SJ ånglok litt S1: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(62 mellanliggande sidversioner av 4 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Efter andra världskriget identifierade SJ ett behov av nya ånglok tills dess driftsäkra diesellok fanns att tillgå. En av typerna man fastnade för var littera S1, som byggde på littera [[BJ ånglok litt Y3|S7]] och S2. Loken ansågs inte lika framgångsrika som sina förebilder. 1952-53 leverades 20 lok, som därmed blev SJ:s sista nylevererade ånglok. Loken hade överhettning, utvändiga cylindrar, Walschaerts slidstyrning och tryckluftbroms. Luftpumpen flyttades så småningom för att ge bättre sikt, och vissa lok försågs med Nalco matarvattenrenare. Loken utfördes i SJ:s traditionella ångloksfärger, med gråblå pannplåtar och cylindrar, svart hytt, tankar, sotskåp, ramverk och tankar, röda buffertbalkar och plogbillar samt gul märkning och linjering i rött. Loken användes i Småland, omkring Ludvika, Norrland och Skåne (efter 1960). S1 avställdes 1963-1971.
Efter andra världskriget identifierade SJ ett behov av nya ånglok till dess driftsäkra diesellok fanns att tillgå. En av typerna man fastnade för var littera '''S1''', som byggde på littera [[BJ ånglok litt Y3|'''S7''']] och [[SJ ånglok litt Sb|'''S2''']]. År 1952 till 1953 levererades tjugo lok, som därmed blev SJ:s sista nylevererade ånglok. De ansågs dock inte lika framgångsrika som sina förebilder. Loken hade överhettning, utvändiga cylindrar, Walschaerts slidstyrning, elektrisk belysning, och tryckluftbroms. Luftpumpen flyttades så småningom för att ge bättre sikt, och vissa lok försågs med Nalco matarvattenrenare. Loken utfördes i SJ:s traditionella ångloksfärger, med gråblåa pannplåtar och cylindrar, svart hytt, sotskåp, ramverk och svarta tankar, röda buffertbalkar och plogbillar, linjering i rött samt gul märkning. Loken användes omkring Ludvika, i Halmstad/Nässjö-området, Kalmar, Borås, Inlandsbanan, kustbanorna i Norrland samt i Skåne. De avställdes 1963-1971.


==Huvuddimensioner S1==
==Huvuddimensioner==
Löb: 14,0 m<br />  Hjulbas: 10,9 m<br />  Tjänstevikt: 78,2 ton<br /> Dragkraft: 8,1 Mp<br />  Sth: 80 km/h<br />  Broms: tryckluft <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'C2'<br />  Kolförråd: 4,2 ton<br />  Vattenförråd: 15,0 m3<br />  
[[Löb]]: 14,0 m<br />  Hjulbas: 10,9 m<br />  Tjänstevikt: 78,2 ton<br /> Axeltryck: 12,6 ton <br/> Dragkraft: 8,1 Mp<br />  [[Sth]]: 80 km/h<br />  Broms: tryckluft <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'C2'<br />  Kolförråd: 4,2 ton<br />  Vattenförråd: 15,0 m3<br />
 
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ S1 1910.jpg|SJ S1 1910]]
[[Image:SJ S1 1910.jpg|SJ S1 1910.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ S1 1910, leveransfoto 1952. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00297
| class="imageCaption" | SJ S1 1910, leveransfoto 1952. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00297
Rad 13: Rad 15:
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ S1 1912.jpg|SJ S1 1912]]
[[Image:SJ S1 1912.jpg|SJ S1 1912.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ S1 1912 med persontåg i Värnamo 1953. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08694
| class="imageCaption" | SJ S1 1912 med persontåg i Värnamo 1953. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08694
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Mellansel 1965.jpg|1000px|Mellansel 1965.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | SJ S1 1929 med lokaltåg till Örnsköldsvik i Mellansel ca 1960. Foto Rune Carlsson, Digitalt museum JvmKCAC06877
|}
|}


==Litt S i modell==
==Litt S1 i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
1992 lanserade [[Jeco]] en byggsats i vitmetall och etsad mässing av en litt S1, utförd av DJH. Katalognummer J03.
*1992 lanserade [[Jeco]] en [[Byggsatser i vitmetall|byggsats i vitmetall]] och etsad mässing av en litt S1, utförd av [[DJH]]. Katalognummer J04.


===Skala [[N]]===
===Skala [[N]]===
196x lanserade [[Lima]] en färdigmodell av en S1.
*1968 lanserade [[Lima]] en färdigmodell av S1 1910, katalognummer 251.
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Lima S1 lok bild 1.JPG|Lima S1]]
|-
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Lima S1 lok bild 2.JPG|Lima S1]]
|-
| class="imageCaption" | Limas S1. Foto: Ola Ahlström
|}


==Länkar==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Webreferenser==
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.<br /> Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.<br /> [http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=S1&typenr=0 Svenska lok S1]</div>
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=S1&typenr=0 Svenska lok: S1]
 
==Tryckta referenser - förebild==
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Leif Dahl: "Statens Järnvägars normalspåriga ånglok med S-littera." i ''[[Tåg]]'' nr 7/1972.
 
"SJ littera S1." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1978 (Ritning).
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
Robert Kutschbach: "62 bilbanor i [[Nürnberg]]." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1967 (Notis om Limas S1-lok och svenska personvagnar).
 
"Allt om Hobby synar: SJ's S1 och vagnar i spår N." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1968 (Recension av [[Lima]]s S1).
 
"SJ:s S-1 behöver mera 'mos'."  i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1969 (Förbättring av strömupptagning på [[Lima]]s S1).
 
[[KB]]: "Allt om hobby synar. Jecos ånglok S1 - nu saknas bara J-loket." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1993 (Recension).
 
Göran Axelsson: "Make up på en S1." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -99. ...och i morgon är pappa stins.'' Stockholm: Allt om Hobby 1998 (Bygge och förbättring av Jecos S1).
 
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera Sb-S2 och S1." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 29/2017 (Beskrivning av förebild och [[Jeco]]s modell).
 
</div>
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IVa]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala N]]
[[Kategori: DJH]]
[[Kategori: Jeco]]
[[Kategori: Lima]]

Nuvarande version från 26 augusti 2024 kl. 20.34

Historik

Efter andra världskriget identifierade SJ ett behov av nya ånglok till dess driftsäkra diesellok fanns att tillgå. En av typerna man fastnade för var littera S1, som byggde på littera S7 och S2. År 1952 till 1953 levererades tjugo lok, som därmed blev SJ:s sista nylevererade ånglok. De ansågs dock inte lika framgångsrika som sina förebilder. Loken hade överhettning, utvändiga cylindrar, Walschaerts slidstyrning, elektrisk belysning, och tryckluftbroms. Luftpumpen flyttades så småningom för att ge bättre sikt, och vissa lok försågs med Nalco matarvattenrenare. Loken utfördes i SJ:s traditionella ångloksfärger, med gråblåa pannplåtar och cylindrar, svart hytt, sotskåp, ramverk och svarta tankar, röda buffertbalkar och plogbillar, linjering i rött samt gul märkning. Loken användes omkring Ludvika, i Halmstad/Nässjö-området, Kalmar, Borås, Inlandsbanan, kustbanorna i Norrland samt i Skåne. De avställdes 1963-1971.

Huvuddimensioner

Löb: 14,0 m
Hjulbas: 10,9 m
Tjänstevikt: 78,2 ton
Axeltryck: 12,6 ton
Dragkraft: 8,1 Mp
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: 1'C2'
Kolförråd: 4,2 ton
Vattenförråd: 15,0 m3

Bilder

SJ S1 1910.jpg

SJ S1 1910, leveransfoto 1952. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00297

SJ S1 1912.jpg

SJ S1 1912 med persontåg i Värnamo 1953. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08694

Mellansel 1965.jpg

SJ S1 1929 med lokaltåg till Örnsköldsvik i Mellansel ca 1960. Foto Rune Carlsson, Digitalt museum JvmKCAC06877

Litt S1 i modell

Skala H0

Skala N

  • 1968 lanserade Lima en färdigmodell av S1 1910, katalognummer 251.

Lima S1

Lima S1

Limas S1. Foto: Ola Ahlström

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

Svenska lok: S1

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Leif Dahl: "Statens Järnvägars normalspåriga ånglok med S-littera." i Tåg nr 7/1972.

"SJ littera S1." i Allt om Hobby nr 3/1978 (Ritning).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Robert Kutschbach: "62 bilbanor i Nürnberg." i Allt om Hobby nr 2/1967 (Notis om Limas S1-lok och svenska personvagnar).

"Allt om Hobby synar: SJ's S1 och vagnar i spår N." i Allt om Hobby nr 6/1968 (Recension av Limas S1).

"SJ:s S-1 behöver mera 'mos'." i Allt om Hobby nr 8/1969 (Förbättring av strömupptagning på Limas S1).

KB: "Allt om hobby synar. Jecos ånglok S1 - nu saknas bara J-loket." i Allt om Hobby nr 3/1993 (Recension).

Göran Axelsson: "Make up på en S1." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -99. ...och i morgon är pappa stins. Stockholm: Allt om Hobby 1998 (Bygge och förbättring av Jecos S1).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera Sb-S2 och S1." i Modelljärnvägsmagasinet nr 29/2017 (Beskrivning av förebild och Jecos modell).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_S1&oldid=53617”