SJ ånglok litt J: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(77 mellanliggande sidversioner av 4 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
1914-18 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok litt. J. J-loket var ett tvåcylindrigt tanklok med [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%96verhettare överhettning], invändiga cylindrar och utvändig [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning] system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand tankarna ombyggda för större volym. [http://www.historiskt.nu/normalsp/osj/osj_inneh.htm ÖSJ] anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944. Undre andra världskriget byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. <br /> <br />
Mellan 1914 och 1918 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok för linjer med lätt banöverbyggnad, littera '''J'''. J-loket var ett tvåcylindrigt [[tanklok]] med [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%96verhettare överhettning], invändiga cylindrar och utvändig [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning] system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand sidotankarna ombyggda för större volym.  


Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.
[http://www.historiskt.nu/normalsp/osj/osj_inneh.htm ÖSJ] anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944.  


==Huvuddimensioner J==
I maj 1940 byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. Två lok avrustades i oktober 1940, medan de andra kvarstod under en längre tid till pansartågen "KIRUNA" och "BODEN".
Löb: 11,9 m<br />  Hjulbas: 8,96 m<br />  Tjänstevikt: 62 ton<br />  Dragkraft: 6,2 Mp<br />  Sth: 75 km/h<br />  Broms: tryckluft fr.o.m. 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1C2'<br />  Kolförråd: 4,0 ton<br />  Vattenförråd: 10,0 m3<br />  
 
http://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_J_1393_1965.jpg
Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Vännäs, Vansbro-Malung-Sälen, Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.
 
==Huvuddimensioner==
[[Löb]]: 11,9 m<br />  Hjulbas: 8,96 m<br />  Tjänstevikt: 62 ton<br />  Axeltryck: 11 ton <br/> Dragkraft: 6,2 Mp<br />  [[Sth]]: 75 km/h<br />  Broms: vakuum, tryckluft fr.o.m. 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1C2'<br />  Kolförråd: 4,0 ton<br />  Vattenförråd: 10,0 m3<br />
 
==Bilder==
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1233.jpg|SJ J 1233]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1233, leveransfoto 1914. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08059
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1262.jpg|SJ J 1262]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1262 i Mariefred 1933, med både vakuum- och tryckluftbroms. Foto Sven Nygren, Samlingsportalen Jvm.KBED00101
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Pansartåget BODEN.jpg|Pansartåget BODEN]]
|-
| class="imageCaption" | Pansartåget BODEN vid Riksgränsen 1941, med J 1390. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF03950
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1389.jpg|SJ J 1389]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1389 i Alvesta 1951. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05375
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1392.jpg|SJ J 1392]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1392 i Linköping på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05291
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1344.jpg|SJ J 1344]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1344 i Kristianstad på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08200
|}


==Litt J i modell==
==Litt J i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.<br /> <br />  1998 kom VVA med en byggsats i etsad mässing till en litt. J.
*1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.
===Skala 0===
*1998 kom [[VVA]] med en [[byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] till en litt. J, katalognummer 2003.
2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från Lokputsaren.
Tomas Jonsson har producerat ett underrede till littera J, avsett för VVA:s byggsats.
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image: T Jonsson J-chassie.JPG|T Jonsson underrede]]
|-
| class="imageCaption" | Tomas Jonssons underrede till J-lok. Foto Ola Ahlström.
|}


==Länkar==
===[[Skala 0]]===
*2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från [[Lokputsaren]].
 
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Webreferenser==
  Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.<br />  Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K" i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 24/2016 (Beskrivning och modellbilder).<br />  Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001. <br />[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=J&typenr= Svenska lok]</div>
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=J&typenr= Svenska lok: J]
 
[http://www.hokey.nu/lok/ånglok-litt-j-38548020 Hokey.nu: Ånglok litt J 1398 - VVA] (Bygge).
 
[http://lokputsaren.nollan.nu/bygga-anglok-litt-j.html Lokputsaren: Bygga ånglok litt J] (Bygge av J-lok i nollan).
 
==Tryckta referenser - förebild==
Leif Dahl: "Ånglok litt J." i ''Tåg'' nr 5/1969 (Beskrivning och ritning).
 
Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i ''Tåg'' nr 10/1971.
 
"SJ littera J." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1972 (Ritning).
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Lars Olov Karlsson: "J-loket alldeles lagom stort." i ''Nostalgia'' nr 4/2012 (Presentation av loktypen).
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
"Paraden: J-lok i mässing." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1972 ([[Scratchbygge|Scratchbyggt]] lok i [[H0]] av Lars Moberg, ritning).
 
Freddy Stenbom: "J-loket klart efter 2300 timmar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1978 ([[Scratchbygge]] i stor skala, oklart vilken).
 
Leif Dahl: "Varför J 1337?" i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare''. Stockholm: Allt om Hobby 1989 (Om [[scratchbygge|scratchbyggandets]] vedermödor).
 
Leif Dahl: "Förortslokomotiv litt. J - en inte helt vanlig ångmaskin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2005 (Två [[scratchbygge|scratchbyggda]] J-lok, [[H0]]).
 
Bengt Nylén: "SJ littera J i modell." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 122/2013 (Bygge med [[VVA]]:s byggsats).
 
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 24/2016 (Beskrivning och modellbilder).
 
Stefan Nilsson: "Pansar-Mas." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 60/2024.
</div>
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Industrilok]]
[[Kategori: Motala Verkstad]]
[[Kategori: Nohab]]
[[Kategori: Epok Ie]]
[[Kategori: Epok IIa]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Skala 0]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Lokputsaren]]
[[Kategori: VVA]]
[[Kategori: Scratchbyggen]]

Nuvarande version från 4 juli 2025 kl. 09.46

Historik

Mellan 1914 och 1918 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok för linjer med lätt banöverbyggnad, littera J. J-loket var ett tvåcylindrigt tanklok med överhettning, invändiga cylindrar och utvändig slidstyrning system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand sidotankarna ombyggda för större volym.

ÖSJ anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944.

I maj 1940 byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. Två lok avrustades i oktober 1940, medan de andra kvarstod under en längre tid till pansartågen "KIRUNA" och "BODEN".

Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Vännäs, Vansbro-Malung-Sälen, Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.

Huvuddimensioner

Löb: 11,9 m
Hjulbas: 8,96 m
Tjänstevikt: 62 ton
Axeltryck: 11 ton
Dragkraft: 6,2 Mp
Sth: 75 km/h
Broms: vakuum, tryckluft fr.o.m. 1920-talet
Axelföljd: 1C2'
Kolförråd: 4,0 ton
Vattenförråd: 10,0 m3

Bilder

SJ J 1233

SJ J 1233, leveransfoto 1914. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08059

SJ J 1262

SJ J 1262 i Mariefred 1933, med både vakuum- och tryckluftbroms. Foto Sven Nygren, Samlingsportalen Jvm.KBED00101

Pansartåget BODEN

Pansartåget BODEN vid Riksgränsen 1941, med J 1390. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF03950

SJ J 1389

SJ J 1389 i Alvesta 1951. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05375

SJ J 1392

SJ J 1392 i Linköping på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05291

SJ J 1344

SJ J 1344 i Kristianstad på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08200

Litt J i modell

Skala H0

  • 1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.
  • 1998 kom VVA med en byggsats i etsad mässing till en litt. J, katalognummer 2003.

Tomas Jonsson har producerat ett underrede till littera J, avsett för VVA:s byggsats.

T Jonsson underrede

Tomas Jonssons underrede till J-lok. Foto Ola Ahlström.

Skala 0

  • 2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från Lokputsaren.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

Svenska lok: J

Hokey.nu: Ånglok litt J 1398 - VVA (Bygge).

Lokputsaren: Bygga ånglok litt J (Bygge av J-lok i nollan).

Tryckta referenser - förebild

Leif Dahl: "Ånglok litt J." i Tåg nr 5/1969 (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i Tåg nr 10/1971.

"SJ littera J." i Allt om Hobby nr 7/1972 (Ritning).

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Lars Olov Karlsson: "J-loket alldeles lagom stort." i Nostalgia nr 4/2012 (Presentation av loktypen).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

"Paraden: J-lok i mässing." i Allt om Hobby nr 7/1972 (Scratchbyggt lok i H0 av Lars Moberg, ritning).

Freddy Stenbom: "J-loket klart efter 2300 timmar." i Allt om Hobby nr 8/1978 (Scratchbygge i stor skala, oklart vilken).

Leif Dahl: "Varför J 1337?" i Krister Brandt (red.): Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare. Stockholm: Allt om Hobby 1989 (Om scratchbyggandets vedermödor).

Leif Dahl: "Förortslokomotiv litt. J - en inte helt vanlig ångmaskin." i Allt om Hobby nr 4/2005 (Två scratchbyggda J-lok, H0).

Bengt Nylén: "SJ littera J i modell." i Smalspårigt nr 122/2013 (Bygge med VVA:s byggsats).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K." i Modelljärnvägsmagasinet nr 24/2016 (Beskrivning och modellbilder).

Stefan Nilsson: "Pansar-Mas." i Modelljärnvägsmagasinet nr 60/2024.

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_J&oldid=62603”