SJ godsvagn litt Lgns: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(39 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Fr.o.m. början på 1980-talet började SJ bygga containervagnar littera '''Lgns''', förberedda för 22,5 tons axelstryck.
Fr.o.m. slutet på 1980-talet började SJ bygga containervagnar littera '''Lgns''', förberedda för 22,5 tons axeltryck.


Typ 881 byggdes om från Gbs typ 611, totalt byggdes 200 vagnar mellan slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Vagnarna hade fällbara containertappar. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
Typ 881 byggdes om från [[SJ godsvagn litt Gre|'''Gbs''' typ 611]], totalt byggdes 200 vagnar mellan slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Vagnarna hade fällbara containertappar. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
 
Typ 882 byggdes om genom att förlänga sexton typ 881 för att ingå i "Dalkullan" för Hemköp, där längre växelflak behövde hanteras. Dalkullan gick mellan 1998 och 2001, därefter har vagnarna inordnats i den vanliga containervagnspoolen. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
 
Typ 930 byggdes om från [[SJ godsvagn litt Kbps|'''Kbps''']] och [[SJ godsvagn litt Ore|'''Os''']]-vagnar från mitten av 1990-talet för att gå i fliståg för Korsnäs räkning. Inledningsvis togs en särskild fliscontainer fram gemensamt av Korsnäs och SJ, numera används Innofreight-containrar. Vagnarna har fasta fästen för 2 6-meters containrar. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo, endast för Korsnäs räkning.


==Huvuddimensioner==
==Huvuddimensioner==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
| <br />
| <br />
| Typ 722<br />
| Typ 881<br />
| Typ 723<br />
| Typ 882<br />
| Typ 741<br />
| Typ 930<br />
| ex. Os-w<br />
| Typ 752<br />
| Typ 841<br />
|-
|-
| [[Löb]] (m)<br />
| [[Löb]] (m)<br />
| 16,02<br />
| 16,96<br />
| 13,86<br />
| 13,86<br />
| 13,92<br />
| 13,86<br />
| 13,86<br />
| 15,90<br />
| 13,90<br />
|-
|-
| Hjulbas (m)<br />
| Hjulbas (m)<br />
| 8,37<br />
| 10,00<br />
| 8,62<br />
| 10,00<br />
| 7,50<br />
| 9,00<br />
| 7,50<br />
| 10,0<br />
| 9,80<br />
|-
|-
| Lastgräns C (ton)<br />
| Lastgräns C (ton)<br />
| 28,5<br />
| 28,5<br />
| 28,5<br />
| 28,0<br />
| 29,5<br />
| 30,0<br />
| 28,5<br />
| 28,5<br />
| 30,5<br />
|-
|-
| Lastgräns D (ton)<br />
| Lastgräns D (ton)<br />
| -<br />
| -<br />
| -<br />
| -<br />
| 33,5<br />
| 33,5<br />
| -<br />
| 33,0<br />
| 35,0<br />
|-
|-
| Lastlängd (m)<br />
| Lastlängd (m)<br />
| -<br />
| 14,78<br />
| -<br />
| 15,72<br />
| 12,62<br />
| 12,62<br />
| 14,66
| 12,62<br />
| 12,62<br />
|- style="vertical-align:top;"
|- style="vertical-align:top;"
| Last<br />  
| Last<br />  
| 1 A<br />1 B<br/>1 C<br/>2 C<br/>1 35'
| 1 A<br />1 C<br/>2 C<br/>1*7,15<br/>2*7,15
| 1 A<br />1 C<br/>2 C
| 1 A<br />1 C<br/>2 C<br/>1*12,5<br/>1*7,15; 7,45; 7,82<br/>2*7,15; 7,45; 7,82
| 1 A<br />1 B<br/>1 C<br/>2 C<br/>1 35'
| 2 C
| 1 A<br />1 C<br/>2 C
| 2 C<br/>2*7,15
| 1 A<br />1 C<br/>2 C
|-
|-
| [[Sth]] (km/h)<br />
| [[Sth]] (km/h)<br />
| 100<br />
| 100<br />
| 100<br />
| 100<br />
| 100<br />
| 100<br />
| 100<br />
Rad 72: Rad 52:
|-
|-
| Broms<br />
| Broms<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
Rad 80: Rad 57:
|-
|-
| Märkning<br />
| Märkning<br />
| RIV<br />
| -<br />
| RIV<br />
| RIV<br />
| RIV<br />
| -<br />
| -<br />
| -<br />
| -<br />
|}
|}


Lastkoder enligt SJ: [[ISO-containrar]] A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. [[Växelflak CEN]] 7,15
Lastkoder enligt SJ: [[ISO-containrar]] A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. [[Växelflak CEN]] 7,15; 7,45; 7,82; 12,5


==Bilder==
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[image: Lgs 722.jpg|1000px|Lgs 722.jpg]]
[[image: Lgns 881.jpg|1000px|Lgns 881.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | SJ Lgs 21 74 441 5213-6 runt 1980, typ 722. Notera golv och stolpfästen samt gavlar och gavelstolpar. Källa Digitalt museum JvmKEAE01174
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[image: SJ Lgs 722 lastad.jpg|1000px|SJ Lgs 722 lastad.jpg]]
|-
| class="imageCaption" | SJ Lgs 21 74 441 5233-4 runt 1980, typ 722. Lasten är två [[SJ containrar]]. Källa Digitalt museum JvmKEAE01118.
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[image: Lgs 741.jpg|1000px|Lgs 741.jpg]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Lgs typ 741 med golv. Källa Digitalt museum JvmKEAE00076
| class="imageCaption" | SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Vagnen är lastad med ett kylväxelflak typ CEN 7,15 m. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[image: Lgs 841.jpg|1000px|Lgs 841.jpg]]
[[image: Lgns 930.png|1000px|Lgns 930.png]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Lgs 42-74-442 6 219-5, typ 841. Källa Digitalt museum JvmKEAE02594
| class="imageCaption" | SJ Lgns typ 930, lastad med de äldre fliscontainrarna. Källa SJ/IMS87
|}
|}


==Littera Lgs i modell==
==Littera Lgns i modell==
Någon modell av dessa vagnar är inte känd.
===[[Skala Z]]===
*Freudenrech Feinwerktechnik släppte än GC litt Lgns typ 930 med fliscontanrar från Innofreight 2022.


==Wiki-sidor om godsvagnar==
==Wiki-sidor om godsvagnar==
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]]<br />
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]], [[GC godsvagnar]]<br />
[[Intermodal trafik]]
[[Intermodal trafik]]


Rad 126: Rad 89:
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns/ Green Cargo: Lgns]
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns/ Green Cargo: Lgns]


[https://ims87.se/gc-sj-lgns-752/ IMS87: GC/SJ Lgns 752]
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns-for-2x20/ Green Cargo: Lgns för 2 X 20'] (Typ 930).


[https://ims87.se/sj-os-w-722-c-variant/ IMS87: SJ Lgs 722 – trägolv/Os-w 722 c-variant]
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-881/ IMS87: GC/SJ Lgns 881]


[https://ims87.se/sj-lgs-722/ IMS87: SJ Lgs 722 utan golv]
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-882/ IMS87: GC/SJ Lgns 882]


[https://ims87.se/sj-lgs-723/ IMS87: SJ Lgs 723]
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-930/ IMS87: GC/SJ Lgns 930]
 
[https://ims87.se/sj-lgs-741-742/ IMS87: SJ Lgs 741/742]
 
[https://ims87.se/sj-lgs-omb-os-w-701/ IMS87: SJ Lgs ? (omb Os-w 701)]
 
[https://ims87.se/sj-lgs-841/ IMS87: SJ Lgs 841]
 
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/637_8x.pdf SJ Godsvagnar 1983]


[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_1991.pdf SJ godsvagnar 1991]
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_1991.pdf SJ godsvagnar 1991]
Rad 146: Rad 101:
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_199x.pdf SJ Godsvagnar]
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_199x.pdf SJ Godsvagnar]


[[Lars Olov Karlsson]]: "Ny flisvagn hos SJ." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1997, s. 47 (Lgns 930).
</div>
</div>
[[Kategori: Intermodal trafik]]
[[Kategori: SJ ombyggda]]
[[Kategori: Öppna vagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Godsvagnar]]
[[Kategori: Intermodal trafik]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Epok IVa]]
[[Kategori: GC]]
[[Kategori: Epok IVb]]
[[Kategori: Epok Va]]
[[Kategori: Epok Va]]
[[Kategori: Skala Z]]
[[Kategori: Freudenreich]]

Nuvarande version från 19 november 2025 kl. 22.48

Historik

Fr.o.m. slutet på 1980-talet började SJ bygga containervagnar littera Lgns, förberedda för 22,5 tons axeltryck.

Typ 881 byggdes om från Gbs typ 611, totalt byggdes 200 vagnar mellan slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Vagnarna hade fällbara containertappar. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.

Typ 882 byggdes om genom att förlänga sexton typ 881 för att ingå i "Dalkullan" för Hemköp, där längre växelflak behövde hanteras. Dalkullan gick mellan 1998 och 2001, därefter har vagnarna inordnats i den vanliga containervagnspoolen. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.

Typ 930 byggdes om från Kbps och Os-vagnar från mitten av 1990-talet för att gå i fliståg för Korsnäs räkning. Inledningsvis togs en särskild fliscontainer fram gemensamt av Korsnäs och SJ, numera används Innofreight-containrar. Vagnarna har fasta fästen för 2 6-meters containrar. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo, endast för Korsnäs räkning.

Huvuddimensioner


 Typ 881
 Typ 882
 Typ 930
Löb (m)
 16,02
 16,96
 13,86
Hjulbas (m)
 10,00
 10,00
 9,00
Lastgräns C (ton)
 28,5
 28,0
 30,0
Lastgräns D (ton)
 33,5
 33,0
 35,0
Lastlängd (m)
 14,78
 15,72
 12,62
Last
 1 A
1 C
2 C
1*7,15
2*7,15 		1 A
1 C
2 C
1*12,5
1*7,15; 7,45; 7,82
2*7,15; 7,45; 7,82 		2 C
Sth (km/h)
 100
 100
 100
Broms
 tryckluft
 tryckluft
 tryckluft
Märkning
 -
 -
 -

Lastkoder enligt SJ: ISO-containrar A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. Växelflak CEN 7,15; 7,45; 7,82; 12,5

Bilder

Lgns 881.jpg

SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Vagnen är lastad med ett kylväxelflak typ CEN 7,15 m. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881

Lgns 930.png

SJ Lgns typ 930, lastad med de äldre fliscontainrarna. Källa SJ/IMS87

Littera Lgns i modell

Skala Z

  • Freudenrech Feinwerktechnik släppte än GC litt Lgns typ 930 med fliscontanrar från Innofreight 2022.

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, GC godsvagnar
Intermodal trafik

Referenser

Green Cargo: Lgns

Green Cargo: Lgns för 2 X 20' (Typ 930).

IMS87: GC/SJ Lgns 881

IMS87: GC/SJ Lgns 882

IMS87: GC/SJ Lgns 930

SJ godsvagnar 1991

SJ Godsvagnar

Lars Olov Karlsson: "Ny flisvagn hos SJ." i Allt om Hobby nr 2/1997, s. 47 (Lgns 930).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_godsvagn_litt_Lgns&oldid=65893”