Skillnad mellan versioner av "SJ containrar"
Från Svensk MJ-Wiki
Admin (Diskussion | bidrag) m |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Referenser) |
||
| (25 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | I början på 1970-talet investerade SJ i [[ISO-containrar]] som tillhandahölls till SJ:s kunder. Följande lastbärare fanns: | + | I början på 1970-talet investerade SJ i [[ISO-containrar]] som tillhandahölls till SJ:s kunder. |
| − | *20 fot/6 meter | + | |
| − | *20 fot/6 meter | + | ==Beskrivning== |
| + | Följande lastbärare fanns: | ||
| + | *20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar. | ||
| + | *20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar och utfällbara stödben | ||
*20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell. | *20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell. | ||
*40 fot/12 meter växelflak med kapell. | *40 fot/12 meter växelflak med kapell. | ||
| + | |||
| + | Sidodörrar användes för att kunna lasta och lossa en container medan den stod på en järnvägsvagn. | ||
| + | |||
| + | Lastbärarna har främst använts i inrikes trafik, de verkar aldrig ha haft [[Intermodal trafik#Märkning av containrar|märkning enligt ISO standarden]]. | ||
| + | |||
| + | ==Bilder== | ||
| + | {| class="captionBox" | ||
| + | | class="captionedImage" | | ||
| + | [[Image:SJ container sidodörr.jpeg|1000px|SJ container sidodörr.jpeg]] | ||
| + | |- | ||
| + | | class="imageCaption" | Container med sidodörrar. Källa Digitalt museum JvmKEAE01484. | ||
| + | |} | ||
| + | {| class="captionBox" | ||
| + | | class="captionedImage" | | ||
| + | [[Image:SJ container stödben.jpg|1000px|SJ container stödben.jpg]] | ||
| + | |- | ||
| + | | class="imageCaption" | Containrar med sidodörrar och stödben 1973. Foto Unvér, Digitalt museum JvmKBDB14564:09. | ||
| + | |} | ||
| + | {| class="captionBox" | ||
| + | | class="captionedImage" | | ||
| + | [[Image:Växelflak ISO.jpg|1000px|Växelflak ISO.jpg]] | ||
| + | |- | ||
| + | | class="imageCaption" |20 fot växelflak med gavlar och kapell. Källa Digitalt museum JvmKEAE01500. | ||
| + | |} | ||
| + | {| class="captionBox" | ||
| + | | class="captionedImage" | | ||
| + | [[Image:Lgjs 745-746.jpg|1000px|Lgjs 745-746.jpg]] | ||
| + | |- | ||
| + | | class="imageCaption" | Ett 40 fots växelflak på [[SJ godsvagn litt Lgjs|Lgjs]] 20-74-440 4 449-0. Källa Digitalt museum JvmKEAE03418 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Modeller== | ||
| + | ===[[Skala H0]]=== | ||
| + | *[[Liliput]] släppte en SJ-container 1978. | ||
| + | *[[Wiking]] släppte SJ-märkta containrar i modell 1979, katalognummer 1521L-5-2. Dessa hade dock släta sidor i stället för korrugerade. | ||
| + | {| class="captionBox" | ||
| + | | class="captionedImage" | | ||
| + | [[Image:Wiking Volvo F89.jpg|1000px|Wiking Volvo F89.jpg]] | ||
| + | |- | ||
| + | | class="imageCaption" | Wikings Volvo F89 lastad med SJ-container. Foto Jan Frelin | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Referenser== | ||
| + | Statens Järnvägar: ''Fakta om SJ enhetslast. Ett särtryck ur SJ frakthandbok.'' Författaren 1974 (Beskriver containertrafiken samt andra standardiserade lastbärare) | ||
| + | |||
| + | Statens Järnvägar: ''SJ Frakthandbok.'' Stockholm: författaren 1980. | ||
| + | |||
| + | "Container-vagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1978, s. 7 (Containrar från [[Liliput]]: SJ, Rörstrand och Volvo i [[H0]]). | ||
| + | |||
| + | [https://www.wiking-datenbank.de/viewtopic.php?t=3292 Wiking Modelle Datenbank: Aluminiumcontainer 20 ft | 1 | 1:90 |] | ||
[[Kategori: Intermodal trafik]] | [[Kategori: Intermodal trafik]] | ||
| Rad 11: | Rad 64: | ||
[[Kategori: Epok IVa]] | [[Kategori: Epok IVa]] | ||
[[Kategori: Epok IVb]] | [[Kategori: Epok IVb]] | ||
| + | [[Kategori: Skala H0]] | ||
| + | [[Kategori: Liliput]] | ||
[[Kategori: Wiking]] | [[Kategori: Wiking]] | ||
Nuvarande version från 28 mars 2024 kl. 21.19
I början på 1970-talet investerade SJ i ISO-containrar som tillhandahölls till SJ:s kunder.
Innehåll
Beskrivning
Följande lastbärare fanns:
- 20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar.
- 20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar och utfällbara stödben
- 20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell.
- 40 fot/12 meter växelflak med kapell.
Sidodörrar användes för att kunna lasta och lossa en container medan den stod på en järnvägsvagn.
Lastbärarna har främst använts i inrikes trafik, de verkar aldrig ha haft märkning enligt ISO standarden.
Bilder
|
|
| Container med sidodörrar. Källa Digitalt museum JvmKEAE01484. |
|
|
| Containrar med sidodörrar och stödben 1973. Foto Unvér, Digitalt museum JvmKBDB14564:09. |
|
|
| 20 fot växelflak med gavlar och kapell. Källa Digitalt museum JvmKEAE01500. |
|
|
| Ett 40 fots växelflak på Lgjs 20-74-440 4 449-0. Källa Digitalt museum JvmKEAE03418 |
Modeller
Skala H0
- Liliput släppte en SJ-container 1978.
- Wiking släppte SJ-märkta containrar i modell 1979, katalognummer 1521L-5-2. Dessa hade dock släta sidor i stället för korrugerade.
|
|
| Wikings Volvo F89 lastad med SJ-container. Foto Jan Frelin |
Referenser
Statens Järnvägar: Fakta om SJ enhetslast. Ett särtryck ur SJ frakthandbok. Författaren 1974 (Beskriver containertrafiken samt andra standardiserade lastbärare)
Statens Järnvägar: SJ Frakthandbok. Stockholm: författaren 1980.
"Container-vagnar." i Allt om Hobby nr 6/1978, s. 7 (Containrar från Liliput: SJ, Rörstrand och Volvo i H0).
Wiking Modelle Datenbank: Aluminiumcontainer 20 ft | 1 | 1:90 |
