SJ ånglok litt J: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(→‎Skala H0: Underrede)
 
(74 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
1914-18 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok litt. J. J-loket var ett tvåcylindrigt tanklok med [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%96verhettare överhettning], invändiga cylindrar och utvändig [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning] system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand tankarna ombyggda för större volym. [http://www.historiskt.nu/normalsp/osj/osj_inneh.htm ÖSJ] anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944. Undre andra världskriget byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. <br /> <br />
Mellan 1914 och 1918 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok för linjer med lätt banöverbyggnad, littera '''J'''. J-loket var ett tvåcylindrigt [[tanklok]] med [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%96verhettare överhettning], invändiga cylindrar och utvändig [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning] system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand sidotankarna ombyggda för större volym.  


Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.
[http://www.historiskt.nu/normalsp/osj/osj_inneh.htm ÖSJ] anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944.  


==Huvuddimensioner J==
I maj 1940 byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. Två lok avrustades i oktober 1940, medan de andra kvarstod under en längre tid till pansartågen "KIRUNA" och "BODEN".
Löb: 11,9 m<br />  Hjulbas: 8,96 m<br />  Tjänstevikt: 62 ton<br />  Dragkraft: 6,2 Mp<br />  Sth: 75 km/h<br />  Broms: tryckluft fr.o.m. 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1C2'<br />  Kolförråd: 4,0 ton<br />  Vattenförråd: 10,0 m3<br />  
 
http://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_J_1393_1965.jpg
Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Vännäs, Vansbro-Malung-Sälen, Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.
 
==Huvuddimensioner==
[[Löb]]: 11,9 m<br />  Hjulbas: 8,96 m<br />  Tjänstevikt: 62 ton<br />  Axeltryck: 11 ton <br/> Dragkraft: 6,2 Mp<br />  [[Sth]]: 75 km/h<br />  Broms: vakuum, tryckluft fr.o.m. 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1C2'<br />  Kolförråd: 4,0 ton<br />  Vattenförråd: 10,0 m3<br />
 
==Bilder==
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1233.jpg|SJ J 1233]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1233, leveransfoto 1914. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08059
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1262.jpg|SJ J 1262]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1262 i Mariefred 1933, med både vakuum- och tryckluftbroms. Foto Sven Nygren, Samlingsportalen Jvm.KBED00101
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Pansartåget BODEN.jpg|Pansartåget BODEN]]
|-
| class="imageCaption" | Pansartåget BODEN vid Riksgränsen 1941, med J 1390. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF03950
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1389.jpg|SJ J 1389]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1389 i Alvesta 1951. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05375
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1392.jpg|SJ J 1392]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1392 i Linköping på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05291
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ J 1344.jpg|SJ J 1344]]
|-
| class="imageCaption" | SJ J 1344 i Kristianstad på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08200
|}


==Litt J i modell==
==Litt J i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
*1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.
*1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.
*1998 kom VVA med en byggsats i etsad mässing till en litt. J.
*1998 kom [[VVA]] med en [[byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] till en litt. J, katalognummer 2003.
Tomas Jonsson har producerat ett underrede till littera J.
Tomas Jonsson har producerat ett underrede till littera J, avsett för VVA:s byggsats.
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image: T Jonsson J-chassie.JPG|T Jonsson underrede]]
|-
| class="imageCaption" | Tomas Jonssons underrede till J-lok. Foto Ola Ahlström.
|}


===[[Skala 0]]===
===[[Skala 0]]===
2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från [http://www.lokputsaren.se/ Lokputsaren].
*2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från [[Lokputsaren]].


==Länkar==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Webreferenser==
  Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.<br />  Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K" i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 24/2016 (Beskrivning och modellbilder).<br />  Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001. <br />[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=J&typenr= Svenska lok]</div>
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=J&typenr= Svenska lok: J]
 
[http://www.hokey.nu/lok/ånglok-litt-j-38548020 Hokey.nu: Ånglok litt J 1398 - VVA] (Bygge).
 
[http://lokputsaren.nollan.nu/bygga-anglok-litt-j.html Lokputsaren: Bygga ånglok litt J] (Bygge av J-lok i nollan).
 
==Tryckta referenser - förebild==
Leif Dahl: "Ånglok litt J." i ''Tåg'' nr 5/1969 (Beskrivning och ritning).
 
Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i ''Tåg'' nr 10/1971.
 
"SJ littera J." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1972 (Ritning).
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Lars Olov Karlsson: "J-loket alldeles lagom stort." i ''Nostalgia'' nr 4/2012 (Presentation av loktypen).
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
"Paraden: J-lok i mässing." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1972 ([[Scratchbygge|Scratchbyggt]] lok i [[H0]] av Lars Moberg, ritning).
 
Freddy Stenbom: "J-loket klart efter 2300 timmar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1978 ([[Scratchbygge]] i stor skala, oklart vilken).
 
Leif Dahl: "Varför J 1337?" i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare''. Stockholm: Allt om Hobby 1989 (Om [[scratchbygge|scratchbyggandets]] vedermödor).
 
Leif Dahl: "Förortslokomotiv litt. J - en inte helt vanlig ångmaskin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2005 (Två [[scratchbygge|scratchbyggda]] J-lok, [[H0]]).
 
Bengt Nylén: "SJ littera J i modell." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 122/2013 (Bygge med [[VVA]]:s byggsats).
 
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 24/2016 (Beskrivning och modellbilder).
 
Stefan Nilsson: "Pansar-Mas." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 60/2024.
</div>
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Industrilok]]
[[Kategori: Motala Verkstad]]
[[Kategori: Nohab]]
[[Kategori: Epok Ie]]
[[Kategori: Epok IIa]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Skala 0]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Lokputsaren]]
[[Kategori: VVA]]
[[Kategori: Scratchbyggen]]

Nuvarande version från 4 juli 2025 kl. 09.46

Historik

Mellan 1914 och 1918 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok för linjer med lätt banöverbyggnad, littera J. J-loket var ett tvåcylindrigt tanklok med överhettning, invändiga cylindrar och utvändig slidstyrning system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand sidotankarna ombyggda för större volym.

ÖSJ anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944.

I maj 1940 byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. Två lok avrustades i oktober 1940, medan de andra kvarstod under en längre tid till pansartågen "KIRUNA" och "BODEN".

Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Vännäs, Vansbro-Malung-Sälen, Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.

Huvuddimensioner

Löb: 11,9 m
Hjulbas: 8,96 m
Tjänstevikt: 62 ton
Axeltryck: 11 ton
Dragkraft: 6,2 Mp
Sth: 75 km/h
Broms: vakuum, tryckluft fr.o.m. 1920-talet
Axelföljd: 1C2'
Kolförråd: 4,0 ton
Vattenförråd: 10,0 m3

Bilder

SJ J 1233

SJ J 1233, leveransfoto 1914. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08059

SJ J 1262

SJ J 1262 i Mariefred 1933, med både vakuum- och tryckluftbroms. Foto Sven Nygren, Samlingsportalen Jvm.KBED00101

Pansartåget BODEN

Pansartåget BODEN vid Riksgränsen 1941, med J 1390. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF03950

SJ J 1389

SJ J 1389 i Alvesta 1951. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05375

SJ J 1392

SJ J 1392 i Linköping på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05291

SJ J 1344

SJ J 1344 i Kristianstad på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08200

Litt J i modell

Skala H0

  • 1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.
  • 1998 kom VVA med en byggsats i etsad mässing till en litt. J, katalognummer 2003.

Tomas Jonsson har producerat ett underrede till littera J, avsett för VVA:s byggsats.

T Jonsson underrede

Tomas Jonssons underrede till J-lok. Foto Ola Ahlström.

Skala 0

  • 2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från Lokputsaren.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

Svenska lok: J

Hokey.nu: Ånglok litt J 1398 - VVA (Bygge).

Lokputsaren: Bygga ånglok litt J (Bygge av J-lok i nollan).

Tryckta referenser - förebild

Leif Dahl: "Ånglok litt J." i Tåg nr 5/1969 (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i Tåg nr 10/1971.

"SJ littera J." i Allt om Hobby nr 7/1972 (Ritning).

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Lars Olov Karlsson: "J-loket alldeles lagom stort." i Nostalgia nr 4/2012 (Presentation av loktypen).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

"Paraden: J-lok i mässing." i Allt om Hobby nr 7/1972 (Scratchbyggt lok i H0 av Lars Moberg, ritning).

Freddy Stenbom: "J-loket klart efter 2300 timmar." i Allt om Hobby nr 8/1978 (Scratchbygge i stor skala, oklart vilken).

Leif Dahl: "Varför J 1337?" i Krister Brandt (red.): Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare. Stockholm: Allt om Hobby 1989 (Om scratchbyggandets vedermödor).

Leif Dahl: "Förortslokomotiv litt. J - en inte helt vanlig ångmaskin." i Allt om Hobby nr 4/2005 (Två scratchbyggda J-lok, H0).

Bengt Nylén: "SJ littera J i modell." i Smalspårigt nr 122/2013 (Bygge med VVA:s byggsats).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K." i Modelljärnvägsmagasinet nr 24/2016 (Beskrivning och modellbilder).

Stefan Nilsson: "Pansar-Mas." i Modelljärnvägsmagasinet nr 60/2024.

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_J&oldid=62603”