Märklinkoppel

Märklins koppel är det överlägset vanligaste inom europeisk H0-skala. Det används inte bara av Märklin, utan de flesta europeiska storserietillverkare har det som standard för H0. (Fleischmannkoppel var annars tidigare vanligt i Sverige.)

Kopplet består av en krok och en ögla, där kroken också tjänar som buffert. Kopplet har automatkoppelfunktion, och kan kopplas av med en avkopplingsskena som lyfter öglorna. Normala Märklin-koppel har ingen rangerfunktion, men Märklins s.k. RELEX-koppel erbjuder detta. Vid normal användning får fordonen ett alldeles för stort avstånd mellan sig med Märklin-koppel. Kopplet är standardiserat som NEM 360, och är också standard för FREMO modultrafik i H0.

Liknande koppel används också för TT och för smalspår i H0. Det brittiska DG-kopplet fungerar på samma sätt som Märklins RELEX-koppel och finns för 2, 3 och 4 mm skalorna.

Bygelkoppel enligt NEM 360

Egenskaper hos Märklin-koppel

Skalenlighet	Ingen.
Skalenligt avstånd	Nej.
Automatisk koppling	Ja.
Automatisk avkoppling	Ja. Kopplas av med avkopplingsskena eller ett verktyg, t.ex. en grillpinne eller en spatel. Har normalt ingen rangerfunktion, utom RELEX-kopplet.
Säkerhet	Hög. Känslig för höjdjustering.
Tryckkrafter	Ja
Skalor	Främst H0, men liknande koppel finns i flera skalor.

Tryckta referenser

Stig Johansson: "Avkoppling." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare. Stockholm: Allt om Hobby 1989 (Enkel avkopplingsskena i H0 för Märklin-koppel).

Joakim Sannagård: "Pikos digitala koppel." i Allt om Hobby nr 1/2020 (Recension av digitalstyrt märklinkompatibelt koppel i H0).