Skillnad mellan versioner av "Bemo"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser: Dahlström 1986) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Tryckta referenser) |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
==Tryckta referenser== | ==Tryckta referenser== | ||
| − | Björn Dahlström: "Bättre sent, än..." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 31/1986 (Recension av Bemos Wismar-rälsbuss, f. d. Merker+Fischer). | + | Björn Dahlström: "Bättre sent, än..." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 31/1986 (Recension av Bemos Wismar-rälsbuss i 1/87, f. d. Merker+Fischer). |
==Webeferenser== | ==Webeferenser== | ||
Versionen från 26 december 2019 kl. 17.41
Efter Röwas konkurs 1974 bildade en f.d. medarbetare, Harald Göbel, Bemo och började tillverka smalspårsmodeller. Företaget baserades i Uhingen i Baden-Württemberg, Tyskland. Den första modellen lanserades 1976, en smalspårig tysk boggidiesel V51/V52 för H0e och H0m. Två år senare följde man upp med ett schweiziskt ellok Ge 4/4 från Rhätischer Bahn, som också levererades för H0e och H0m. Sortimentet utökades därefter relativt snabbt. Småserietillverkaren Merker+Fischer köptes in 1981, och en del av deras modeller gavs ut i förbättrade upplagor.
Sortimentet består av schweiziska modeller i H0m och 0m, tyska modeller i H0e, en del österrikiska modeller och enstaka normalspårsfordon i H0 och N. Man producerar färdigmodeller, byggsatser i vitmetall och byggsatser i mässing.
Tryckta referenser
Björn Dahlström: "Bättre sent, än..." i Smalspårigt nr 31/1986 (Recension av Bemos Wismar-rälsbuss i 1/87, f. d. Merker+Fischer).
Webeferenser
BEMO Modelleisenbahnen (Hemsida).
