Skillnad mellan versioner av "Skalor för normalspår"
Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> Spårvidder för normalspår i olika skalor <br /> {| class="wiki_table" | style="text-align: center" | '''Bet...') |
Admin (Diskussion | bidrag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
| − | + | Denna artikel redovisar spårvidder för [[normalspår]] i olika skalor. | |
<br /> | <br /> | ||
{| class="wiki_table" | {| class="wiki_table" | ||
| Rad 33: | Rad 33: | ||
| style="text-align: center" | 45 mm<br /> | | style="text-align: center" | 45 mm<br /> | ||
|} | |} | ||
| − | + | 1) I vissa länder; i andra länder 1:48 (Nordamerika) eller 1:43,5 (Storbritannien, Schweiz).<br /> 2) 19,1 mm i USA, men mycket ovanligt där.<br /> <br /> | |
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | + | Världen över brukar en spårvidd av 1435 mm mellan skenorna betraktas som normalspår. I tidernas begynnelse hade varje modelljärnvägstillverkare sina egna skalor, helt oberoende av alla andra. (Därmed är strategin att låsa in sina kunder i ett eget system lika gammal som hobbyn). 1891 valde den då dominerade tillverkaren, Bing, att standardisera tre skalor, som man kallade 1, 2 och 3. Då tänkte man snarare på spårvidder än på skalor, så skala 1 var 1 3/4" (44,5 mm), skala 2 var 2" (51 mm) och skala 3 var 2 3/4" (70 mm). Flera andra tillverkare följde efter.<br /> <br /> Omkring sekelskiftet 1900 lanserades [[skala 0]], som kom att dominera MJ-marknaden fram till andra världskriget. Därefter har mindre skalor lanserats efter hand som elmotortekniken har medgett det, skala [[H0]] som lanserades på slutet av 1930-talet är dock fortfarande dominerande på de flesta håll i världen. Den senaste skalan som nylanserades på stor bredd är skala [[Z]].<br /> <br /> Dagens skalor är standardiserade av NMRA och [[MOROP]].<br /> <br /> | |
==Källor== | ==Källor== | ||
| − | |||
* Rice, Iain: ''Railway Modeling - The Realistic Way'', 2007 | * Rice, Iain: ''Railway Modeling - The Realistic Way'', 2007 | ||
* [http://www.miba.de/morop/ NEM] | * [http://www.miba.de/morop/ NEM] | ||
Versionen från 17 juni 2018 kl. 00.03
Denna artikel redovisar spårvidder för normalspår i olika skalor.
| Beteckning |
Z |
N |
TT |
H0 |
00 |
S |
Skala 0 |
Skala 1 |
| Skala |
1:220 |
1:160 |
1:120 |
1:87 |
1:76 |
1:64 |
1:45 (1) |
1:32 |
| Spårvidd |
6,5 mm |
9 mm |
12 mm |
16,5 mm |
16,5 mm (2) |
22,5 mm |
32 mm |
45 mm |
1) I vissa länder; i andra länder 1:48 (Nordamerika) eller 1:43,5 (Storbritannien, Schweiz).
2) 19,1 mm i USA, men mycket ovanligt där.
Historik
Världen över brukar en spårvidd av 1435 mm mellan skenorna betraktas som normalspår. I tidernas begynnelse hade varje modelljärnvägstillverkare sina egna skalor, helt oberoende av alla andra. (Därmed är strategin att låsa in sina kunder i ett eget system lika gammal som hobbyn). 1891 valde den då dominerade tillverkaren, Bing, att standardisera tre skalor, som man kallade 1, 2 och 3. Då tänkte man snarare på spårvidder än på skalor, så skala 1 var 1 3/4" (44,5 mm), skala 2 var 2" (51 mm) och skala 3 var 2 3/4" (70 mm). Flera andra tillverkare följde efter.
Omkring sekelskiftet 1900 lanserades skala 0, som kom att dominera MJ-marknaden fram till andra världskriget. Därefter har mindre skalor lanserats efter hand som elmotortekniken har medgett det, skala H0 som lanserades på slutet av 1930-talet är dock fortfarande dominerande på de flesta håll i världen. Den senaste skalan som nylanserades på stor bredd är skala Z.
Dagens skalor är standardiserade av NMRA och MOROP.
Källor
- Rice, Iain: Railway Modeling - The Realistic Way, 2007
- NEM
- NMRA-standarder
- Lista över modellskalor
