SJ diesellok litt T4: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (28 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | |||
Med utgångspunkt i [[Nohab diesellok typ AA16|Nohabs AA16]] ville SJ ha ett diesellok för oelektrifierade bibanor, men utfört mera som en amerikansk road-switcher. Med denna grundprincip levererades fem lok litt '''T4''' 1956. Loken var dieselelektriska och hade tågvärme för persontrafik, men skulle också kunna användas för godstrafik. Loken var SJ-röda med gula dekorlinjer. | |||
Loken stationerades från början i Halmstad för tjänst på f.d. [[HNJ]] och BAJ. Efter elektrifieringen av BAJ 1962 användes loken på f.d. HNJ tills [[SJ diesellok litt T43|'''T43''']] kunde ta över där, varvid T4 flyttades till Borlänge för tjänst på dalabanorna. Loken fick nytt littera '''T41''' 1964. På slutet av 1960-talet byggdes loken om med bl.a. Marchal-strålkastare och förstorade hyttfönster. Tre lok slopades i slutet på 1970-talet, de sista åren var de två återstående loken omväxlande placerade i Borlänge och Östersund. Det sista loket slopades 1988. | |||
==Huvuddimensioner T4== | ==Huvuddimensioner T4== | ||
| Rad 13: | Rad 14: | ||
Broms: tryckluft<br /> | Broms: tryckluft<br /> | ||
Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektriskt]<br /> | Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektriskt]<br /> | ||
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: (A1A) | [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: (A1A)(A1A)<br /> | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:SJ T4 101.jpg|1000px|SJ T4 101.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" |SJ T4 101 med persontåg mot Halmstad i Nässjö 1958. Foto Sven-Ove Lundberg, Digitalt museum JvmKBED00403 | |||
|} | |||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:SJ T41 204.jpg|1000px|SJ T41 204.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" |SJ T41 204 efter ombyggnad. Källa Digitalt museum JvmKEAH00020 | |||
|} | |||
==Litt T4 i modell== | ==Litt T4 i modell== | ||
===Skala [[H0]]=== | ===Skala [[H0]]=== | ||
*2005 släppte [[Modellproduktion]] en korg i [[resin]] till en T4. Den såldes med ett underrede från [[Dekaler o etsat]]. | |||
*2025 släppte [[Dekaler o etsat]] en [[etsad]] korg till sitt underrede. | |||
==Wiki-sidor om lok== | ==Wiki-sidor om lok== | ||
| Rad 27: | Rad 40: | ||
==Webreferenser - förebild== | ==Webreferenser - förebild== | ||
[ | [https://historiskt.nu/normalsp/baj/baj_snabbf_2.html Historiskt.nu: Borås - Alvesta Järnväg, BAJ 2/2] | ||
[ | [https://www.jarnvag.net/lokguide/t41 Järnväg.net: T41] | ||
[https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=T4&typenr= Svenska lok: T4] | |||
==Webreferenser - modell== | ==Webreferenser - modell== | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=Rm_7KFmEiP8 YouTube: T41 med godståg] (På Malmö modelljärnvägsklubb). | |||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
Bengt Spade: ''SJ motorlok | Bengt Spade: ''SJ motorlok T41.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2010. | ||
"SJ:s nya diesellok." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 13/1956, s. 19 (Notis). | |||
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Dieselelektriska lok | Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Dieselelektriska lok typ T4-T41." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 162 ff. | ||
Frank Edgar: "SJ diesellok | Frank Edgar: "SJ diesellok litt T41." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 56/2024 (Beskrivning och ritning). | ||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
[[Rutger Friberg]]: "MJ-nytt. Litt T41 från [[Modellproduktion]] i Gävle." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2005. | |||
</div> | </div> | ||
| Rad 57: | Rad 68: | ||
[[Kategori: GM]] | [[Kategori: GM]] | ||
[[Kategori: Epok IIIb]] | [[Kategori: Epok IIIb]] | ||
[[Kategori: Skala H0]] | [[Kategori: Skala H0]] | ||
[[Kategori: Byggsvenskt]] | [[Kategori: Byggsvenskt]] | ||
[[Kategori: Modellproduktion]] | [[Kategori: Modellproduktion]] | ||
Nuvarande version från 12 april 2026 kl. 19.43
Historik
Med utgångspunkt i Nohabs AA16 ville SJ ha ett diesellok för oelektrifierade bibanor, men utfört mera som en amerikansk road-switcher. Med denna grundprincip levererades fem lok litt T4 1956. Loken var dieselelektriska och hade tågvärme för persontrafik, men skulle också kunna användas för godstrafik. Loken var SJ-röda med gula dekorlinjer.
Loken stationerades från början i Halmstad för tjänst på f.d. HNJ och BAJ. Efter elektrifieringen av BAJ 1962 användes loken på f.d. HNJ tills T43 kunde ta över där, varvid T4 flyttades till Borlänge för tjänst på dalabanorna. Loken fick nytt littera T41 1964. På slutet av 1960-talet byggdes loken om med bl.a. Marchal-strålkastare och förstorade hyttfönster. Tre lok slopades i slutet på 1970-talet, de sista åren var de två återstående loken omväxlande placerade i Borlänge och Östersund. Det sista loket slopades 1988.
Huvuddimensioner T4
Löb: 15,40 m
Hjulbas: 7,70+3,20 m
Tjänstevikt: 84 ton
Axeltryck: 18 ton
Effekt: 1048 kW
Sth: 100 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektriskt
Axelföljd: (A1A)(A1A)
Bilder
|
|
| SJ T4 101 med persontåg mot Halmstad i Nässjö 1958. Foto Sven-Ove Lundberg, Digitalt museum JvmKBED00403 |
|
|
| SJ T41 204 efter ombyggnad. Källa Digitalt museum JvmKEAH00020 |
Litt T4 i modell
Skala H0
- 2005 släppte Modellproduktion en korg i resin till en T4. Den såldes med ett underrede från Dekaler o etsat.
- 2025 släppte Dekaler o etsat en etsad korg till sitt underrede.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Historiskt.nu: Borås - Alvesta Järnväg, BAJ 2/2
Webreferenser - modell
YouTube: T41 med godståg (På Malmö modelljärnvägsklubb).
Tryckta referenser - förebild
Bengt Spade: SJ motorlok T41. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2010.
"SJ:s nya diesellok." i Teknik för alla nr 13/1956, s. 19 (Notis).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Dieselelektriska lok typ T4-T41." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 162 ff.
Frank Edgar: "SJ diesellok litt T41." i Modelljärnvägsmagasinet nr 56/2024 (Beskrivning och ritning).
Tryckta referenser - modell
Rutger Friberg: "MJ-nytt. Litt T41 från Modellproduktion i Gävle." i Allt om Hobby nr 5/2005.