Skillnad mellan versioner av "SJ godsvagn litt Lgns"
Janfre (Diskussion | bidrag) m (→Bilder) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser: Karlsson 1997) |
||
| (4 mellanliggande versioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 69: | Rad 69: | ||
[[image: Lgns 881.jpg|1000px|Lgns 881.jpg]] | [[image: Lgns 881.jpg|1000px|Lgns 881.jpg]] | ||
|- | |- | ||
| − | | class="imageCaption" | SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881 | + | | class="imageCaption" | SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Vagnen är lastad med ett kylväxelflak typ CEN 7,15 m. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881 |
|} | |} | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| Rad 79: | Rad 79: | ||
==Littera Lgns i modell== | ==Littera Lgns i modell== | ||
| − | + | ===[[Skala Z]]=== | |
| + | *Freudenrech Feinwerktechnik släppte än GC litt Lgns typ 930 med fliscontanrar från Innofreight 2022. | ||
==Wiki-sidor om godsvagnar== | ==Wiki-sidor om godsvagnar== | ||
| Rad 86: | Rad 87: | ||
==Referenser== | ==Referenser== | ||
| + | [[Lars Olov Karlsson]]: "Ny flisvagn hos SJ." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1997, s. 47 (Lgns 930). | ||
| + | |||
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns/ Green Cargo: Lgns] | [https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/intermodala-vagnar/l-intermodala-vagnar/lgns/ Green Cargo: Lgns] | ||
| Rad 106: | Rad 109: | ||
[[Kategori: GC]] | [[Kategori: GC]] | ||
[[Kategori: Epok Va]] | [[Kategori: Epok Va]] | ||
| + | [[Kategori: Skala Z]] | ||
| + | [[Kategori: Freudenreich]] | ||
Nuvarande version från 4 mars 2024 kl. 22.08
Innehåll
Historik
Fr.o.m. slutet på 1980-talet började SJ bygga containervagnar littera Lgns, förberedda för 22,5 tons axeltryck.
Typ 881 byggdes om från Gbs typ 611, totalt byggdes 200 vagnar mellan slutet av 1980-talet och början av 1990-talet. Vagnarna hade fällbara containertappar. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
Typ 882 byggdes om genom att förlänga sexton typ 881 för att ingå i "Dalkullan" för Hemköp, där längre växelflak behövde hanteras. Dalkullan gick mellan 1998 och 2001, därefter har vagnarna inordnats i den vanliga containervagnspoolen. Vagnarna finns kvar hos Green Cargo.
Typ 930 byggdes om från Kbps och Os-vagnar från mitten av 1990-talet för att gå i fliståg för Korsnäs räkning. Inledningsvis togs en särskild fliscontainer fram gemensamt av Korsnäs och SJ, numera används Innofreight-containrar. Vagnarna har fasta fästen för 2 6-meters containrar. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo, endast för Korsnäs räkning.
Huvuddimensioner
| |
Typ 881 |
Typ 882 |
Typ 930 |
| Löb (m) |
16,02 |
16,96 |
13,86 |
| Hjulbas (m) |
10,00 |
10,00 |
9,00 |
| Lastgräns C (ton) |
28,5 |
28,0 |
30,0 |
| Lastgräns D (ton) |
33,5 |
33,0 |
35,0 |
| Lastlängd (m) |
14,78 |
15,72 |
12,62 |
| Last |
1 A 1 C 2 C 1*7,15 2*7,15 |
1 A 1 C 2 C 1*12,5 1*7,15; 7,45; 7,82 2*7,15; 7,45; 7,82 |
2 C |
| Sth (km/h) |
100 |
100 |
100 |
| Broms |
tryckluft |
tryckluft |
tryckluft |
| Märkning |
- |
- |
- |
Lastkoder enligt SJ: ISO-containrar A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. Växelflak CEN 7,15; 7,45; 7,82; 12,5
Bilder
|
|
| SJ Lgns typ 881, bl.a. 42-74-443 5078-4, runt 1990. Vagnen är lastad med ett kylväxelflak typ CEN 7,15 m. Källa Digitalt museum JvmKEAE01881 |
|
|
| SJ Lgns typ 930, lastad med de äldre fliscontainrarna. Källa SJ/IMS87 |
Littera Lgns i modell
Skala Z
- Freudenrech Feinwerktechnik släppte än GC litt Lgns typ 930 med fliscontanrar från Innofreight 2022.
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar, GC godsvagnar
Intermodal trafik
Referenser
Lars Olov Karlsson: "Ny flisvagn hos SJ." i Allt om Hobby nr 2/1997, s. 47 (Lgns 930).
Green Cargo: Lgns för 2 X 20' (Typ 930).
