Senaste ändringarna
Följ de senaste ändringarna i wikin på denna sida.
11 juni 2024
m 06.40 | Trafikkoncept epok IIIa (4 ändringar | historik) . . (+35) . . [Janfre (4×)] | |
m | 06.40 (nuvarande | föregående) . . (+4) . . Janfre (Diskussion | bidrag) (→Indelning av godståg) | |
m | 00.04 (nuvarande | föregående) . . (+7) . . Janfre (Diskussion | bidrag) (→Indelning av godståg) | |
m | 00.00 (nuvarande | föregående) . . (0) . . Janfre (Diskussion | bidrag) (→Indelning av godståg) | |
m | 00.00 (nuvarande | föregående) . . (+24) . . Janfre (Diskussion | bidrag) (→Indelning av godståg) |
10 juni 2024
N 23.54 | Vagngrupp (9 ändringar | historik) . . (+530) . . [Admin (4×); Janfre (5×)] | |
m | 23.54 (nuvarande | föregående) . . (+10) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.53 (nuvarande | föregående) . . (-3) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.52 (nuvarande | föregående) . . (+31) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.49 (nuvarande | föregående) . . (+4) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.49 (nuvarande | föregående) . . (+1) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 21.58 (nuvarande | föregående) . . (+25) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
m | 21.54 (nuvarande | föregående) . . (+31) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
m | 21.48 (nuvarande | föregående) . . (0) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
N | 21.47 (nuvarande | föregående) . . (+431) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'En '''vagngrupp''' är en grupp av godsvagnar (såväl vagnslastvagnar som direkta styckegodsvagnar) som ska kopplas ur på en viss driftplats. Vagnarna i vagngru...') |
N 23.46 | Vagnsätt (12 ändringar | historik) . . (+825) . . [Janfre (4×); Admin (8×)] | |
m | 23.46 (nuvarande | föregående) . . (-3) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.45 (nuvarande | föregående) . . (+36) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.42 (nuvarande | föregående) . . (+4) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 23.41 (nuvarande | föregående) . . (-1) . . Janfre (Diskussion | bidrag) | |
m | 22.39 (nuvarande | föregående) . . (+83) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
m | 22.17 (nuvarande | föregående) . . (+61) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
m | 21.59 (nuvarande | föregående) . . (0) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
21.59 (nuvarande | föregående) . . (+27) . . Admin (Diskussion | bidrag) | ||
m | 21.41 (nuvarande | föregående) . . (+63) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
m | 21.33 (nuvarande | föregående) . . (0) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
m | 21.33 (nuvarande | föregående) . . (+8) . . Admin (Diskussion | bidrag) | |
N | 21.32 (nuvarande | föregående) . . (+547) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Ett '''vagnsätt''' är en eller flera sammankopplade vagnar som ska hållas ihop i trafiken. Vilka vagnsätt som ska finnas anges vanligtvis i normalplanen. Varje vag...') |
m 22.42 | Trafikkoncept epok IIIa (3 ändringar | historik) . . (+38) . . [Admin (3×)] | |
m | 22.42 (nuvarande | föregående) . . (+1) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Indelning av godståg) | |
m | 21.40 (nuvarande | föregående) . . (+6) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Persontrafik) | |
m | 21.35 (nuvarande | föregående) . . (+31) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Persontrafik) |
m 22.02 | Trafikkoncept epok IIIb (2 ändringar | historik) . . (+19) . . [Admin (2×)] | |
m | 22.02 (nuvarande | föregående) . . (+12) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Indelning av godståg) | |
m | 22.01 (nuvarande | föregående) . . (+7) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Persontrafik) |
m 21.57 | Vagnar (skillnad | historik) . . (0) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Inledning) |
m 21.56 | Huvudsida (2 ändringar | historik) . . (-35) . . [Admin (2×)] | |
m | 21.56 (nuvarande | föregående) . . (-1) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→De tio nyaste artiklarna, den senaste överst) | |
m | 21.56 (nuvarande | föregående) . . (-34) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→De tio nyaste artiklarna, den senaste överst) |
N 21.53 | Gxt (skillnad | historik) . . (+41) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Trafikkoncept epok IIIa#Gxt) |
N 21.52 | Vagngrupper (skillnad | historik) . . (+23) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Vagngrupp) |
N 21.52 | Fjgt (skillnad | historik) . . (+42) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Trafikkoncept epok IIIa#Fjgt) |
m 21.50 | Vagnslasttrafik (2 ändringar | historik) . . (+7) . . [Admin (2×)] | |
m | 21.50 (nuvarande | föregående) . . (+1) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Utformning av modelljärnvägen för vagnslasttrafik) | |
m | 21.50 (nuvarande | föregående) . . (+6) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Utformning av modelljärnvägen för vagnslasttrafik) |
N 21.49 | Vagnslast (2 ändringar | historik) . . (+29) . . [Admin (2×)] | |
m | 21.49 (nuvarande | föregående) . . (+4) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Vagnslasttrafik) | |
N | 21.48 (nuvarande | föregående) . . (+25) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Vagnslaster) |
N 21.40 | Normalplan (2 ändringar | historik) . . (+48) . . [Admin (2×)] | |
m | 21.40 (nuvarande | föregående) . . (+1) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Trafikkoncept epok IIIa#Normalplan) | |
N | 21.39 (nuvarande | föregående) . . (+47) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Traikkoncept epok IIIa#Normalplan) |
N 21.38 | Lgt (skillnad | historik) . . (+41) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Trafikkoncept epok IIIa#Lgt) |
N 21.37 | Igt (2 ändringar | historik) . . (+41) . . [Admin (2×)] | |
m | 21.37 (nuvarande | föregående) . . (+5) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Trafikkoncept epok IIIa#Igt) | |
N | 21.37 (nuvarande | föregående) . . (+36) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Trafikkoncept IIIa#Igt) |
N 21.22 | Tågsätt (skillnad | historik) . . (+222) . . Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Ett '''tågsätt''' avser alla fordon som ska gå i ett visst tåg en viss bansträcka, såväl dragfordon som vagnar och släpvagnar. Kate...') |
m 19.58 | Grafisk tidtabell (4 ändringar | historik) . . (+204) . . [Janfre; Admin (3×)] | |
m | 19.58 (nuvarande | föregående) . . (+15) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Tidtabellsplanering) | |
m | 19.55 (nuvarande | föregående) . . (+12) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Inledning) | |
m | 18.15 (nuvarande | föregående) . . (+162) . . Admin (Diskussion | bidrag) (→Inledning) | |
m | 04.52 (nuvarande | föregående) . . (+15) . . Janfre (Diskussion | bidrag) (→Tidtabellsplanering) |