Märklinkoppel

Märklins koppel är det överlägset vanligaste inom europeisk H0-skala. Det används inte bara av Märklin, utan de flesta europeiska storserietillverkare har det som standard för H0. (Fleischmannkoppel var annars tidigare vanligt i Sverige.)

Kopplet består av en krok och en ögla, där kroken också tjänar som buffert. Kopplet har automatkoppelfunktion, och kan kopplas av med en avkopplingsskena som lyfter öglorna. Normala Märklin-koppel har ingen rangerfunktion, men Märklins s.k. RELEX-koppel erbjuder detta. Vid normal användning får fordonen ett alldeles för stort avstånd mellan sig med Märklin-koppel. Kopplet är standardiserat som NEM 360, och är också standard för FREMO modultrafik i H0.

Liknande koppel används också för TT och för smalspår i H0. Det engelska DG-kopplet fungerar på samma sätt som Märklins RELEX-koppel och finns för 2, 3 och 4 mm skalorna.

Bygelkoppel enligt NEM 360

Egenskaper hos Märklin-koppel

Skalenlighet	Ingen.
Skalenligt avstånd	Nej.
Automatisk koppling	Ja.
Automatisk avkoppling	Ja. Kopplas av med avkopplingsskena eller ett verktyg, t.ex. en grillpinne eller spatel. Har normalt ingen rangerfunktion, utom RELEX-kopplet.
Säkerhet	Hög. Känslig för höjdjustering.
Tryckkrafter	Ja
Skalor	Främst H0, men liknande koppel finns i flera skalor.

Tryckta referenser

Stig Johansson: "Avkoppling." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare. Stockholm: Allt om Hobby 1989 (Enkel avkopplingsskena i H0 för Märklin-koppel).