Skillnad mellan versioner av "SJ lokomotor litt Z43 (1958)"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Webreferenser) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
||
| (11 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | Mellan 1958 och 1961 levererade Kalmar Verkstad 65 lokomotorer litt '''Z43''' till SJ. Dessutom levererades en till [https://sv.wikipedia.org/wiki/Sp%C3%A5nga%E2%80%93L%C3%B6vsta_j%C3%A4rnv%C3%A4g SLJ], en till Motala Verkstad och tre till [https://sv.wikipedia.org/wiki/Liberian_American_Swedish_Mining_Company LAMCO]. Lokomotorn var en utveckling av tidigare [[SJ lokomotor litt Z4|Z43]]-versioner, med samma Scania dieselmotor D812 och hydrauliska växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Korgen gavs en ny design med större och lutande fönster. På SJ initiativ gavs dessa lokomotorer en orange färgsättning med grön dekor. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt '''Qaz''', senare '''Qzc'''. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt '''MTZ''' och '''DAL'''. Många Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag | + | Mellan 1958 och 1961 levererade Kalmar Verkstad en tredje serie av 65 lokomotorer litt '''Z43''' till SJ. Dessutom levererades en till [https://sv.wikipedia.org/wiki/Sp%C3%A5nga%E2%80%93L%C3%B6vsta_j%C3%A4rnv%C3%A4g SLJ], en till Motala Verkstad och tre till [https://sv.wikipedia.org/wiki/Liberian_American_Swedish_Mining_Company LAMCO]. Lokomotorn var en utveckling av tidigare [[SJ lokomotor litt Z4|Z43]]-versioner, med samma Scania dieselmotor D812 och hydrauliska växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Korgen gavs en ny design med större och lutande fönster. På SJ initiativ gavs dessa lokomotorer en orange färgsättning med grön dekor. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt '''Qaz''', senare '''Qzc'''. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt '''MTZ''' och '''DAL'''. Många Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag finns ett fåtal kvar i trafik. |
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
| − | Löb: 8,8 m<br /> Hjulbas: 4,0 m<br /> Tjänstevikt: 20 ton<br /> Axeltryck: 10 ton <br/> Effekt: 120 kW<br /> Sth: 55 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B<br /> | + | [[Löb]]: 8,8 m<br /> Hjulbas: 4,0 m<br /> Tjänstevikt: 20 ton<br /> Axeltryck: 10 ton <br/> Effekt: 120 kW<br /> [[Sth]]: 55 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B<br /> |
==Bilder== | ==Bilder== | ||
| Rad 12: | Rad 12: | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | Z43 429, leveransfoto 1958. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB12317 | | class="imageCaption" | Z43 429, leveransfoto 1958. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB12317 | ||
| + | |} | ||
| + | {| class="captionBox" | ||
| + | | class="captionedImage" | | ||
| + | https://www.jvmv2.se/forum/images/uploaded/202204221506256262c47103390.jpg | ||
| + | |- | ||
| + | | class="imageCaption" | Z43 446 i Borås på 1960-talet. Foto Lars Moberg | ||
|} | |} | ||
| Rad 25: | Rad 31: | ||
Frank Edgar: "SJ lokomotor littera Z43." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 6/2011 (Presentation och ritning på samtliga varianter). | Frank Edgar: "SJ lokomotor littera Z43." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 6/2011 (Presentation och ritning på samtliga varianter). | ||
| + | |||
| + | Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: ''SJ:s lokomotorer.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 132-135. | ||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
| − | Göran Tholin: "Z43 klar från SWB." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 79/2002, s. 26 (Notis | + | Göran Tholin: "Z43 klar från SWB." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 79/2002, s. 26 (Notis). |
Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 6/2011 (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden). | Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 6/2011 (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden). | ||
| Rad 38: | Rad 46: | ||
[http://www.byggsvenskt.nu Dekaler & etsat] (Modell i [[H0]]). | [http://www.byggsvenskt.nu Dekaler & etsat] (Modell i [[H0]]). | ||
</div> | </div> | ||
| + | [[Kategori: Motorlok]] | ||
| + | [[Kategori: Ritningar]] | ||
[[Kategori: SJ]] | [[Kategori: SJ]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Kategori: Epok IIIb]] | [[Kategori: Epok IIIb]] | ||
[[Kategori: Epok IVa]] | [[Kategori: Epok IVa]] | ||
[[Kategori: Epok IVb]] | [[Kategori: Epok IVb]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori: Skala H0]] |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori: Byggsvenskt]] |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori: SWB - MJ-tillverkare]] |
Nuvarande version från 8 november 2023 kl. 22.41
Innehåll
Historik
Mellan 1958 och 1961 levererade Kalmar Verkstad en tredje serie av 65 lokomotorer litt Z43 till SJ. Dessutom levererades en till SLJ, en till Motala Verkstad och tre till LAMCO. Lokomotorn var en utveckling av tidigare Z43-versioner, med samma Scania dieselmotor D812 och hydrauliska växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Korgen gavs en ny design med större och lutande fönster. På SJ initiativ gavs dessa lokomotorer en orange färgsättning med grön dekor. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt Qaz, senare Qzc. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt MTZ och DAL. Många Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag finns ett fåtal kvar i trafik.
Huvuddimensioner
Löb: 8,8 m
Hjulbas: 4,0 m
Tjänstevikt: 20 ton
Axeltryck: 10 ton
Effekt: 120 kW
Sth: 55 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
Bilder
|
|
| Z43 429, leveransfoto 1958. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB12317 |
|
|
| Z43 446 i Borås på 1960-talet. Foto Lars Moberg |
Litt Z43 i modell
Skala H0
- SWB släppte en byggsats i etsad mässing av denna Z43 år 2002, komplett med drivning. Denna finns numera hos Dekaler och etsat.
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser - förebild
Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002.
Frank Edgar: "SJ lokomotor littera Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011 (Presentation och ritning på samtliga varianter).
Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: SJ:s lokomotorer. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 132-135.
Tryckta referenser - modell
Göran Tholin: "Z43 klar från SWB." i Smalspårigt nr 79/2002, s. 26 (Notis).
Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011 (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden).
Webreferenser
Dekaler & etsat (Modell i H0).
