Vossloh diesellok typ G6

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök

Historik

År 2008 lanserade Vossloh i Kiel ett nytt diesellok för växling, typ G6, och sedan 2010 har ett sjuttiotal lok tillverkats. Loken är dieselhydrauliska och kan utrustas med olika motorer (Cummins QSK23, Caterpillar C27 eller en MTU) och har en Voith L3r4z(s)eU2 hydraulväxel. G6 är utrustade med radiostyrning och kan multippelkopplas två och två. Tio lok är utrustade för trafik i Sverige men alla har inte tjänstgjort här. Hittills (2018) har G6 använts vid kombiterminalen i Malmö, banarbeten vid Citybanan i Stockholm samt Hector Rails flistransporter i Värtan.

Huvuddimensioner G6

Löb: 10,35-10,79 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 63 ton
Axeltryck: 21 ton
Effekt: 671 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: C

Bilder

Vossloh G6.jpg

G6 0650 109 i Ploče Hafen 2019. Foto Falk2, Wikimedia Commons

Litt G6 i modell

Skala H0

  • 2017 släppte Piko en G6 i modell, katalognummer 52652 och 52653

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser

Joakim Sannagård: "Vossloh G6 från Piko." i Allt om Hobby nr 2/2017. (Recension).

Lars Ljungberg: "Vossloh G6 i H0 från Piko." i Modelljärnvägsmagasinet nr 31/2017. (Snabbtitt).

Webreferenser

Järnväg.net: G6

Wikipedia: Vossloh G6