
| SJ Hu 31929 i Skara 1970, en av de vagnar som byggts om från Hr-vagnar. Foto Björn Elthammar |
|
|
| Ritning av samma vagn |
Littera Hu i modell
Inga modeller av litt Hu är kända.
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar
Webreferenser
Järnvägshistoriskt forum: Hu 31929 med reklam
Tryckta referenser
Lars Ryderberg: "Färgglada vitvagnar." i järnvägar! nr 6/1988 (Bilder på G, Grfu, GHz, Gffoz, Igs, Gus, Grf, Icps, Ibblps, Hr, Hs, Hsu, Ibps med reklamtryck).
Jens Dahlström, Bo Japlin & Thomas Tell: "Reklammålade svenska godsvagnar: Skara konserv." i Modelljärnvägsmagasinet nr 8/2011.
Jens Dahlström, Bo Japlin & Stefan Nilsson: "Reklammålade svenska godsvagnar: Slakteriförbundet." i Modelljärnvägsmagasinet nr 10/2012.