Skillnad mellan versioner av "SJ diesellok litt V4"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Skala H0) |
Janfre (Diskussion | bidrag) m (→Huvuddimensioner) |
||
| Rad 6: | Rad 6: | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
| − | Löb: 10,3 m<br /> Hjulbas: 4,42 m<br /> Tjänstevikt: 48 ton<br /> Axeltryck: 16,0 ton <br/> Effekt: 460 kW<br /> Sth: 69 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: C | + | [[Löb]]: 10,3 m<br /> Hjulbas: 4,42 m<br /> Tjänstevikt: 48 ton<br /> Axeltryck: 16,0 ton <br/> Effekt: 460 kW<br /> [[Sth]]: 69 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: C |
==Bilder== | ==Bilder== | ||
Versionen från 10 juli 2022 kl. 06.27
Innehåll
Historik
Tio diesellok för växling levererades från Henschel i Kassel 1972-73, som fick littera V4. V4 har flera likheter med Z66, men är treaxliga och har en överladdad motor. Loken är dieselhydrauliska med en Deutz F 12 M 716 dieselmotor och en Voith L4r4 växellåda. Högsta hastighet blev 41 respektive 69 km/h, beroende på vilken växel som användes. V4 levererades i ett orange/blått färgschema, som därefter kom att bli stilbildande för motorlok hos SJ. På 1990-talet utrustades loken för radiostyrning. Inledningsvis placerades V4 i Skåne där de användes för växling, sedermera kom V4 att även placeras på andra håll i landet.
När Green Cargo bildades 2001 överfördes återstående V4 dit. Loken användes av Green Cargo under några år, ett lok hann målas i Green Cargos gröna färgschema. Loken har nu sålts vidare, bland annat till TGOJ och olika industrier. TGOJ:s lok fick nya motorer från Caterpillar. Tre V4 såldes till Italien, idag (2018) finns V4 kvar hos Grenland Rail, Euromaint och Tågkraft m.fl.
Huvuddimensioner
Löb: 10,3 m
Hjulbas: 4,42 m
Tjänstevikt: 48 ton
Axeltryck: 16,0 ton
Effekt: 460 kW
Sth: 69 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: C
Bilder
|
|
| SJ V4 145 1978. Foto: Sven-Ove Lundberg, Samlingsportalen Jvm.KBED00429 |
Litt V4 i modell
Skala H0
- 2008 tog signaturen alsum på svenskt MJ-forum fram en liten serie V4 i vitmetall och plast, komplett med drivning,
Wiki-sidor om lok
Lok
Svenska lok
TGOJ (Portalsida om TGOJ)
Tryckta referenser
Malte Ljunggren: "SJ nya diesellok V4 och Z66 på projektstadiet." i Tåg nr 1/1971 (Beskrivning och ritning).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i Lok & vagnar 2. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ V4 - en förstärkt Z66." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 206 f.
