EJ godsvagn m/1904: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Rad 3: Rad 3:
[[NBJ]] skaffade sig nya treaxliga malmvagnar 1904, som var något större än [[EJ godsvagn m/1893|föregående version]]. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ:s skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar.
[[NBJ]] skaffade sig nya treaxliga malmvagnar 1904, som var något större än [[EJ godsvagn m/1893|föregående version]]. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ:s skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar.


[[TGOJ]]-banorna skaffade denna typ av vagn fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Många av dessa byggdes om med rullager och plåtgaffalr på 1950-talet, varvid och luckorna byggdes bort. Kvaravarande vagnar byggdes om till '''M30''' och '''M321''' på 960-talet.
[[TGOJ]]-banorna skaffade denna typ av vagn fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Många av dessa byggdes om med rullager och plåtgaffalr på 1950-talet, varvid och luckorna byggdes bort. Kvaravarande vagnar byggdes om till '''M30''' och '''M31''' på 960-talet.


==Huvuddimensioner med/utan broms==
==Huvuddimensioner med/utan broms==

Versionen från 12 oktober 2025 kl. 18.46

Historik

NBJ skaffade sig nya treaxliga malmvagnar 1904, som var något större än föregående version. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ:s skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar.

TGOJ-banorna skaffade denna typ av vagn fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Många av dessa byggdes om med rullager och plåtgaffalr på 1950-talet, varvid och luckorna byggdes bort. Kvaravarande vagnar byggdes om till M30 och M31 på 960-talet.

Huvuddimensioner med/utan broms

Löb: 7,50 m
Hjulbas: 2,00+2,00 m
Lastgräns: 30,0 ton
Lastlängd: 6,20 m
Lastbredd: 2,50 m
Vägghöjd: 0,75 m
Golvyta: 13,0 m2
Broms: skruvbroms/-
Märkning: -

Bilder

NKJ M 472.jpg

NKJ M 472, sannolikt vid leveransen. Källa Digitalt museum TEKA0159596

OFWJ P 1014.jpg

OFWJ P 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117

Littera P i modell

Skala H0

  • Perl byggsatser i plywood
    - OFWJ litt P 550 (1973).
    - ÖKJ litt P 1050 (1973).
  • Perl etsade byggsatser
    - Katalognummer OFWJ-P550 OFWJ litt P 550 (1975).
    - Katalognummer ÖKJ-P1050 ÖKJ litt P 1050 (1975).
  • VVA etsade byggsatser
    - Katalognummer 2018: malmvagn 20 ton (2002).
    - Katalognummer 2049: set med tre malmvagn 20 ton (2020).

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över EJ godsvagnar, SJ godsvagnar
SWB (Portalsida)
TGOJ (Portalsida)

Webreferenser - förebild

WNJ.se: Bergslagsbanornas malmvagnar under 1930-talet, utrustning, utseende och märkning

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Treaxliga malmvagnar - Bergslagen 1890-tal." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 136 f.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f.

Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff.

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff.

"Nya svenska vagnar." i Allt om Hobby nr 8/1973, s. 10 (Gs och M-vagnar från Perl).

Claes Mattisson: "Korta trämalmvagnar hos bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om hobby 2008 (20-tons och 30-tons malmvagnar från TGOJ och NBJ i byggsatser från VVA).