SWB godsvagn litt Mss (M2 M4 M5): Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(22 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Fr.o.m. 1935 började [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] bygga om äldre trämalmvagnar typ [[SWB godsvagn litt M3 M3a|M3]] med nya stålskrov och gavelluckor för användning i vagnvändare. Vagnarna fick littera '''Mss''' typ M4 och M5. Man byggde också nya längre stålvagnar Mss typ M2 för skrotleveranser m.m.
Fr.o.m. 1935 började [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] bygga om äldre trämalmvagnar typ [[SWB godsvagn litt M3 M3a|M3 och M3a]] med nya stålskrov och gavelluckor för användning i vagnvändare. Vagnarna fick littera '''Mss''' typ M4 och M5. Man byggde också nya längre stålvagnar Mss typ M2 för skrotleveranser m.m.
 
SJ tog över M4 & M5 1945 som littera '''Ias''' och M2 som littera '''Iar'''. Vagnarna gick i trafik tills de kunde ersättas av [[SJ godsvagn litt Ia|'''Ia'''-vagnar]] under 1960-talet.


==Huvuddimensioner==
==Huvuddimensioner==
Rad 20: Rad 22:
| 2,00+2,00<br />
| 2,00+2,00<br />
|-
|-
| Lastgräns (ton)<br />
| Lastgräns C (ton)<br />
| 35.0<br />
| 36.0<br />
| 30,0<br />
| 30,0<br />
| 30,0<br />
| 35,0<br />
|-
|-
| Lastlängd (m)<br />
| Lastlängd (m)<br />
Rad 36: Rad 38:
|-
|-
| Sidoväggarnas höjd (m)<br />
| Sidoväggarnas höjd (m)<br />
| 2,08<br />
| 1,20<br />
| 2,08<br />
| 1,20<br />
| 2,08<br />
| 1,20<br />
|-
|-
| Golvyta (m2)<br />
| Golvyta (m2)<br />
| 19,1<br />
| 23,7<br />
| 16,6<br />
| 17,2<br />
| 16,6<br />
| 17,2<br />
|-
|-
| Rymd (m3)<br />
| Rymd (m3)<br />
| 41,5<br />
| 28,4<br />
| 41,5<br />
| 20,6<br />
| 41,5/47,5<br />
| 20,6<br />
|-
|-
| [[Sth]] (km/h)  
| [[Sth]] (km/h)  
| colspan="3"| 70 (90 vid maxlast 10 ton)
| 70<br />
| 70<br />
| 70<br />
|-
|-
| Broms<br />
| Broms<br />
| -<br />
| tryckluft/<br />genomgångs-<br />ledning
| skruvbroms<br />
| genomgångs-<br />ledning
| skruvbroms<br />
| tryckluft/<br />genomgångs-<br />ledning
|-
|-
| Märkning <br />
| Märkning <br />
| SVERIGE, [[RIV]]<br />
| SVERIGE<br />
| SVERIGE, [[RIV]]<br />
| SVERIGE<br />
| SVERIGE, [[RIV]]<br />
| SVERIGE<br />
|-
|-
|}
|}
Rad 84: Rad 88:
*:- SWB typ M4/M5 med plåtlagergafflar (1992).
*:- SWB typ M4/M5 med plåtlagergafflar (1992).
*:- SWB typ M4/M5 med plattjärnslagergafflar (1992).
*:- SWB typ M4/M5 med plattjärnslagergafflar (1992).
*[[Lokstallet]] [[plastbyggsatser]]
*:- SWB typ M2.
*:- SWB typ M4/M5 med plåtlagergafflar.
*:- SWB typ M4/M5 med plattjärnslagergafflar.


==Wiki-sidor om godsvagnar==
==Wiki-sidor om godsvagnar==
Sammanställning över [[EJ godsvagnar]]<br/>
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida)<br/>
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida)<br/>
[[SJ godsvagnar]]


==Webreferenser - förebild==
==Webreferenser - förebild==
Rad 93: Rad 101:


==Tryckta referenser - förebild==
==Tryckta referenser - förebild==
Erik Sundström: "Stora treaxliga malmvagnar." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 138 f.
[[Erik Sundström]]: "Malmvagnar med plåtsidor - SWB." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 142 f.


Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 221 ff.
Rune Ekegren, Leif Dahl, & [[Erik Sundström]]: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 221 ff (Beskrivning samt ritning M4 och M5).


==Tryckta referenser - modell==
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff.
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001, s. 122 ff.


Jörgen Bergfors: "Flera malmvagnar åt loket." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993 (Recension av [[UGJ]]:s modell av SWB M4/M5).
Jörgen Bergfors: "Flera malmvagnar åt loket." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993 (Recension av [[UGJ]]:s modell av SWB M4/M5).


[[Claes Mattisson]]: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): ''Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning, ritningar och bygge).  
[[Claes Mattisson]]: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): ''Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning och bygge).  


</div>
</div>
Rad 108: Rad 116:
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: RIV]]
[[Kategori: RIV]]
[[Kategori: Enskilda järnvägar]]
[[Kategori: SWB]]
[[Kategori: SWB]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: SJ]]
Rad 114: Rad 121:
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: UGJ]]
[[Kategori: UGJ]]

Nuvarande version från 17 april 2026 kl. 08.25

Historik

Fr.o.m. 1935 började SWB bygga om äldre trämalmvagnar typ M3 och M3a med nya stålskrov och gavelluckor för användning i vagnvändare. Vagnarna fick littera Mss typ M4 och M5. Man byggde också nya längre stålvagnar Mss typ M2 för skrotleveranser m.m.

SJ tog över M4 & M5 1945 som littera Ias och M2 som littera Iar. Vagnarna gick i trafik tills de kunde ersättas av Ia-vagnar under 1960-talet.

Huvuddimensioner


 M2
 M4
 M5
Löb (m)
 9,80
 7,50
 7,50
Hjulbas (m)
 2,25+2,25
 2,00+2,00
 2,00+2,00
Lastgräns C (ton)
 36.0
 30,0
 35,0
Lastlängd (m)
 8,50
 6,20
 6,20
Lastbredd (m)
 2,80
 2,80
 2,80
Sidoväggarnas höjd (m)
 1,20
 1,20
 1,20
Golvyta (m2)
 23,7
 17,2
 17,2
Rymd (m3)
 28,4
 20,6
 20,6
Sth (km/h) 70
 70
 70
Broms
 tryckluft/
genomgångs-
ledning 		genomgångs-
ledning 		tryckluft/
genomgångs-
ledning
Märkning
SVERIGE
 SVERIGE
 SVERIGE

Bilder

SWB M2.jpg

SWB M2 1944. Källa Digitalt museum JvmKBFN00033

SWB M4.jpg

SWB M4 efter ombyggnad 1935. Källa Digitalt museum JvmKAGB00145

SWB stålvagnmar för malm i modell

Skala H0

  • UGJ plastbyggsatser
    - SWB typ M4/M5 med plåtlagergafflar (1992).
    - SWB typ M4/M5 med plattjärnslagergafflar (1992).
  • Lokstallet plastbyggsatser
    - SWB typ M2.
    - SWB typ M4/M5 med plåtlagergafflar.
    - SWB typ M4/M5 med plattjärnslagergafflar.

Wiki-sidor om godsvagnar

SWB (Portalsida)
SJ godsvagnar

Webreferenser - förebild

WNJ.se: Bergslagsbanornas malmvagnar under 1930-talet, utrustning, utseende och märkning

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Malmvagnar med plåtsidor - SWB." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 142 f.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 221 ff (Beskrivning samt ritning M4 och M5).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001, s. 122 ff.

Jörgen Bergfors: "Flera malmvagnar åt loket." i Smalspårigt nr 52-53/1993 (Recension av UGJ:s modell av SWB M4/M5).

Claes Mattisson: "Korta malmvagnar med plåtkorg hos Bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 9. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2009 (Beskrivning och bygge).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SWB_godsvagn_litt_Mss_(M2_M4_M5)&oldid=69435”