Skillnad mellan versioner av "Skala S"

Versionen från 19 januari 2023 kl. 23.17

Skala S avser 1:64 på 22,5 mm spårvidd för normalspår. Den baseras på att 3/16 tum på modellen är 1 fot i verkligheten (engelska mått). Skalan har en viss närvaro i USA. i resten av världen är verksamheten i skala S begränsad.

Inledning

Varför skalan heter just S är omtvistat; antingen kommer det av Seven Eights från spårvidden eller Three Sixteenths från skalan (ref.).

I skala S används normalt endast tvåräls.

Det finns också smalspår i skala S, främst Sn3 och Sn3½. Viss verksamhet har också förekommit i Sn2 (USA) och Si (Europa).

Utbud

Utbudet är begränsat, i skala S finns det enstaka produkter av småserietillverkare och skalan ställer i allmänhet krav på scratchbygge,

På den nordamerikanska marknaden är skalan mest livaktig. Det finns en amerikansk tidskrift om skala S, S Gaugian. Utbudet i Sn3 är antagligen större än utbudet för normalspår.

I Storbritannien finns en förening som driver skalan, och en del banor, men där ligger fokus på självbygge.

I resten av världen är verksamheten i skala S normalspår mycket begränsad, i Sn3½ finns dock en del aktivitet i Nya Zeeland, Australien och Sydafrika.

Vägfordon och figurer finns i begränsad omfattning, dock kan figurer från en del militära modeller användas. 1:64 har också använts som nominell skala för en del leksaksbilar, t.ex. Matchbox på 1960- och 1970-talen.

Historik

Från 1800-talets slut scratchbyggdes ett antal modeller av skilda byggare i USA och Storbritannien. Skalan kallas "H1" eftersom den är halva skala 1. "Cleveland Model and Supply, Co." i Cleveland i USA börjar tillverka kommersiella modeller i skala S 1937, och kallar skalan C-D gauge. C-D gauge accepteras också av NMRA. American Flyer börjar tillverka modeller i 1:64 som går på skala 0-spår, 32 mm spårvidd, samma år. Under kriget, 1943, byter NMRA namn på skalan till S. Standarden skalas upp från normerna för H0.

Efter andra världskriget börjar den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphör efter ett kort tag. American Flyer övergår till skalenlig spårvidd 1945, nu används tvåräls. Den första brittiska anläggningen i skala S visas 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutar med S-skala någon gång under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildas 1960.

American Flyers ägare AC Gilbert gör konkurs 1967, och företaget tas över av ärkerivalen Lionel. Lionel går i sin tur i konkurs 1969, och köps upp av General Mills, som ger ut några skala S-modeller en kort tid.

American Models startar tillverkning av skalenliga modeller i skala S 1981. NMRA reviderar sina standarder för skala S 1986, efter ett initiativ från NASG.

Sanda Kan i Kina, som tillverkade modeller för flera företag i skala S, upphör med legotillverkning 2010. Man fortsätter dock att tillverka åt sin ägare Kader/Bachmann. American Models fortsätter dock sin tillverkning, efter sin ägares död 2021.

Wiki-sidor om skalor mm.

Skalor för normalspår
Tvåräls

Tryckta referenser

Lennart Elg: "Skala S - en gyllene medelväg?" i Smalspårigt nr 29/1985 (Presentation av skalan).

Bo Hammarling: "Tillbehören i skala S." i Smalspårigt nr 29/1985 (Utbudet av tillbehör).

Per Ljungberg: "Att bygga 1067 i 1/60." i Smalspårigt nr 38/1988 (1067-förebilder på Märklin H0-spår i 1:60).
Per Ljungberg: "Att bygga 1067 i 1/60. Del 2." i Smalspårigt nr 39/1989.

Örjan Svane: "Tvåfot i skala S - en finskalig möjlighet." i Smalspårigt nr 55/1993 (Tvåfot i skala S med spårvidd ca 9,4 mm som en möjlighet).

Stefan Nilsson: "Reflektioner över Sn2/S9." i Smalspårigt nr 83/2003 (Start av liten station från Bosjöbanan i S9/Si).

Webreferenser

Craig S. O'Connell's S Scale Modeling Home Page

NASG (Amerikansk förning för modellbygge i skala S).

NASG: S-scale's History

S Scale Model Railway Society (Storbrittanien)

S Gaugian (USA).

Wikipedia: American Flyer