Växelström: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) (Inledning) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (34 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Växelström är elektrisk ström som byter riktning regelbundet, motsats till [[likström]]. Se vidare [http://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4xelstr%C3%B6m Wikipedia]. Växelström förkortas ofta '''AC''', efter engelska "Alternating Current". | Växelström är elektrisk ström som byter riktning regelbundet, motsats till [[likström]]. Se vidare [http://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4xelstr%C3%B6m Wikipedia]. Växelström förkortas ofta '''[[AC]]''', efter engelska "Alternating Current". | ||
==Inledning== | ==Inledning== | ||
För [[MJ]] används i regel svagström på | För [[MJ]] används i regel [https://sv.wikipedia.org/wiki/Svagström svagström] på 9-18 volt (V). Ur ett vanligt eluttag i en bostad får man ut 230-240 V växelström som växlar riktning 50 gånger i sekunden, d.v.s. med frekvensen 50 Hertz (Hz). Denna måste transformeras för att användas till svagström, [[trafo|transformatorer]] finns att köpa i [[MJ-handeln]]. | ||
==Återledning genom en transformator== | ==Återledning genom en transformator== | ||
Notera att en [[transformator]] fungerar åt bägge hållen. Om man kopplar in två transformatorer på samma svagströmskrets med växelström, kommer alltså 220-230 V AC att matas tillbaka genom stickkontakten, vilket innebär direkt livsfara! '''Koppla aldrig in flera transformatorer på samma svagströmskrets | Notera att en [[transformator]] fungerar åt bägge hållen. Om man kopplar in två transformatorer på samma svagströmskrets med växelström, kommer alltså 220-230 V AC att matas tillbaka genom stickkontakten, vilket innebär direkt livsfara! '''Koppla aldrig in flera transformatorer på samma svagströmskrets!''' | ||
==Märklin analog== | ==Märklin analog== | ||
Under många år var AC synonymt med [[Märklin]]s körsystem för [[H0]] [[treräls]] och än idag används AC ofta för att beteckna [[Märklin]]s [[analog]]a styrsystem. | Under många år var [[AC]] synonymt med [[Märklin]]s körsystem för [[H0]] [[treräls]] och än idag används [[AC]] ofta för att beteckna [[Märklin]]s [[analog]]a styrsystem. | ||
Körspänningen varieras mellan 0- | Körspänningen varieras mellan 0-16 V växelström. Den ena polen (brun på [[Märklin]]s [[Trafo|transformator]]) kopplas till båda rälerna och den andra (röd) till kontaktpunkterna i mitten. Om luftledning används kan man koppla ytterligare en transformator till denna. Bruna från transformatorerna kopplas då samman och röd från respektive transformator kopplas till mittpunkter resp luftledning. På detta sätt kan två tåg styras oberoende av varandra. Farten regleras genom att kontrollera effektivvärdet av spänningen. | ||
Färdriktningen kontrolleras med ett omkastarrelä i fordonet, som byter riktning vid en kort puls med högre spänning, ca. 30 V. Denna spänningspuls genereras från transformatorn när man trycker på reglagevredet eller en särskild knapp. | Färdriktningen kontrolleras med ett omkastarrelä i fordonet, som byter riktning vid en kort puls med högre spänning, ca. 30 V. Denna spänningspuls genereras från transformatorn när man trycker på reglagevredet eller en särskild knapp. | ||
==Belysning | [[Dragfordon]] för Märklin analog är sedan 1990-talets slut utrustade med [[lokdekoder]] (och kan därmed köras både [[analog]]t och [[digital]]t). Äldre [[dragfordon]] för Märklin analog var utrustade med [[allströmsmotor]]er. | ||
==Belysning m.m.== | |||
Växelström är också vanligt för belysningsändamål och växelomläggning. I dessa fall används oftast 14-16 V AC. På Märklins transformatorer används brun+gul till belysning och växlar men det finns även många andra transformatorer på marknaden som är speciellt avsedda för belysning/växlar. Många [[digital]]a [[booster|boostrar]] drivs också med 14-16 V AC. | |||
==Andra wiki-sidor== | ==Andra wiki-sidor== | ||
[[Treräls]]<br/> | [[Treräls]]<br/> | ||
| Rad 22: | Rad 25: | ||
[[El på modelljärnvägen]] | [[El på modelljärnvägen]] | ||
== | ==Webreferenser== | ||
[https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Effektivvärde Wikipedia: Effektivvärde] | |||
[ | [https://de.wikipedia.org/wiki/Märklin#Dreischienen-Zweileiter-Gleissystem Wikipedia: Märklin - Dreischienen-Zweileiter-Gleissystem] (Funktionen för Märklins omkastarrelä). | ||
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Svagström Wikipedia: Svagström] | |||
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Växelström Wikipedia: Växelström] | [https://sv.wikipedia.org/wiki/Växelström Wikipedia: Växelström] | ||
==Tryckta referenser== | |||
Sten-Åke Grahn: "Nu bolmar modelltåget!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 11/1960 (Recension av rökaggregat från Seuthe). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Allt om Hobby synar. Märklins nya femstjärniga trimningsats." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1989 (Trimning för analoga lok). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Varning för livsfarlig ledning! Läs, begrunda och förebygg själv!" i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1990 (Elsäkerhet för modelljärnvägar). | |||
[[Hans Svensson]]: "Analoga elsystem." Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): ''Allt om modelltåg 6. Sjätte modelljärnvägsboken.'' Stockholm: Allt om hobby 2006 (System för mindre banor med högst två [[dragfordon]] i drift samtidigt). | |||
Anders G. Ström & Göran Terrell: "MJ-elektronik på delvis äldre sätt." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2024 (Styrning av mindre [[analog]] [[Märklin]]bana i [[H0]]). | |||
[[Kategori: AC]] | |||
[[Kategori: Analogt]] | [[Kategori: Analogt]] | ||
[[Kategori: El och elektronik]] | [[Kategori: El och elektronik]] | ||
[[Kategori: Fordonsteknik]] | |||
[[Kategori: Kontroll]] | [[Kategori: Kontroll]] | ||
[[Kategori: Körkontroller AC]] | |||
[[Kategori: Treräls]] | |||
Nuvarande version från 7 april 2026 kl. 18.53
Växelström är elektrisk ström som byter riktning regelbundet, motsats till likström. Se vidare Wikipedia. Växelström förkortas ofta AC, efter engelska "Alternating Current".
Inledning
För MJ används i regel svagström på 9-18 volt (V). Ur ett vanligt eluttag i en bostad får man ut 230-240 V växelström som växlar riktning 50 gånger i sekunden, d.v.s. med frekvensen 50 Hertz (Hz). Denna måste transformeras för att användas till svagström, transformatorer finns att köpa i MJ-handeln.
Återledning genom en transformator
Notera att en transformator fungerar åt bägge hållen. Om man kopplar in två transformatorer på samma svagströmskrets med växelström, kommer alltså 220-230 V AC att matas tillbaka genom stickkontakten, vilket innebär direkt livsfara! Koppla aldrig in flera transformatorer på samma svagströmskrets!
Märklin analog
Under många år var AC synonymt med Märklins körsystem för H0 treräls och än idag används AC ofta för att beteckna Märklins analoga styrsystem.
Körspänningen varieras mellan 0-16 V växelström. Den ena polen (brun på Märklins transformator) kopplas till båda rälerna och den andra (röd) till kontaktpunkterna i mitten. Om luftledning används kan man koppla ytterligare en transformator till denna. Bruna från transformatorerna kopplas då samman och röd från respektive transformator kopplas till mittpunkter resp luftledning. På detta sätt kan två tåg styras oberoende av varandra. Farten regleras genom att kontrollera effektivvärdet av spänningen.
Färdriktningen kontrolleras med ett omkastarrelä i fordonet, som byter riktning vid en kort puls med högre spänning, ca. 30 V. Denna spänningspuls genereras från transformatorn när man trycker på reglagevredet eller en särskild knapp.
Dragfordon för Märklin analog är sedan 1990-talets slut utrustade med lokdekoder (och kan därmed köras både analogt och digitalt). Äldre dragfordon för Märklin analog var utrustade med allströmsmotorer.
Belysning m.m.
Växelström är också vanligt för belysningsändamål och växelomläggning. I dessa fall används oftast 14-16 V AC. På Märklins transformatorer används brun+gul till belysning och växlar men det finns även många andra transformatorer på marknaden som är speciellt avsedda för belysning/växlar. Många digitala boostrar drivs också med 14-16 V AC.
Andra wiki-sidor
Treräls
Analog
Likström
El på modelljärnvägen
Webreferenser
Wikipedia: Märklin - Dreischienen-Zweileiter-Gleissystem (Funktionen för Märklins omkastarrelä).
Tryckta referenser
Sten-Åke Grahn: "Nu bolmar modelltåget!" i Teknik för alla nr 11/1960 (Recension av rökaggregat från Seuthe).
Rutger Friberg: "Allt om Hobby synar. Märklins nya femstjärniga trimningsats." i Allt om Hobby nr 6/1989 (Trimning för analoga lok).
Rutger Friberg: "Varning för livsfarlig ledning! Läs, begrunda och förebygg själv!" i Allt om Hobby nr 7/1990 (Elsäkerhet för modelljärnvägar).
Hans Svensson: "Analoga elsystem." Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 6. Sjätte modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2006 (System för mindre banor med högst två dragfordon i drift samtidigt).
Anders G. Ström & Göran Terrell: "MJ-elektronik på delvis äldre sätt." i Allt om Hobby nr 2/2024 (Styrning av mindre analog Märklinbana i H0).