Skillnad mellan versioner av "Skala S"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Webreferenser) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
||
Rad 27: | Rad 27: | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
− | Från 1800-talets slut [[scratchbygge| | + | Från 1800-talets slut [[scratchbygge|scratchbyggdes]] ett antal modeller av skilda byggare i USA och Storbritannien. Skalan kallas "H1" eftersom den är halva [[skala 1]]. "Cleveland Model and Supply, Co." i Cleveland i USA börjar tillverka kommersiella modeller i skala S 1937, och kallar skalan C-D gauge. C-D gauge accepteras av [[NMRA]]. American Flyer börjar tillverka modeller i 1:64 som går på [[skala 0]]-spår, 32 mm [[spårvidd]] samma år. Under kriget, 1943, byter NMRA namn på skalan till S. Standarden skalas upp från normerna för [[H0]]. |
Efter andra världskriget börjar den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphör efter ett kort tag. American Flyer övergår till skalenlig spårvidd 1945. Den första brittiska anläggningen i skala S visas 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutar med S-skala under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildas 1960. | Efter andra världskriget börjar den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphör efter ett kort tag. American Flyer övergår till skalenlig spårvidd 1945. Den första brittiska anläggningen i skala S visas 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutar med S-skala under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildas 1960. |
Versionen från 19 januari 2023 kl. 23.04
Skala S avser 1:64 på 22,5 mm spårvidd för normalspår. Den baseras på att 3/16 tum på modellen är 1 fot i verkligheten (engelska mått). Skalan har en viss närvaro i USA. i resten av världen är verksamheten i skala S begränsad.
Innehåll
Inledning
Varför skalan heter just S är omtvistat; antingen kommer det av Seven Eights från spårvidden eller Three Sixteenths från skalan (ref.).
I skala S används normalt endast tvåräls.
Det finns också smalspår i skala S, främst Sn3 och Sn3½. Viss verksamhet har också förekommit i Sn2 (USA) och Si (Europa).
Utbud
Utbudet är begränsat, i skala S finns det enstaka produkter av småserietillverkare och skalan ställer i allmänhet krav på scratchbygge,
På den nordamerikanska marknaden är skalan mest livaktig. Det finns en amerikansk tidskrift om skala S, S Gaugian. Utbudet i Sn3 är antagligen större än utbudet för normalspår.
I Storbritannien finns en förening som driver skalan, och en del banor, men där ligger fokus på självbygge.
|
Midland & South Western Junction Railway 4-4-4T (2'B2') nr 17, byggd av Norman Patenden. Foto Trevor Nunn |
I resten av världen är verksamheten i skala S normalspår mycket begränsad, i Sn3½ finns dock en del aktivitet i Nya Zeeland, Australien och Sydafrika.
Vägfordon och figurer finns i begränsad omfattning, dock kan figurer från en del militära modeller användas. 1:64 har också använts som nominell skala för en del leksaksbilar, t.ex. Matchbox på 1960- och 1970-talen.
Historik
Från 1800-talets slut scratchbyggdes ett antal modeller av skilda byggare i USA och Storbritannien. Skalan kallas "H1" eftersom den är halva skala 1. "Cleveland Model and Supply, Co." i Cleveland i USA börjar tillverka kommersiella modeller i skala S 1937, och kallar skalan C-D gauge. C-D gauge accepteras av NMRA. American Flyer börjar tillverka modeller i 1:64 som går på skala 0-spår, 32 mm spårvidd samma år. Under kriget, 1943, byter NMRA namn på skalan till S. Standarden skalas upp från normerna för H0.
Efter andra världskriget börjar den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphör efter ett kort tag. American Flyer övergår till skalenlig spårvidd 1945. Den första brittiska anläggningen i skala S visas 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutar med S-skala under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildas 1960.
American Flyers ägare AC Gilbert gör konkurs 1967, och företaget tas över av ärkerivalen Lionel. Lionel går i sin tur i konkurs 1969, och köps upp av General Mills, som ger ut några skala S-modeller en kort tid.
American Models startar tillverkning av skalenliga modeller i skala S 1981. NMRA reviderar sina standarder för 1986, efter ett initiativ från NASG.
Sanda Kan i Kina, som tillverkade modeller för flera företag i skala S, upphör med legotillverkning 2010. Man fortsätter dock att tillverka åt sin ägare Kader/Bachmann. American Models fortsätter dock sin tillverkning, efter sin ägares död 2021.
Wiki-sidor om skalor mm.
Tryckta referenser
Lennart Elg: "Skala S - en gyllene medelväg?" i Smalspårigt nr 29/1985 (Presentation av skalan).
Bo Hammarling: "Tillbehören i skala S." i Smalspårigt nr 29/1985 (Utbudet av tillbehör).
Per Ljungberg: "Att bygga 1067 i 1/60." i Smalspårigt nr 38/1988 (1067-förebilder på Märklin H0-spår i 1:60).
Per Ljungberg: "Att bygga 1067 i 1/60. Del 2." i Smalspårigt nr 39/1989.
Örjan Svane: "Tvåfot i skala S - en finskalig möjlighet." i Smalspårigt nr 55/1993 (Tvåfot i skala S med spårvidd ca 9,4 mm som en möjlighet).
Stefan Nilsson: "Reflektioner över Sn2/S9." i Smalspårigt nr 83/2003 (Start av liten station från Bosjöbanan i S9/Si).
Webreferenser
Craig S. O'Connell's S Scale Modeling Home Page
NASG (Amerikansk förning för modellbygge i skala S).
S Scale Model Railway Society (Storbrittanien)
S Gaugian (USA).