TGOJ godsvagn litt M5: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(16 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Med början 1927 skaffade sig [[TGOJ]]-banorna malmvagnar med stålsidor för att användas i den nya vagnvändaren i Oxelösunds hamn. Vagnarna var treaxliga och hade botten av plank. De först byggda vagnarna var nitade, medan de sista var svetsade. Vagnar littera '''Mss4''' hade lägre axellast än '''Mss5'''. Vagnarna fördelades mellan de tre TGOJ-banorna, men upptogs i TGOJ 1931.
TGOJ:s sista nybyggda malmvagnar kom att bli littera '''M5''' som levererades i två serier 1944 och 1951. Sammanlagt byggdes 170 vagnar. Vagnarna hade sidoluckor, och precis som [[TGOJ godsvagn litt M4|'''M4''']] hade de trägolv. Vagnarna var dessutom "SVERIGE"-märkta, men de har sannolikt aldrig använts i internationell trafik. Sidoluckorna togs bort vid 1960-talets mitt i samband med att en ny vagnvändare installerades i Oxelösund.
 
Vagnarna fick littera '''M4''' 1941. F.d. Mss4 byggdes om med nya axlar så småningom och fick därmed samma bärighet som övriga M4-vagnar. Från 1952 till 1954 kläddes trägolvet med plåt. Axelavståndet förlängdes till 2,2+2,2 m från 1954. Trågolvet ersattes helt med plåt från 1964 till 1968. Från 1984 blev littera '''M'''. De sista vagnarna togs ur trafik 1990.


==Huvuddimensioner M5==
==Huvuddimensioner M5==
[[Löb]]: 7,60 m<br />  Hjulbas: 2,00+2,00 m<br />  Lastgräns: 40,0 ton<br />  Lastlängd: 6,27 m<br />  Lastbredd: 2,55 m<br />  Vägghöjd: 10,16 m<br />Broms: Tryckluft<br /> Märkning: SVERIGE
[[Löb]]: 7,60 m<br />  Hjulbas: 2,00+2,00 m<br />  Lastgräns: 40,0 ton<br />  Lastlängd: 6,27 m<br />  Lastbredd: 2,55 m<br />  Vägghöjd: 10,16 m<br />Broms: Tryckluft<br />[[Sth]]: 55 km/h<br/> Märkning: SVERIGE


==Bilder==
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image: FLJ Mss4.jpg|900px|FLJ Mss4.jpg]]
[[Image: TGOJ M5 5020.jpg|900px|TGOJ M5 5020.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | FLJ Mss4 vid leverans från Kockum 1927. Källa Digitalt museum JvmKAGB00119
| class="imageCaption" | TGOJ M5 vid leverans från Kockums 1944. Källa Digitalt museum JvmKBFN00052
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image: TGOJ M4.jpg|900px|TGOJ M4.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | TGOJ M4 vid leverans 1940. Källa Digitalt museum JvmKBFN00046
|}
|}


Rad 26: Rad 18:
*[[Perl]] [[etsade byggsatser]]
*[[Perl]] [[etsade byggsatser]]
*:- Katalognummer 056 TGOJ litt M5 (1992).
*:- Katalognummer 056 TGOJ litt M5 (1992).
*Nya Kopparberg Verkstad/Jens Dahlström tog fram en etsplåt med TGOJ stålmalmvagnar 1993.
*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]
*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]
*:- Katalognummer 2052 set med tre TGOJ litt M5 (2020).
*:- Katalognummer 2052 set med tre TGOJ litt M5 (2020).
Rad 35: Rad 28:
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=253581 Järnvägshistoriskt forum: TGOJ M5 malmvagnar - nya uppgifter] (Bilder på sena vagnar med sidoluckor).
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=253581 Järnvägshistoriskt forum: TGOJ M5 malmvagnar - nya uppgifter] (Bilder på sena vagnar med sidoluckor).


[https://www.wnj.se/underleverantor/vva/byggsatser/tgoj_m5.pdf WNJ.se: TGOJ Malmvagn litt M4] (Byggbeskrivning inklusive ritning)
[https://www.wnj.se/underleverantor/vva/byggsatser/tgoj_m5.pdf WNJ.se: TGOJ Malmvagn litt M5] (Byggbeskrivning inklusive ritning)
 
==Webreferenser - modell==
[http://www.hokey.nu/godsvagnar/tgoj-m5-vva-45625271 Hokey.nu: TGOJ malmvagnar litt M5 - VVA] (Byggbilder på VVA-vagnar).
 
[https://www.wnj.se/underleverantor/vva/byggsatser/tgoj_m5.pdf WNJ.se: TGOJ Malmvagn litt M5] (Byggbeskrivning inklusive ritning)


==Tryckta referenser - förebild==
==Tryckta referenser - förebild==
Erik Sundström & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 285-286.
[[Erik Sundström]] & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 285-286.


[[Claes Mattisson]]: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): ''Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning, ritningar och bygge).  
[[Claes Mattisson]]: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): ''Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning, ritningar och bygge).  


Erik Sundström: "Malmvagnar med plåtsidor - TGOJ." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 144 f.
[[Erik Sundström]]: "Malmvagnar med plåtsidor - TGOJ." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 144 f.


==Tryckta referenser - modell==
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff.
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
[[Claes Mattisson]]: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): ''Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning, ritningar och bygge).  


</div>
</div>
Rad 51: Rad 51:
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: TGOJ]]
[[Kategori: TGOJ]]
[[Kategori: RIV]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIc]]

Nuvarande version från 17 april 2026 kl. 18.36

Historik

TGOJ:s sista nybyggda malmvagnar kom att bli littera M5 som levererades i två serier 1944 och 1951. Sammanlagt byggdes 170 vagnar. Vagnarna hade sidoluckor, och precis som M4 hade de trägolv. Vagnarna var dessutom "SVERIGE"-märkta, men de har sannolikt aldrig använts i internationell trafik. Sidoluckorna togs bort vid 1960-talets mitt i samband med att en ny vagnvändare installerades i Oxelösund.

Huvuddimensioner M5

Löb: 7,60 m
Hjulbas: 2,00+2,00 m
Lastgräns: 40,0 ton
Lastlängd: 6,27 m
Lastbredd: 2,55 m
Vägghöjd: 10,16 m
Broms: Tryckluft
Sth: 55 km/h
Märkning: SVERIGE

Bilder

TGOJ M5 5020.jpg

TGOJ M5 vid leverans från Kockums 1944. Källa Digitalt museum JvmKBFN00052

M5 i modell

Skala H0

  • Perl etsade byggsatser
    - Katalognummer 056 TGOJ litt M5 (1992).
  • Nya Kopparberg Verkstad/Jens Dahlström tog fram en etsplåt med TGOJ stålmalmvagnar 1993.
  • VVA etsade byggsatser
    - Katalognummer 2052 set med tre TGOJ litt M5 (2020).

Wiki-sidor om godsvagnar

TGOJ (Portalsida)

Webreferenser - förebild

Järnvägshistoriskt forum: TGOJ M5 malmvagnar - nya uppgifter (Bilder på sena vagnar med sidoluckor).

WNJ.se: TGOJ Malmvagn litt M5 (Byggbeskrivning inklusive ritning)

Webreferenser - modell

Hokey.nu: TGOJ malmvagnar litt M5 - VVA (Byggbilder på VVA-vagnar).

WNJ.se: TGOJ Malmvagn litt M5 (Byggbeskrivning inklusive ritning)

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 285-286.

Claes Mattisson: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning, ritningar och bygge).

Erik Sundström: "Malmvagnar med plåtsidor - TGOJ." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 144 f.

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Claes Mattisson: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning, ritningar och bygge).