SJ diesellok litt T4
Kladd till ny sida
Historik
Med utgångspunkt i Nohabs AA16 ville SJ ha ett diesellok för oelektrifierade bibanor, men utfört mera som en amerikansk road-switcher. Med denna grundprincip levererades fem lok litt T4 1956. Loken var dieselelektriska och hade tågvärme för persontrafik, men skulle också kunna användas för godstrafik.
Loken stationerades från början i Halmstad för tjänst på f.d. HNJ och BAJ. Efter elektrifieringen av BAJ 1962 användes loken på f.d. HNJ tills T43 kunde ta över där, varvid T4 flyttades till Borlänge för tjänst på dalabanorna. Loken fick nytt littera T41 1964. På slutet av 1960-talet byggdes loken om med Marchal-strålkastare och utökade hyttfönster. Tre lok slopades i slutet på 1970-talet, mot slutet var de två loken omväxlande placerade i Borlänge och Östersund. Det sista loket slopades 1988.
Huvuddimensioner T4
Löb: 15,40 m
Hjulbas: 7,70+3,20 m
Tjänstevikt: 84 ton
Axeltryck: 18 ton
Effekt: 1048 kW
Sth: 100 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektriskt
Axelföljd: (A1A)(A1A)
Bilder
|
|
| Tågab TMY 101 i Kristinehamn 2006. Wikimedia Commons. |
Litt T4 i modell
Skala H0
- 2005 släppte Modellproduktion en korg i resin till en T4. Den såldes med ett underrede från Dekaler o etsat.
- 2025 släppte Dekaler o etsat en etsad korg till sitt underrede.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Webreferenser - modell
Tryckta referenser - förebild
Bengt Spade: SJ motorlok T41. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2010.
Frank Edgar: "SJ diesellok litt T41." i Modelljärnvägsmagasinet nr 56/2024 (Beskrivning och ritning).
Tryckta referenser - modell
Rutger Friberg: "MJ-nytt. Litt T41 från Modellproduktion i Gävle." i Allt om Hobby nr 5/2005.