SJ diesellok litt V3: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (8 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Mellan 1952 och 1954 tog SJ emot 50 växellok littera '''V3''' från Esslingen i Tyskland. Utgångspunkten var en tysk ''' | Mellan 1952 och 1954 tog SJ emot 50 växellok littera '''V3''' från Esslingen i Tyskland. Utgångspunkten var en tysk '''[[Diesellok typ WR 360 C 14|V 36]]''', men SJ villa ha en kortare hjulbas för hamnväxliingen. Esslingen löste detta genom att flytta blindaxeln längst bak. Loken var utförda med dieselhydraulisk drift med en Deutz V6M 536 6 cyl dieselmotor och en Voith L37 växellåda som drev de tre kopplade axlarna via en blindaxel. Loken beställdes i två serier om 25 lok vardera. Loken i den första serien hade två fönster i bakgaveln, loken i den andra serien hade fyra fönster. Loken var målade med SJ röd 92 under hela sin aktiva tid. Vissa lok i serie ett byggdes så småningom om med ett större fönster mellan de två mindre i bakgaveln. | ||
Munkedals Järnväg och Surahammars bruk köpte dessutom varsitt lok av denna typ. | Munkedals Järnväg och Surahammars bruk köpte dessutom varsitt lok av denna typ. | ||
| Rad 10: | Rad 10: | ||
==Huvuddimensioner V3== | ==Huvuddimensioner V3== | ||
[[Löb]]: 9,70 m<br /> Hjulbas: 3,5 m<br /> Tjänstevikt: 50 ton<br /> Axeltryck: 16,7 ton <br/> Effekt: 330 kW<br /> [[Sth]]: 50 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[ | [[Löb]]: 9,70 m<br /> Hjulbas: 3,5 m<br /> Tjänstevikt: 50 ton<br /> Axeltryck: 16,7 ton <br/> Effekt: 330 kW<br /> [[Sth]]: 50 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Axelföljd]]: C<br /> | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
| Rad 42: | Rad 42: | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | ||
==Webreferenser - | ==Webreferenser - förebild== | ||
[http://www.jarnvag.net/lokguide/v Järnväg.net: V3] | [http://www.jarnvag.net/lokguide/v Järnväg.net: V3] | ||
| Rad 59: | Rad 59: | ||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ V3 5-29, 32-36, MJ 1, Surahammar." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. | Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ V3 5-29, 32-36, MJ 1, Surahammar." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 60 ff. (Beskrivning, data & förteckning). | ||
"SJ littera V3." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1977 (Ritning). | "SJ littera V3." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1977 (Ritning). | ||
| Rad 70: | Rad 70: | ||
Bo Hansson: "Bosses svenska byggen. SJ diesellok litt V3." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare.'' Stockholm: Allt om Hobby 1989. ([[Scratchbygge]] av en V3 i [[H0]]). | Bo Hansson: "Bosses svenska byggen. SJ diesellok litt V3." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare.'' Stockholm: Allt om Hobby 1989. ([[Scratchbygge]] av en V3 i [[H0]]). | ||
Tomas Lannestedt: "Jag 3D-printade en V3 i skala [[0]]." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 44/2021 ([[Scratchbygge]] på underrede från [[Heljan]]). | Tomas Lannestedt: "Jag [[3D-printade]] en V3 i skala [[0]]." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 44/2021 ([[Scratchbygge]] på underrede från [[Heljan]]). | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Tyskbyggt]] | |||
[[Kategori: Motorlok]] | [[Kategori: Motorlok]] | ||
[[Kategori: Ritningar]] | [[Kategori: Ritningar]] | ||
| Rad 83: | Rad 84: | ||
[[Kategori: Etsmodeller]] | [[Kategori: Etsmodeller]] | ||
[[Kategori: One87]] | [[Kategori: One87]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori: Additiv tillverkning]] | ||
[[Kategori: Scratchbyggen]] | |||
Nuvarande version från 4 januari 2026 kl. 23.06
Historik
Mellan 1952 och 1954 tog SJ emot 50 växellok littera V3 från Esslingen i Tyskland. Utgångspunkten var en tysk V 36, men SJ villa ha en kortare hjulbas för hamnväxliingen. Esslingen löste detta genom att flytta blindaxeln längst bak. Loken var utförda med dieselhydraulisk drift med en Deutz V6M 536 6 cyl dieselmotor och en Voith L37 växellåda som drev de tre kopplade axlarna via en blindaxel. Loken beställdes i två serier om 25 lok vardera. Loken i den första serien hade två fönster i bakgaveln, loken i den andra serien hade fyra fönster. Loken var målade med SJ röd 92 under hela sin aktiva tid. Vissa lok i serie ett byggdes så småningom om med ett större fönster mellan de två mindre i bakgaveln.
Munkedals Järnväg och Surahammars bruk köpte dessutom varsitt lok av denna typ.
V3 användes i växling på stora bangårdar såsom Malmö, Göteborg, Hagalund, Västerås, Norrköping och Gävle.
Loken slopades mellan 1975 och 1981 varvid ett 20-tal lok ställdes upp som beredskapslok. Dessa avyttrades 2003. Ett flertal lok är bevarade.
Huvuddimensioner V3
Löb: 9,70 m
Hjulbas: 3,5 m
Tjänstevikt: 50 ton
Axeltryck: 16,7 ton
Effekt: 330 kW
Sth: 50 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: C
Bilder
|
|
| SJ V3 48 i Tomteboda 1956. Källa Digitalt museum JvmKDAJ09249 |
|
|
| SJ V3 47 i Västerås 1967. Källa Digitalt museum JvmKDAJ09248 |
Litt V3 i modell
Skala H0
- Signaturem Alsum på Svenskt MJ-forum har levererat att byggsats med korg i plast och ramverk i nysilver.
- 2012 kom Etsmodeller ut med en V3 i etsad mässing, till vilken Tumba lokstation producerade ett underrede.
|
|
| Byggsats till V3 från Etsmodeller och Tumba lokstation. Foto: Ola Ahlström |
- 2022 aviserade One87 en V3 som småseriemodell.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Järnvägshistoriskt forum: TGOJ äldre diesellok litt V - släktskap med SJ litt V3?
Järnvägshistoriskt forum: Interiör V3 56 i Burseryd - 2003
stiglundin.se: SJ diesellok 1 sept 1957 (Vilka distrikt dieselloken var tilldelade 1957).
Webreferenser - modell
Hokey.nu: Litt V3 från Alsum (Byggbilder).
Hokey.nu: V3 - Etsmodeller (Byggbilder).
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ V3 5-29, 32-36, MJ 1, Surahammar." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 60 ff. (Beskrivning, data & förteckning).
"SJ littera V3." i Allt om Hobby nr 4/1977 (Ritning).
"SJ litt V3." i järnvägar! nr 2/1981 (Ritning och beskrivning).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i Lok & vagnar 2. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
Tryckta referenser - modell
Bo Hansson: "Bosses svenska byggen. SJ diesellok litt V3." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare. Stockholm: Allt om Hobby 1989. (Scratchbygge av en V3 i H0).
Tomas Lannestedt: "Jag 3D-printade en V3 i skala 0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 44/2021 (Scratchbygge på underrede från Heljan).