Skillnad mellan versioner av "SJ diesellok litt V3"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (→‎Referenser)
m (→‎Webreferenser - modell)
 
(53 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
−
Mellan 1952 och 1954 tog SJ emot 50 växellok litt. V3 från Esslingen i Tyskland. Loken var utförda med dieselhydraulisk drift med en Deutz V6M 536 6 cyl dieselmotor och en Voith L37 växellåda som drev de tre kopplade axlarna via en blindaxel i lokets bakände. Loken var målade med SJ röd 92 under hela sin aktiva tid. V3 användes i växling på stora bangårdar såsom Malmö, Göteborg, Hagalund och Gävle. Loken slopades under slutet av 1970-talet då ett 20-tal lok ställdes upp som beredskapslok. Dessa avyttrades 2003. Ett flertal lok är bevarade.
+
Mellan 1952 och 1954 tog SJ emot 50 växellok littera '''V3''' från Esslingen i Tyskland. Utgångspunkten var en tysk '''V36''', men SJ villa ha en kortare hjulbas för hamnväxliingen. Esslingen löste detta genom att flytta blindaxeln längst bak. Loken var utförda med dieselhydraulisk drift med en Deutz V6M 536 6 cyl dieselmotor och en Voith L37 växellåda som drev de tre kopplade axlarna via en blindaxel. Loken beställdes i två serier om 25 lok vardera. Loken i den första serien hade två fönster i bakgaveln, loken i den andra serien hade fyra fönster. Loken var målade med SJ röd 92 under hela sin aktiva tid. Vissa lok i serie ett byggdes så småningom om med ett större fönster mellan de två mindre i bakgaveln.
 +
 
 +
Munkedals Järnväg och Surahammars bruk köpte dessutom varsitt lok av denna typ.
 +
 
 +
V3 användes i växling på stora bangårdar såsom Malmö, Göteborg, Hagalund, Västerås, Norrköping och Gävle.  
 +
 
 +
Loken slopades mellan 1975 och 1981 varvid ett 20-tal lok ställdes upp som beredskapslok. Dessa avyttrades 2003. Ett flertal lok är bevarade.
  
 
==Huvuddimensioner V3==
 
==Huvuddimensioner V3==
−
Löb: 9,45 m<br />  Hjulbas: 3,5 m<br />  Tjänstevikt: 50 ton<br /> Axeltryck: 16,7 ton <br/>  Effekt: 330 kW<br />  Sth: 50 km/h<br />  Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: C<br />  
+
[[Löb]]: 9,70 m<br />  Hjulbas: 3,5 m<br />  Tjänstevikt: 50 ton<br /> Axeltryck: 16,7 ton <br/>  Effekt: 330 kW<br />  [[Sth]]: 50 km/h<br />  Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: C<br />
 +
 
 +
==Bilder==
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ V3 48.jpg|1000px|SJ V3 48.jpg]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ V3 48 i Tomteboda 1956. Källa Digitalt museum JvmKDAJ09249
 +
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
http://www.jarnvag.net/images/bild/veckansbild/V3_16Goteborg1960talIG.jpg
+
[[Image:SJ V3 47.jpg|1000px|SJ V3 47.jpg]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | SJ V3 16 i Göteborg på 1960-talet. Foto Ingemar Gustafsson.
+
| class="imageCaption" | SJ V3 47 i Västerås 1967. Källa Digitalt museum JvmKDAJ09248
 +
 
 
|}
 
|}
  
 
==Litt V3 i modell==
 
==Litt V3 i modell==
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
−
2012 kom Etsmodeller ut med en V3 i etsad mässing, till vilken Tumba lokstation producerade ett underrede.
+
* Signaturem Alsum på Svenskt MJ-forum har levererat att byggsats med korg i plast och ramverk i nysilver.
 +
* 2012 kom Etsmodeller ut med en V3 i etsad mässing, till vilken Tumba lokstation producerade ett underrede.
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
Rad 21: Rad 37:
 
| class="imageCaption" | Byggsats till V3 från Etsmodeller och Tumba lokstation. Foto: Ola Ahlström
 
| class="imageCaption" | Byggsats till V3 från Etsmodeller och Tumba lokstation. Foto: Ola Ahlström
 
|}
 
|}
 +
* 2022 aviserade [[One87]] en V3 som [[småseriemodell]].
  
−
==Länkar==
+
==Wiki-sidor om lok==
 
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
 
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
−
==Referenser==
 
−
"SJ litt V3." i ''järnvägar!'' nr 2/1981 (Ritning och beskrivning).
 
  
−
Bo Hansson: "Bosses svenska byggen. SJ diesellok litt V3." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare.'' Stockholm: Allt om Hobby 1989. ([[MJ-termer#Scratchbygge|Scratchbygge]] av en V3).
+
==Tryckta referenser - förebild==
 +
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ V3 5-29, 32-36, MJ 1, Surahammar." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 60ff. (Beskrivning, data & förteckning).
 +
 
 +
"SJ littera V3." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1977 (Ritning).
 +
 
 +
"SJ litt V3." i ''[[järnvägar!]]'' nr 2/1981 (Ritning och beskrivning).
 +
 
 +
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
 +
 
 +
==Tryckta referenser - modell==
 +
Bo Hansson: "Bosses svenska byggen. SJ diesellok litt V3." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare.'' Stockholm: Allt om Hobby 1989. ([[Scratchbygge]] av en V3 i [[H0]]).
 +
 
 +
Tomas Lannestedt: "Jag 3D-printade en V3 i skala [[0]]." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 44/2021 ([[Scratchbygge]] på underrede från [[Heljan]]).
 +
 
 +
==Webreferenser - förebildr==
 +
[http://www.jarnvag.net/lokguide/v Järnväg.net: V3]
 +
 
 +
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=258014 Järnvägshistoriskt forum: TGOJ äldre diesellok litt V - släktskap med SJ litt V3?]
 +
 
 +
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=262254 Järnvägshistoriskt forum: Interiör V3 56 i Burseryd - 2003]
 +
 
 +
[http://www.stiglundin.se/jarnvag/18119222/sj/placeringar/pldi5709.htm stiglundin.se: SJ diesellok 1 sept 1957] (Vilka distrikt dieselloken var tilldelade 1957).
 +
 
 +
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=V3&typenr= Svenska lok: V3]
 +
 
 +
==Webreferenser - modell==
 +
[http://www.hokey.nu/lok/diesellok-litt-v3-alsum-42514537 Hokey.nu: Litt V3 från Alsum] (Byggbilder).
  
−
[http://www.jarnvag.net/lokguide/v Järnväg.net V3]
+
[http://www.hokey.nu/lok/diesellok-litt-v3-etsmodeller-45200523 Hokey.nu: V3 - Etsmodeller] (Byggbilder).
  
−
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=V3&typenr= Svenska lok V3]
 
 
</div>
 
</div>
 +
[[Kategori: Motorlok]]
 +
[[Kategori: Ritningar]]
 +
[[Kategori: SJ]]
 +
[[Kategori: Epok IIIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIIb]]
 +
[[Kategori: Epok IVa]]
 +
[[Kategori: Skala H0]]
 +
[[Kategori: Etsmodeller]]
 +
[[Kategori: One87]]

Nuvarande version från 28 november 2022 kl. 08.08

Historik

Mellan 1952 och 1954 tog SJ emot 50 växellok littera V3 från Esslingen i Tyskland. Utgångspunkten var en tysk V36, men SJ villa ha en kortare hjulbas för hamnväxliingen. Esslingen löste detta genom att flytta blindaxeln längst bak. Loken var utförda med dieselhydraulisk drift med en Deutz V6M 536 6 cyl dieselmotor och en Voith L37 växellåda som drev de tre kopplade axlarna via en blindaxel. Loken beställdes i två serier om 25 lok vardera. Loken i den första serien hade två fönster i bakgaveln, loken i den andra serien hade fyra fönster. Loken var målade med SJ röd 92 under hela sin aktiva tid. Vissa lok i serie ett byggdes så småningom om med ett större fönster mellan de två mindre i bakgaveln.

Munkedals Järnväg och Surahammars bruk köpte dessutom varsitt lok av denna typ.

V3 användes i växling på stora bangårdar såsom Malmö, Göteborg, Hagalund, Västerås, Norrköping och Gävle.

Loken slopades mellan 1975 och 1981 varvid ett 20-tal lok ställdes upp som beredskapslok. Dessa avyttrades 2003. Ett flertal lok är bevarade.

Huvuddimensioner V3

Löb: 9,70 m
Hjulbas: 3,5 m
Tjänstevikt: 50 ton
Axeltryck: 16,7 ton
Effekt: 330 kW
Sth: 50 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: C

Bilder

SJ V3 48.jpg

SJ V3 48 i Tomteboda 1956. Källa Digitalt museum JvmKDAJ09249

SJ V3 47.jpg

SJ V3 47 i Västerås 1967. Källa Digitalt museum JvmKDAJ09248

Litt V3 i modell

Skala H0

  • Signaturem Alsum på Svenskt MJ-forum har levererat att byggsats med korg i plast och ramverk i nysilver.
  • 2012 kom Etsmodeller ut med en V3 i etsad mässing, till vilken Tumba lokstation producerade ett underrede.

V3

Byggsats till V3 från Etsmodeller och Tumba lokstation. Foto: Ola Ahlström

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ V3 5-29, 32-36, MJ 1, Surahammar." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 60ff. (Beskrivning, data & förteckning).

"SJ littera V3." i Allt om Hobby nr 4/1977 (Ritning).

"SJ litt V3." i järnvägar! nr 2/1981 (Ritning och beskrivning).

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i Lok & vagnar 2. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).

Tryckta referenser - modell

Bo Hansson: "Bosses svenska byggen. SJ diesellok litt V3." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -90. Idébok för miniatyrrallare. Stockholm: Allt om Hobby 1989. (Scratchbygge av en V3 i H0).

Tomas Lannestedt: "Jag 3D-printade en V3 i skala 0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 44/2021 (Scratchbygge på underrede från Heljan).

Webreferenser - förebildr

Järnväg.net: V3

Järnvägshistoriskt forum: TGOJ äldre diesellok litt V - släktskap med SJ litt V3?

Järnvägshistoriskt forum: Interiör V3 56 i Burseryd - 2003

stiglundin.se: SJ diesellok 1 sept 1957 (Vilka distrikt dieselloken var tilldelade 1957).

Svenska lok: V3

Webreferenser - modell

Hokey.nu: Litt V3 från Alsum (Byggbilder).

Hokey.nu: V3 - Etsmodeller (Byggbilder).

Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_diesellok_litt_V3&oldid=38782"