Nya sidor

17 september 2026 kl. 22.30 ‎Prefo (historik | redigera) ‎[28 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Sachsenmodelle) Märke: Ny omdirigering
17 september 2026 kl. 22.08 ‎Schicht (historik | redigera) ‎[28 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Sachsenmodelle) Märke: Ny omdirigering
17 september 2026 kl. 21.56 ‎VEB Kombinat Sonneberg (historik | redigera) ‎[18 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Piko) Märke: Ny omdirigering
17 september 2026 kl. 21.56 ‎Sachsenmodelle (historik | redigera) ‎[1 979 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Sachsenmodelle bildades efter Östtysklands upplösning 1990 ur det statliga "VEB Modellbahn Oybin". Nästan all östtysk modelljärnvägsindustri hade under 1980-talet samlats i "VEB Kombinat Sonneberg", men vid privatiseringen valde man att dela upp koncernen i flera delar. VEB Modellbahn Oybin hade ursprung i de tidigare företagen Schicht och Prefo, som bägge härstammade från Dresden. Det sortiment som Sachsenmodelle tog över i H0 och N hade tillver...')
17 september 2026 kl. 19.48 ‎Primex (historik | redigera) ‎[22 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Märklin) Märke: Ny omdirigering
14 september 2026 kl. 22.22 ‎Wiad (historik | redigera) ‎[19 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Ade) Märke: Ny omdirigering
14 september 2026 kl. 20.22 ‎Bensinstation (historik | redigera) ‎[72 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Svensk industri för MJ: petroleumindustri#Bensinstationer) Märke: Ny omdirigering
13 september 2026 kl. 10.23 ‎Tvärfall (historik | redigera) ‎[71 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Svensk vägbyggnad och vägtrafik#Avrinning och tvärfall) Märke: Ny omdirigering
7 september 2026 kl. 06.50 ‎Spårvidd 16,5 mm (historik | redigera) ‎[42 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Kategori:Spårvidd 16,5 mm) Märke: Ny omdirigering
7 september 2026 kl. 05.59 ‎V 36 (historik | redigera) ‎[39 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Diesellok typ WR 360 C 14) Märke: Ny omdirigering
26 augusti 2026 kl. 22.00 ‎DHJ (historik | redigera) ‎[17 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SRJ) Märke: Ny omdirigering
22 augusti 2026 kl. 22.58 ‎SJ godsvagn litt Uh (ASJ) (historik | redigera) ‎[64 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (ASJ)) Märke: Ny omdirigering
22 augusti 2026 kl. 22.08 ‎NBJ godsvagn litt Q12 (Christian Olsson) (historik | redigera) ‎[120 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (Christian Olsson)) Märke: Ny omdirigering skapades ursprungligen som ”NBJ godsvagn lätt Q12 (Christian Olsson)”
22 augusti 2026 kl. 22.06 ‎SNJ godsvagn litt Q12 (ASJ) (historik | redigera) ‎[89 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (ASJ)) Märke: Ny omdirigering
22 augusti 2026 kl. 22.05 ‎NBJ godsvagn litt Q12 (ASJ) (historik | redigera) ‎[89 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (ASJ)) Märke: Ny omdirigering
22 augusti 2026 kl. 21.09 ‎SJ godsvagn litt Q12 (ASJ) (historik | redigera) ‎[2 526 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Christian Olsson hade underhållit tankvagnar i en verkstad i Värtan sedan 1920-talet, när han 1940 fick svenskt patent på självbärande tankvagnar där tanken även var bärande del. Den typ av tankvagn tillverkades i olika versioner i stora antal under 1940- och 50-talen. Christian Olsson tillverkade också fyraxliga tankvagnar, först med fyra fasta axlar och senare som boggivagnar. Inledning...')
21 augusti 2026 kl. 21.37 ‎BJ godsvagn litt Q4 (historik | redigera) ‎[76 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering skapades ursprungligen som ”BJ godsvagn litt U”
16 augusti 2026 kl. 23.13 ‎SNJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden) (historik | redigera) ‎[148 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 22.36 ‎GBJ godsvagn litt Q (äldre) (historik | redigera) ‎[130 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (äldre)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 22.35 ‎GBJ godsvagn litt Q (mellankrigstiden) (historik | redigera) ‎[95 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 22.34 ‎SJ godsvagn litt Uh (mellankrigstiden) (historik | redigera) ‎[77 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 22.32 ‎BJ godsvagn litt Us (Österrike) (historik | redigera) ‎[123 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 22.31 ‎SWB godsvagn litt Us (Österrike) (historik | redigera) ‎[123 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 22.29 ‎SWB godsvagn litt Q12 (historik | redigera) ‎[76 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 19.29 ‎SJ godsvagn litt Q12 (mellankrigstiden) (historik | redigera) ‎[7 652 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Krooks petroleum köpte tankvagnar för distribution av lysfotogen i Stockholmstrakten fr.o.m. 1904. Totalt leverades 21 vagnar med lite olika dimensioner fram till 1915. Den som redovisas i tabellen nedan är med 18,8 m3 volym och 1898 års underrede. Samtliga saknade broms. Vagnarna registrerades som de första privatvagnarna vid SJ. Vagnarna fick littera '''Q12''' 1912. Krooks petroleum v...')
16 augusti 2026 kl. 15.33 ‎SWB godsvagn litt Us (Christian Olsson) (historik | redigera) ‎[95 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 Christian Olsson) Märke: Ny omdirigering skapades ursprungligen som ”SWB godsvagn litt Us Christian Olsson”
16 augusti 2026 kl. 15.15 ‎GDJ godsvagn litt U (äldre) (historik | redigera) ‎[108 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (äldre)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 15.12 ‎SWB godsvagn litt Q10 (historik | redigera) ‎[66 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till SJ godsvagn litt Q12 (äldre)) Märke: Ny omdirigering
16 augusti 2026 kl. 13.11 ‎SJ godsvagn litt Q12 (äldre) (historik | redigera) ‎[5 486 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Christian Olsson hade underhållit tankvagnar i en verkstad i Värtan sedan 1920-talet, när han 1940 fick svenskt patent på självbärande tankvagnar där tanken även var bärande del. Den typ av tankvagn tillverkades i olika versioner i stora antal under 1940- och 50-talen. Christian Olsson tillverkade också fyraxliga tankvagnar, först med fyra fasta axlar och senare som boggivagnar. Inledning...')
15 augusti 2026 kl. 08.01 ‎Tankvagnar (historik | redigera) ‎[35 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Kategori:Tankvagnar) Märke: Ny omdirigering
15 augusti 2026 kl. 07.59 ‎Eldningsolja (historik | redigera) ‎[56 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Svensk industri för MJ: petroleumindustri) Märke: Ny omdirigering
15 augusti 2026 kl. 00.37 ‎Hamnar (historik | redigera) ‎[33 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Hamnar och sjöfart) Märke: Ny omdirigering
15 augusti 2026 kl. 00.21 ‎Bensinstationer (historik | redigera) ‎[72 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Svensk industri för MJ: petroleumindustri#Bensinstationer) Märke: Ny omdirigering
13 augusti 2026 kl. 16.15 ‎Asfalt (historik | redigera) ‎[54 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Svensk vägbyggnad och vägtrafik#Asfalt) Märke: Ny omdirigering
13 augusti 2026 kl. 13.25 ‎Bilism (historik | redigera) ‎[39 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Vägfordon och vägtrafik) Märke: Ny omdirigering
12 augusti 2026 kl. 23.13 ‎Svensk industri för MJ: petroleumindustri (historik | redigera) ‎[19 875 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '==Inledning== ==Oljehamn≈≈ ==Raffinaderi== ==Oljedepå== ==Frilastspår==')
11 augusti 2026 kl. 21.28 ‎Lastpall (historik | redigera) ‎[24 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Lastpallar) Märke: Ny omdirigering
11 augusti 2026 kl. 21.18 ‎Europapall (historik | redigera) ‎[24 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Lastpallar) Märke: Ny omdirigering
11 augusti 2026 kl. 20.33 ‎Lastpallar (historik | redigera) ‎[4 523 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med ' ==Referenser== [https://daca.se/lastpallens-historia/ Daca: Lastpallens historia] [https://foretagskallan.se/lastpallen-som-revolutionerade-varlden/ Företagskällan: Lastpallen som revolutionerade världen] [https://newstaff.se/historik-bakom-den-forsta-tralastpallen-i-modern-logistik/ Newstaff.se: Historik bakom den första trälastpallen i modern logistik] [https://www.tempcongroup.se/nyhet/60-ar-i-logistikens-tjanst/ Tempon Group: 60 år i logistikens tjänst]...')
27 juli 2026 kl. 18.58 ‎Bro (historik | redigera) ‎[19 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Broar) Märke: Ny omdirigering
26 juli 2026 kl. 12.13 ‎Broar (historik | redigera) ‎[15 300 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'PÅ denna sida behandlas broar, både järnvägens broar och de broar som byggts för andra trafikslag i järnvägens närhet. ==Inledning== När man bygger infrastruktur för transporter vill man helst att den ska vara horisontell. När terrängen inte är horisontell, löser man detta på olika sätt. Ett sätt är att bygga broar över olika hinder. Dels kan det handla om att ta sig över dalar och vattendrag, dels kan de handla om att ta sig förbi redan existerande...') skapades ursprungligen som ”Broar utkast”
25 juli 2026 kl. 13.22 ‎Bangård (historik | redigera) ‎[200 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Spåranläggningen på en driftplats, omfattande spår och växlar.')
25 juli 2026 kl. 08.20 ‎Vatten (historik | redigera) ‎[29 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Landskap#Vatten) Märke: Ny omdirigering
24 juli 2026 kl. 07.24 ‎Bombering (historik | redigera) ‎[57 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Svensk vägbyggnad och vägtrafik#Bombering) Märke: Ny omdirigering
24 juli 2026 kl. 04.18 ‎Ballast (historik | redigera) ‎[32 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Spår#Ballastering) Märke: Ny omdirigering
23 juli 2026 kl. 23.16 ‎Plattform (historik | redigera) ‎[37 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Lastkajer och perronger) Märke: Ny omdirigering
23 juli 2026 kl. 23.15 ‎Perrong (historik | redigera) ‎[37 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Lastkajer och perronger) Märke: Ny omdirigering
23 juli 2026 kl. 22.44 ‎Lastkaj (historik | redigera) ‎[37 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Omdirigerar till Lastkajer och perronger) Märke: Ny omdirigering
23 juli 2026 kl. 22.11 ‎Lastkajer och perronger (historik | redigera) ‎[5 580 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'På denna sida behandlas lastkajer, perronger och plattformar av olika slag. Fokus ligger på svenska miljöer och lastning och lossning av tåg, av såväl resenärer och gods. Lastanordningar för bulkvagnar behandlas inte. ==Bakgrund== Vid de flesta stationer och lastplatser fanns det lastkajer för vagnslaster och plattformar för resande, för att underlätta lastning och lossning. Järnvägarna tog snart fram standardkonstruktioner för hur dessa skulle utföras....')
18 juli 2026 kl. 13.59 ‎Grupprätt (historik | redigera) ‎[214 byte] ‎Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Grupprätt avser att godsvagnar växlats in i rätt vagngrupp, i enlighet med godsvagnens destination. Kategori: Järnvägsväsende Kategori: Trafik Kategori: Godsvagnar')

Nya sidor

Navigeringsmeny

Sök