Skillnad mellan versioner av "SJ godsvagn litt Lgns"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Fr.o.m. början på 1970-talet började SJ bygga containervagnar littera '''Lgs'''. Med några undanta...')
 
(Referenser: Karlsson 1997)
 
(36 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
Fr.o.m. början 1970-talet började SJ bygga containervagnar littera '''Lgs'''. Med några undantag var vagnarna ombyggda av äldre godsvagnar, och såg därför ganska olika ut trots liknande mått och prestanda. På denna sida behandlas samtliga dessa vagnar byggda av SJ med undantag av [[SJ godsvagn litt Lgs (typ 731)|Lgs typ 731]].
+
Fr.o.m. slutet 1980-talet började SJ bygga containervagnar littera '''Lgns''', förberedda för 22,5 tons axeltryck.
  
Typ 722 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt [[SJ godsvagn litt Ge|'''Gs''']]. Dessa kan ha byggts om antingen direkt, eller genom att utrusta [[SJ godsvagn litt Os-w|'''Os-w''' typ 722]] med containerutrustning. Vagnarna hade sexton spårplattor för containerfästen. Det tycks ha funnits vagnar både med och utan golv. Vagnarna tillkom under 1970- eller 1980-talet, och gick trafik till ca 2000.
+
Typ 881 byggdes om från [[SJ godsvagn litt Gre|'''Gbs''' typ 611]], totalt byggdes 200 vagnar mellan slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Vagnarna hade fällbara containertappar. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
  
Typ 723 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt [[SJ godsvagn litt Ou|'''Om''']].  Dessa kan ha byggts om antingen direkt, eller genom att utrusta [[SJ godsvagn litt Os-w|'''Os-w''' typ 723]] med containerutrustning. Vagnarna hade tio spårplattor för containerfästen. Dessa vagnar hade golv. Det har funnits minst 40 vagnar av denna typ. Vagnarna tillkom under 1970-talet, och gick i trafik till ca 2000.
+
Typ 882 byggdes om genom att förlänga sexton typ 881 för att ingå i "Dalkullan" för Hemköp, där längre växelflak behövde hanteras. Dalkullan gick mellan 1998 och 2001, därefter har vagnarna inordnats i den vanliga containervagnspoolen. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
  
Typ 741 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt '''Kps'''/'''S1'''. Vagnarna hade spårplattor och styrvinklar för containerfästen, fyra enkla och två dubbla uppfällbara. Det tycks ha funnits vagnar både med och utan golv, varianten utan golv kan eventuellt heta typ 742. Det har funnits minst 40 vagnar av denna typ. Vagnarna tillkom under 1970-talet, och gick i trafik till ca 2000.
+
Typ 930 byggdes om från [[SJ godsvagn litt Kbps|'''Kbps''']] och [[SJ godsvagn litt Ore|'''Os''']]-vagnar från mitten av 1990-talet för att gå i fliståg för Korsnäs räkning. Inledningsvis togs en särskild fliscontainer fram gemensamt av Korsnäs och SJ, numera används Innofreight-containrar. Vagnarna har fasta fästen för 2 6-meters containrar. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo, endast för Korsnäs räkning.
 
 
Ett antal [[SJ godsvagn litt Os-w|'''Os-w''' typ 701]] byggdes om till containervagnar utan golv, med okänt typnummer. Vagnarna hade tio styrplattor för containerfästen. Vagnarna började byggas om före 1984 gick i trafik till ca 2000.
 
 
 
Typ 752 levererades 1977 som 50 nybyggda containervagnar. Vagnarna var långa nog att också lasta 7,15 m växelflak typ C. Vagnarna hade åtta fasta containerfästen från början, men har senare fått tolv eller sexton fällbara fästen. Vagnarna går fortfarande i trafik hos Green Cargo.
 
 
 
Typ 841 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt [[SJ godsvagn litt Ge|'''Gs''']]. Minst 100 vagnar byggdes om under andra halvan av 1980-talet. Vagnarna hade 12 fällbara containertappar. Vagnarna gick i trafik till ca 2000.
 
  
 
==Huvuddimensioner==
 
==Huvuddimensioner==
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
| <br />
 
| <br />
| Typ 722<br />
+
| Typ 881<br />
| Typ 723<br />
+
| Typ 882<br />
| Typ 741<br />
+
| Typ 930<br />
| ex. Os-w<br />
 
| Typ 752<br />
 
| Typ 841<br />
 
 
|-
 
|-
 
| [[Löb]] (m)<br />
 
| [[Löb]] (m)<br />
 +
| 16,02<br />
 +
| 16,96<br />
 
| 13,86<br />
 
| 13,86<br />
| 13,92<br />
 
| 13,86<br />
 
| 13,86<br />
 
| 15,90<br />
 
| 13,90<br />
 
 
|-
 
|-
 
| Hjulbas (m)<br />
 
| Hjulbas (m)<br />
| 8,37<br />
+
| 10,00<br />
| 8,62<br />
+
| 10,00<br />
| 7,50<br />
+
| 9,00<br />
| 7,50<br />
 
| 10,0<br />
 
| 9,80<br />
 
 
|-
 
|-
 
| Lastgräns C (ton)<br />
 
| Lastgräns C (ton)<br />
 
| 28,5<br />
 
| 28,5<br />
| 28,5<br />
+
| 28,0<br />
| 29,5<br />
+
| 30,0<br />
| 28,5<br />
 
| 28,5<br />
 
| 30,5<br />
 
 
|-
 
|-
 
| Lastgräns D (ton)<br />
 
| Lastgräns D (ton)<br />
| -<br />
 
| -<br />
 
| -<br />
 
| -<br />
 
 
| 33,5<br />
 
| 33,5<br />
| -<br />
+
| 33,0<br />
 +
| 35,0<br />
 
|-
 
|-
 
| Lastlängd (m)<br />
 
| Lastlängd (m)<br />
| -<br />
+
| 14,78<br />
| -<br />
+
| 15,72<br />
| 12,62<br />
 
| 12,62<br />
 
| 14,66
 
 
| 12,62<br />
 
| 12,62<br />
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|- style="vertical-align:top;"
 
| Last<br />  
 
| Last<br />  
| 1 A<br />1 B<br/>1 C<br/>2 C<br/>1 35'
+
| 1 A<br />1 C<br/>2 C<br/>1*7,15<br/>2*7,15
| 1 A<br />1 C<br/>2 C
+
| 1 A<br />1 C<br/>2 C<br/>1*12,5<br/>1*7,15; 7,45; 7,82<br/>2*7,15; 7,45; 7,82
| 1 A<br />1 B<br/>1 C<br/>2 C<br/>1 35'
+
| 2 C
| 1 A<br />1 C<br/>2 C
 
| 2 C<br/>2*7,15
 
| 1 A<br />1 C<br/>2 C
 
 
|-
 
|-
 
| [[Sth]] (km/h)<br />
 
| [[Sth]] (km/h)<br />
| 100<br />
 
| 100<br />
 
| 100<br />
 
 
| 100<br />
 
| 100<br />
 
| 100<br />
 
| 100<br />
Rad 82: Rad 52:
 
|-
 
|-
 
| Broms<br />
 
| Broms<br />
| tryckluft<br />
 
| tryckluft<br />
 
| tryckluft<br />
 
 
| tryckluft<br />
 
| tryckluft<br />
 
| tryckluft<br />
 
| tryckluft<br />
Rad 90: Rad 57:
 
|-
 
|-
 
| Märkning<br />
 
| Märkning<br />
| RIV<br />
+
| -<br />
| RIV<br />
 
| RIV<br />
 
| RIV<br />
 
 
| -<br />
 
| -<br />
 
| -<br />
 
| -<br />
 
|}
 
|}
  
Lastkoder enligt SJ: [[ISO-containrar]] A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. [[Växelflak CEN]] 7,15
+
Lastkoder enligt SJ: [[ISO-containrar]] A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. [[Växelflak CEN]] 7,15; 7,45; 7,82; 12,5
  
 
==Bilder==
 
==Bilder==
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
[[image: Lgs 722.jpg|1000px|Lgs 722.jpg]]
+
[[image: Lgns 881.jpg|1000px|Lgns 881.jpg]]
|-
 
| class="imageCaption" | SJ Lgs 21 74 441 5213-6 runt 1980, typ 722. Notera golv och stolpfästen samt gavlar och gavelstolpar. Källa Digitalt museum JvmKEAE01174
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
[[image: SJ Lgs 722 lastad.jpg|1000px|SJ Lgs 722 lastad.jpg]]
 
 
|-
 
|-
| class="imageCaption" | SJ Lgs 21 74 441 5233-4 runt 1980, typ 722. Lasten är två [[SJ containrar]]. Källa Digitalt museum JvmKEAE01118.
+
| class="imageCaption" | SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Vagnen är lastad med ett kylväxelflak typ CEN 7,15 m. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881
 
|}
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
[[image: Lgs 741.jpg|1000px|Lgs 741.jpg]]
+
[[image: Lgns 930.png|1000px|Lgns 930.png]]
 
|-
 
|-
| class="imageCaption" | SJ Lgs typ 741 med golv. Källa Digitalt museum JvmKEAE00076
+
| class="imageCaption" | SJ Lgns typ 930, lastad med de äldre fliscontainrarna. Källa SJ/IMS87
|}
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
[[image: Lgs 841.jpg|1000px|Lgs 841.jpg]]
 
|-
 
| class="imageCaption" | SJ Lgs 42-74-442 6 219-5, typ 841. Källa Digitalt museum JvmKEAE02594
 
 
|}
 
|}
  
==Littera Lgs i modell==
+
==Littera Lgns i modell==
Någon modell av dessa vagnar är inte känd.
+
===[[Skala Z]]===
 +
*Freudenrech Feinwerktechnik släppte än GC litt Lgns typ 930 med fliscontanrar från Innofreight 2022.
  
 
==Wiki-sidor om godsvagnar==
 
==Wiki-sidor om godsvagnar==
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]]<br />
+
Sammanställning över [[SJ godsvagnar]], [[GC godsvagnar]]<br />
 
[[Intermodal trafik]]
 
[[Intermodal trafik]]
  
 
==Referenser==
 
==Referenser==
 +
[[Lars Olov Karlsson]]: "Ny flisvagn hos SJ." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1997, s. 47 (Lgns 930).
 +
 
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns/ Green Cargo: Lgns]
 
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns/ Green Cargo: Lgns]
  
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-752/ IMS87: GC/SJ Lgns 752]
+
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns-for-2x20/ Green Cargo: Lgns för 2 X 20'] (Typ 930).
 
 
[https://ims87.se/sj-os-w-722-c-variant/ IMS87: SJ Lgs 722 – trägolv/Os-w 722 c-variant]
 
 
 
[https://ims87.se/sj-lgs-722/ IMS87: SJ Lgs 722 utan golv]
 
 
 
[https://ims87.se/sj-lgs-723/ IMS87: SJ Lgs 723]
 
 
 
[https://ims87.se/sj-lgs-741-742/ IMS87: SJ Lgs 741/742]
 
  
[https://ims87.se/sj-lgs-omb-os-w-701/ IMS87: SJ Lgs ? (omb Os-w 701)]
+
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-881/ IMS87: GC/SJ Lgns 881]
  
[https://ims87.se/sj-lgs-841/ IMS87: SJ Lgs 841]
+
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-882/ IMS87: GC/SJ Lgns 882]
  
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/637_8x.pdf SJ Godsvagnar 1983]
+
[https://ims87.se/gc-sj-lgns-930/ IMS87: GC/SJ Lgns 930]
  
 
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_1991.pdf SJ godsvagnar 1991]
 
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_1991.pdf SJ godsvagnar 1991]
Rad 160: Rad 107:
 
[[Kategori: Intermodal trafik]]
 
[[Kategori: Intermodal trafik]]
 
[[Kategori: SJ]]
 
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Epok IVa]]
+
[[Kategori: GC]]
[[Kategori: Epok IVb]]
 
 
[[Kategori: Epok Va]]
 
[[Kategori: Epok Va]]
 +
[[Kategori: Skala Z]]
 +
[[Kategori: Freudenreich]]

Nuvarande version från 4 mars 2024 kl. 22.08

Historik

Fr.o.m. slutet på 1980-talet började SJ bygga containervagnar littera Lgns, förberedda för 22,5 tons axeltryck.

Typ 881 byggdes om från Gbs typ 611, totalt byggdes 200 vagnar mellan slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Vagnarna hade fällbara containertappar. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.

Typ 882 byggdes om genom att förlänga sexton typ 881 för att ingå i "Dalkullan" för Hemköp, där längre växelflak behövde hanteras. Dalkullan gick mellan 1998 och 2001, därefter har vagnarna inordnats i den vanliga containervagnspoolen. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.

Typ 930 byggdes om från Kbps och Os-vagnar från mitten av 1990-talet för att gå i fliståg för Korsnäs räkning. Inledningsvis togs en särskild fliscontainer fram gemensamt av Korsnäs och SJ, numera används Innofreight-containrar. Vagnarna har fasta fästen för 2 6-meters containrar. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo, endast för Korsnäs räkning.

Huvuddimensioner


Typ 881
Typ 882
Typ 930
Löb (m)
16,02
16,96
13,86
Hjulbas (m)
10,00
10,00
9,00
Lastgräns C (ton)
28,5
28,0
30,0
Lastgräns D (ton)
33,5
33,0
35,0
Lastlängd (m)
14,78
15,72
12,62
Last
1 A
1 C
2 C
1*7,15
2*7,15
1 A
1 C
2 C
1*12,5
1*7,15; 7,45; 7,82
2*7,15; 7,45; 7,82
2 C
Sth (km/h)
100
100
100
Broms
tryckluft
tryckluft
tryckluft
Märkning
-
-
-

Lastkoder enligt SJ: ISO-containrar A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. Växelflak CEN 7,15; 7,45; 7,82; 12,5

Bilder

Lgns 881.jpg

SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Vagnen är lastad med ett kylväxelflak typ CEN 7,15 m. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881

Lgns 930.png

SJ Lgns typ 930, lastad med de äldre fliscontainrarna. Källa SJ/IMS87

Littera Lgns i modell

Skala Z

  • Freudenrech Feinwerktechnik släppte än GC litt Lgns typ 930 med fliscontanrar från Innofreight 2022.

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, GC godsvagnar
Intermodal trafik

Referenser

Lars Olov Karlsson: "Ny flisvagn hos SJ." i Allt om Hobby nr 2/1997, s. 47 (Lgns 930).

Green Cargo: Lgns

Green Cargo: Lgns för 2 X 20' (Typ 930).

IMS87: GC/SJ Lgns 881

IMS87: GC/SJ Lgns 882

IMS87: GC/SJ Lgns 930

SJ godsvagnar 1991

SJ Godsvagnar