SJ godsvagn litt N: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (15 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Öppna vagnar med låg vägg och fyra trästolpar för bland annat planktransporter byggdes av SJ från 1864. Vagnsgolvet hade längsgående plankning. Vagnarna fanns både obromsade och med broms, och gavs littera '''N'''. Bromsade vagnar | Öppna vagnar med låg vägg och fyra trästolpar för bland annat planktransporter byggdes av SJ från 1864. Vagnsgolvet hade längsgående plankning. Vagnarna fanns både obromsade och med broms, och gavs littera '''N'''. Bromsade vagnar byggdes både med bromsarsäte utanför och innanför gaveln, samt några med bromshytt för trafik i Norrland. Många vagnar tillkom dessutom genom ombyggnad av äldre vagnar. Littera ändrades till '''N1''' 1893 och till '''Nm''' 1922. De sista vagnarna togs ur trafik av SJ på 1930-talet. | ||
Många [[enskilda järnvägar]] byggde vagnar av samma typ, ibland med variationer i utförandet. Flera fick tvärgående | Många [[enskilda järnvägar]] byggde vagnar av samma typ, ibland med variationer i utförandet. Flera fick tvärgående golvplankor, och [[BJ]] m.fl. valde rörstolpar i stället. SJ tog över ett antal vagnar från västkustbanorna 1895 med rörstolpar. [[NBJ]] hade kvar vagnar av denna typ till 1950-talet, då de blev tjänstevagnar med samma littera. | ||
==Huvuddimensioner med/utan broms== | ==Huvuddimensioner med/utan broms== | ||
| Rad 9: | Rad 9: | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:SJ Nm 6810.jpg|1000px|SJ Nm 6810.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | SJ Nm 6810 i Eslöv ca. 1930. Vagnen har fått genomgångsledning för tryckluftbroms. Källa Digitalt museum JvmKDBA00636 | |||
|} | |||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| Rad 14: | Rad 20: | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | SJ N1 6716 (och L3 14379) i Älmhult 1904. N1-vagnen har bromsarsätet utanför gaveln, och saknar Sverige-märkning. Källa Digitalt museum JvmKDAA09240 | | class="imageCaption" | SJ N1 6716 (och L3 14379) i Älmhult 1904. N1-vagnen har bromsarsätet utanför gaveln, och saknar Sverige-märkning. Källa Digitalt museum JvmKDAA09240 | ||
|} | |||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:Växjö 1897.jpg|1000px|Växjö 1897.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | SJ N1 9636 och I1 10297 i Växjö 1897. Källa Digitalt museum JvmKCAC06463 | |||
|} | |} | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| Rad 25: | Rad 37: | ||
[[Image:BJ Nm.jpg|1000px|BJ Nm.jpg]] | [[Image:BJ Nm.jpg|1000px|BJ Nm.jpg]] | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | BJ Nm 3555. Källa Digitalt museum | | class="imageCaption" | [[BJ]] Nm 3555. Källa Digitalt museum JvmKAGB00096 | ||
|} | |||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:NBJ N.jpg|1000px|NBJ N.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | [[NBJ]] N-vagn. Lastning av timmer 1912. Foto L.W. Andersson, Digitalt museum JvmKAFN00163 | |||
|} | |} | ||
| Rad 40: | Rad 58: | ||
[[GDG]] (Portalsida)<br/> | [[GDG]] (Portalsida)<br/> | ||
[[HNJ]] (Portalsida)<br/> | [[HNJ]] (Portalsida)<br/> | ||
[[NBJ]] (Portalsida)<br/> | |||
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida)<br/> | [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida)<br/> | ||
[[TGOJ]] (Portalsida)<br/> | [[TGOJ]] (Portalsida)<br/> | ||
| Rad 51: | Rad 70: | ||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
Erik Sundström: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff. | [[Erik Sundström]]: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff. | ||
Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276. | Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276. | ||
| Rad 57: | Rad 76: | ||
"Varberg Ätrans Jv. Litt N1 nr 73." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 4/1966/67 (Ritning). | "Varberg Ätrans Jv. Litt N1 nr 73." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 4/1966/67 (Ritning). | ||
Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 228-229. | Rune Ekegren, Leif Dahl, & [[Erik Sundström]]: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 228-229. | ||
Lars Olof Leander: ''Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982.'' Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984, s. 179-180. | Lars Olof Leander: ''Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982.'' Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984, s. 179-180. | ||
[[ | [[Erik Sundström]] & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff. | ||
Jan Krey: ''Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare.'' Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231. | |||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
[[Jon Fast]]: "Bygg Nora-Karlskoga littera N." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1989 ([[Scratchbygge]] av NKJ-vagn i [[0]] i [[trä]] och metall). | |||
[[Lars-Olof Karlsson]]: "LOK om järnvägar. Normalspårsvagnar från Rimbo Grande." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2005 (SJ I3, NKJ Nm, NrSlJ H samt SWB G2 och H2a). | [[Lars-Olof Karlsson]]: "LOK om järnvägar. Normalspårsvagnar från Rimbo Grande." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2005 (SJ I3, NKJ Nm, NrSlJ H samt SWB G2 och H2a). | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Öppna vagnar]] | |||
[[Kategori: Godsvagnar]] | [[Kategori: Godsvagnar]] | ||
[[Kategori: Ritningar]] | [[Kategori: Ritningar]] | ||
| Rad 84: | Rad 106: | ||
[[Kategori: HNJ Verkstad]] | [[Kategori: HNJ Verkstad]] | ||
[[Kategori: Rimbo Grande]] | [[Kategori: Rimbo Grande]] | ||
[[Kategori: Scratchbyggen]] | |||
Nuvarande version från 17 april 2026 kl. 08.55
Historik
Öppna vagnar med låg vägg och fyra trästolpar för bland annat planktransporter byggdes av SJ från 1864. Vagnsgolvet hade längsgående plankning. Vagnarna fanns både obromsade och med broms, och gavs littera N. Bromsade vagnar byggdes både med bromsarsäte utanför och innanför gaveln, samt några med bromshytt för trafik i Norrland. Många vagnar tillkom dessutom genom ombyggnad av äldre vagnar. Littera ändrades till N1 1893 och till Nm 1922. De sista vagnarna togs ur trafik av SJ på 1930-talet.
Många enskilda järnvägar byggde vagnar av samma typ, ibland med variationer i utförandet. Flera fick tvärgående golvplankor, och BJ m.fl. valde rörstolpar i stället. SJ tog över ett antal vagnar från västkustbanorna 1895 med rörstolpar. NBJ hade kvar vagnar av denna typ till 1950-talet, då de blev tjänstevagnar med samma littera.
Huvuddimensioner med/utan broms
Löb: 8,30 m
Hjulbas: 3,76 m
Lastgräns: 12,0 ton
Lastlängd: 6,87 m
Lastbredd: 2,31 m
Golvyta: 15,2/15,9 m2
Broms: skruvbroms
Märkning: SVERIGE
Bilder
|
|
| SJ Nm 6810 i Eslöv ca. 1930. Vagnen har fått genomgångsledning för tryckluftbroms. Källa Digitalt museum JvmKDBA00636 |
|
|
| SJ N1 6716 (och L3 14379) i Älmhult 1904. N1-vagnen har bromsarsätet utanför gaveln, och saknar Sverige-märkning. Källa Digitalt museum JvmKDAA09240 |
|
|
| SJ N1 9636 och I1 10297 i Växjö 1897. Källa Digitalt museum JvmKCAC06463 |
|
|
| SJ N1 14440, övertagen från västkustbanorna och försedd med rörstolpar. Källa Digitalt museum JvmKBAA05928 |
|
|
| BJ Nm 3555. Källa Digitalt museum JvmKAGB00096 |
|
|
| NBJ N-vagn. Lastning av timmer 1912. Foto L.W. Andersson, Digitalt museum JvmKAFN00163 |
Littera N i modell
Skala H0
- Rimbo Grande etsade byggsatser
- - Katalognummer 3506 NBJ litt Nm (2005).
- HNJ Verkstad etsade byggsatser
- - Katalognummer 052 BJ litt N1 (2006).
- - Katalognummer 351 BJ litt N1 (2012).
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar, EJ godsvagnar
GDG (Portalsida)
HNJ (Portalsida)
NBJ (Portalsida)
SWB (Portalsida)
TGOJ (Portalsida)
Webreferenser - förebild
Historiskt.nu: Öppna godsvagnar hos GDG
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff.
Vincent Ahlberg: Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922. Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.
"Varberg Ätrans Jv. Litt N1 nr 73." i Skarvjärnet nr 4/1966/67 (Ritning).
Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 228-229.
Lars Olof Leander: Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982. Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984, s. 179-180.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff.
Jan Krey: Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare. Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231.
Tryckta referenser - modell
Jon Fast: "Bygg Nora-Karlskoga littera N." i Allt om Hobby nr 5/1989 (Scratchbygge av NKJ-vagn i 0 i trä och metall).
Lars-Olof Karlsson: "LOK om järnvägar. Normalspårsvagnar från Rimbo Grande." i Allt om Hobby nr 3/2005 (SJ I3, NKJ Nm, NrSlJ H samt SWB G2 och H2a).