HFB ånglok typ brigadlok: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Mellan 1912 och 1947 levererade Motala Verkstad 20 tanklok för spårvidd 891 mm till svenska enskilda...')
 
(108 mellanliggande sidversioner av 4 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Mellan 1912 och 1947 levererade Motala Verkstad 20 tanklok för spårvidd 891 mm till svenska enskilda smalspårsjärnvägar, som därmed kom att bli den vanligaste ångloket på svenskt smalspår. Loken är mest kända under det littera de så småningom fick hos SJ, Np, men Motalas egen beteckning var typ 115. Typ 115 hade fyra kopplade axlar och en löpaxel, överhettning, utvändiga cylindrar och Walschaerts slidstyrning. Under de 35 år loken tillverkades hann utförandet komma att skilja sig en del på loken redan vid leverans. De först levererade loken hade öppen hytt och enkel gejd för tvärstycket, senare byggda lok fick sluten hytt och dubbel gejd. Loken levererades också med antingen separat ång- och sanddom, eller en gemensam dom, samt med olika stora sidotankar. Loken var främst avsedda godstrafik, men har också använts för persontåg. Typ 115 såldes till [http://www.historiskt.nu/smalsp/moj/wfj.html FWÖJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/moj/index.html MÖJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/eoj/eoj.html EÖJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/vahj/vahj_fakta.html VVJ, VÅHJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/gotland/klrj.html KlRJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/oland/soj.html SÖJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/oland/oj.html ÖJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/nklj/nklj.html NKlJ], [http://www.historiskt.nu/smalsp/blj/blj.html BLJ] och [http://www.historiskt.nu/smalsp/srj/dhj/dhj.html DHJ]. Samtliga utom NKlJ, DHJ och BLJ förstatligades 1940-1950. NKlJ sålde dessutom ett lok till SJ och ett till [http://www.historiskt.nu/smalsp/donj/donj_main.html DONJ]. [http://www.historiskt.nu/smalsp/blj/anglok6.html BLJ 6] var i tjänst tills banans nedläggning 1964.
När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med [[600 mm]] spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn, HFB) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, två svängbara axlar enligt
[https://de.wikipedia.org/wiki/Klien-Lindner-Hohlachse Klien-Lindners system] och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. Mellan 1919 och 1921 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika [[industribanor]] (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos [https://sv.wikipedia.org/wiki/Munkedals_J%C3%A4rnv%C3%A4g Munkedals Järnväg] så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet, och stod sedan i reserv ytterligare något decennium.


Sammanlagt 14 Np-lok kom till SJ. De användes främst på de linjer de kom ifrån, men även på Västgötanätet, Harmånger-Bergsjö och Växjö-Oskarshamn. Sista tjänstgöring var runt 1960, och loken (utom två) skrotades 1955-1966.
==Huvuddimensioner==
[[Löb]]: 5,88-5,98 m<br />  Hjulbas: 2,26 m<br />  Tjänstevikt: 12,0 ton<br /> Axeltryck: 3 ton <br/> Dragkraft: 20,35 kN <br />  [[Sth]]: 15 km/h (25 km/h utan svängbara axlar, 20 km/h för MJ 3) <br />  Broms: ingen tågbroms <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: D <br />  Kolförråd: 0,7 ton<br />  Vattenförråd: 1,1 m3<br />


==Huvuddimensioner typ 115==
==Bilder==
Löb: 8,61 m<br />  Hjulbas: 5,45 m<br />  Tjänstevikt: 29,6 ton<br />  Dragkraft: 4,5 ton<br />  Sth: 45 km/h<br />  Broms: i regel tryckluft på SJ <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'D <br />  Kolförråd: 0,8 ton<br />  Vattenförråd: 3,0 m3<br />
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Np 3032.jpg|SJ Np 3032]]
[[Image:Emsfors.jpg|Emsfors]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Np 3032, f.d. VÅHJ 8, med persontåg i Växjö 1947. Denna maskin har separata domer med sanddomen främst, sluten hytt men fortfarande enkel gejd. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ06280
| class="imageCaption" | "Emsfors" som museilok i Mariefred 1970. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00942
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Np 3044.jpg|SJ Np 3044]]
[[Image:Emsfors 1962.jpg|Emsfors 1962]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Np 3044, f.d. EÖJ 1, i Ruda 1957. En tidig maskin med öppen hytt, separata domer med ångdomen främst och enkel gejd. Ångpannan är sannolikt bytt. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ05767
| class="imageCaption" | Emsfors bruks järnvägs lok i Emsfors 1962. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07418
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Np 3071.jpg|SJ Np 3071]]
[[Image:Påskallavik.jpg|Påskallavik]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Np 3071, f.d. KlRJ 5, i Visby 1952. Denna maskin har sluten hytt, gemensam dom och dubbel gejd. Notera också att tryckluftbroms saknas. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00866
| class="imageCaption" | På spåret mellan Emsfors och Påskallavik under resa med Svenska Järnvägsklubben 1962. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00136
|}
|}
==Brigadlok i modell==
===Skala 1:87 ([[H0i, H0f, H06,5|H0i]], [[H0n2]], [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]])===
* Westmodel släppte ett brigadlok i 1:87 på [[Nürnbergmässan]] 1994, som kunde levereras med valfri spårvidd. Detta fanns både som [[byggsatser i etsad metall|byggsats]] och [[färdigmodell]].
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:NKlJ 24.jpg|NKlJ 24]]
[[Image:Westmodells Brigadlok.JPG|1000px|Westmodells Brigadlok.JPG]]
|-
|-
| class="imageCaption" | NKlJ 24 i Hagfors på 1920-talet. Såld 1953 till SJ som Np 3178. Denna maskin har sluten hytt, separata domer, dubbel gejd och långa tankar. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ03565
| class="imageCaption" | Westmodels brigadlok. Foto Ola Ahlström
|}
|}
*[[Minitrains]] har producerat ett brigadlok som [[färdigmodell]] för [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]].
*:- Katalognummer 1021 Feldbahnmuseum svart & röd, gnistsläckare, tillverkningsskylt Borsig (2014).
*:- Katalognummer 1022 HFB ljusgrå & mörkgrå, gnistsläckare, tillverkningsskylt Henschel (2014).
*:- Katalognummer 1023 Ohsabanan grön & svart, rak skorsten, tillverkningsskylt Hartmann (2014).
*:- Katalognummer 1024 svart, rak skorsten.
*:- Katalognummer 1025 svart, vedskorsten.
*:- Katalognummer 1026 Muskauer Waldbahn svart & röd, vedskorsten, vanlig sanddom.
*:- Katalognummer 1027 svart, vedskorsten, vanlig sanddom.


==Typ 115/Np i modell==
===Skala 1/87 ([[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]], [[H0n3]], [[H0m]])===
* 1997 släppte [[Jeco]] och Rimbo Grande i samarbete en modell av litt Np i [[Byggsatser i vitmetall|vitmetall]] och [[Byggsatser i etsad metall|etsteknik]] för [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]] och [[H0n3]]. Med Jecos modell (tillverkad av [[DJH]]) kunde man bygga en Np med sluten hytt, dubbla gejder, korta tankar och gemensam dom (katalognummer J 09). Med Rimbo Grandes version (som utgjordes av Jecos sats och extra delar) kunde man bygga dessutom bygga lok med långa tankar och separata domer (katalognummer 1002).
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:Jeco Np 3051.JPG|Jeco Np 3051]]
[[Image:Minitrains Emsfors.jpg|Minitrains Emsfors]]
|-
|-
| class="imageCaption" | Np 3051, från Jecos byggsats i H0n3. Foto: Ola Ahlström
| class="imageCaption" | Minitrains brigadlok katalognummer 1023. Foto Lennart Elg
|}
|}
* 2011 släppte HNJ Verkstad en nyutgåva av DJH:s Np-lok. 2013 kom dessutom ett utbyteschassi till Np-loket.
* 2018 släppte Vagnverkstaden en ny utgåva av HNJ Verkstads underrede till Np, samt en ny serie Np-byggsatser från DJH.
Tomas Jonsson har producerat ett utbyteschassi för Np
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:T Jonsson Np-chassie.jpg|T Jonsson Np-chassie]]
|-
| class="imageCaption" | Utbyteschassie för Np från Tomas Jonsson. Foto: Ola Ahlström
|}
===Skala 1/45===
Stig Bergström har aviserat en etsplåt till en Np i Smalspårigt.


==Länkar==
===Skala 1:43,5 ([[0i]], [[0n2]], [[013,3]], [[014]], [[0e 016,5 0n30|0e, 016,5]])===
* Gecomodell har haft ett brigadlok som byggsats.
* Stiff Engineering i Bulgarien tillverkade brigadlok i skala 1:43,5 som [[småseriemodell]]er i mässing. De fanns i ursprungsutförande som Heeresfeldbahnlok i grått, en svart/röd version samt en grön/svart version, samtliga för såväl 12 ([[0i]]) respektive 12,7 mm ([[0n2]]) spårvidd. Två serier har levererats, 2008 respektive 2010.
* Locos n stuff har en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats]] till ett brigadlok i 1:43,5 för valfri [[spårvidd]] mellan 12 och 16,5 mm.
 
===[[00|Skala 1:76]] ([[009]])===
* 1992 lanserade Duton Productions en lokkorg i [[Byggsatser i vitmetall|vitmetall]] till ett brigadlok, avsett för ett Bachmannchassi.
* Minitrains brigadlok (se ovan) är egentligen närmare 1:76 i skala.
 
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Tryckta referenser - förebild==
Ulf Diehl & Anders Jansson: ''Smalspåriga dragfordon och rälsbussläp vid Statens Järnvägar.'' Västra Frölunda: Jernvegsnytt 1967.
Ola Ahlström: "Brigadloket en svensk modell?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 128/2014. (Beskrivning och förteckning över de svenska loken).
 
Lennart Welander: ''Munkedals Järnväg. En bohuslänsk järnvägs historia.'' Mariefred: Östra Södermanlands Järnväg 1974.
 
"Borsig 10477 1919." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 0/1976 (Ritning)
 
Lennart Welander: "Aspa Bruks skogsjärnväg." i ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.
 
Lennart Welander: "Industribanan Emsfors-Påskallavik." i ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.
 
Mats Freding, Rolf Gimle & Lennart Welander: "Ohs Bruks Järnväg." i Lennart Welander (red.): ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.
 
==Tryckta referenser - modell==
Henrik Laurell: "0n2 i mässing." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 27/1985 ([[Scratchbyggt]] brigadlok i skala 1:45 på 12 mm spårvidd, [[0i]]).


AB Motala Verkstad: ''Lokomotiv'' (No 3037). Vadstena: Västra Östergötlands Järnvägsförening. Faksimil u.å. (Katalog).
Björn Dahlström: "Smalspårigt nytt." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 50/1992 (Avisering av Duton Productions modell i [[00|4 mm]]).


Erik Sundström: "Östsmåländska järnvägar - VÅHJ och ÖSmJ." i ''[[Tidskrifter#Tåg|Tåg]]'' nr 2/1968.
[[LOK]]: "Nürnberg 1994. LOK om mässans tågnyheter." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1994, s. 22 (Westmodells brigadlok i 1:87).


Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.
"Svenskt smalspårigt lok för H0e." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2014, s. 12 (Notis om Minitrains lok).


Nils Bergvall: "Mitt bygge av FVÖJ 6." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 58/1995. ([[MJ-termer#Scratchbygge|Scratchbygge]] av Np i [[H0n3]] på ett [[Gebrüder Fleischmann - Bröderna Fleischmann|Fleischmannchassi]]).
Lars Ljungberg: "Minitrains Emsfors - svenskt 9 mm smalspårslok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 18/2014 (Recension).


Göran Engström: "Min önskemodell." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Utvecklingen av Jecos/Rimbo Grandes Np).
Mats Dahlström: "Brigadloket i modell." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 128/2014 (Recension av Minitrains lok i [[H0e]]).


Mats Dahlström: "Korta och långa tankar om Np." i Göran Tholin (red.): ''MjF Smalspårsfrämjandet 25 år. 1977-2002.'' Stockholm: MjF Smalspårsfrämjandet 2003 (Bygge av Jecos Np).
==Webreferenser - förebild==
[http://emsfors.se/ Emsfors.se: Emsfors Bruk]


Göran Tholin: "Om byggandet av VWJ:s lok nr 3." i Göran Tholin (red.): ''MjF Smalspårsfrämjandet 25 år. 1977-2002.'' Stockholm: MjF Smalspårsfrämjandet 2003 (Bygge av Rimbo Grandes Np, ritningar).
[https://de.wikipedia.org/wiki/HFB_Brigadelokomotive Wikipedia: HFB Brigadelokomotive] (På tyska).


Lars T. Stenson: "Erfarenheter från ett lokbygge." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 89/2004. (Kort redovisning av erfarenheter av Rimbo Grandes byggsats).
==Webreferenser - modell==
[http://www.heeresfeldbahn.de/modelle/index.html Heeresfeldbahn.de: Modelle von Heeresfeldbahn-Lokomotiven] (På tyska).


Anders Linde: "Svenska lokmodeler: SJ littera W2, Np och T9." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 31/2017. (Beskrivning av förebild och modeller).
[https://www.locosnstuff.com Locosnstuff] (Byggsats i 1:43,5).


Stig Bergström: "Litt Np - Ett lok med många variabler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 1/2018. (Avisering av etsprojekt för Np i [[skala 0]], ritning).
[http://www.smalsparigt.org/forum-tre-punkt-tva/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2461 Smalspårsfrämjandets forum: Brigadelok i 0n2] (Bygge av Locosnstuff byggsats).
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: 600 mm]]
[[Kategori: Epok Id]]
[[Kategori: Epok IIa]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Skala 016,5]]
[[Kategori: Skala 009]]
[[Kategori: Skala H0e]]
[[Kategori: Minitrains]]

Versionen från 16 februari 2024 kl. 21.39

Historik

När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med 600 mm spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn, HFB) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, två svängbara axlar enligt Klien-Lindners system och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. Mellan 1919 och 1921 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika industribanor (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos Munkedals Järnväg så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet, och stod sedan i reserv ytterligare något decennium.

Huvuddimensioner

Löb: 5,88-5,98 m
Hjulbas: 2,26 m
Tjänstevikt: 12,0 ton
Axeltryck: 3 ton
Dragkraft: 20,35 kN
Sth: 15 km/h (25 km/h utan svängbara axlar, 20 km/h för MJ 3)
Broms: ingen tågbroms
Axelföljd: D
Kolförråd: 0,7 ton
Vattenförråd: 1,1 m3

Bilder

Emsfors

"Emsfors" som museilok i Mariefred 1970. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00942

Emsfors 1962

Emsfors bruks järnvägs lok i Emsfors 1962. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07418

Påskallavik

På spåret mellan Emsfors och Påskallavik under resa med Svenska Järnvägsklubben 1962. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00136

Brigadlok i modell

Skala 1:87 (H0i, H0n2, H0e)

Westmodells Brigadlok.JPG

Westmodels brigadlok. Foto Ola Ahlström
  • Minitrains har producerat ett brigadlok som färdigmodell för H0e.
    - Katalognummer 1021 Feldbahnmuseum svart & röd, gnistsläckare, tillverkningsskylt Borsig (2014).
    - Katalognummer 1022 HFB ljusgrå & mörkgrå, gnistsläckare, tillverkningsskylt Henschel (2014).
    - Katalognummer 1023 Ohsabanan grön & svart, rak skorsten, tillverkningsskylt Hartmann (2014).
    - Katalognummer 1024 svart, rak skorsten.
    - Katalognummer 1025 svart, vedskorsten.
    - Katalognummer 1026 Muskauer Waldbahn svart & röd, vedskorsten, vanlig sanddom.
    - Katalognummer 1027 svart, vedskorsten, vanlig sanddom.

Minitrains Emsfors

Minitrains brigadlok katalognummer 1023. Foto Lennart Elg

Skala 1:43,5 (0i, 0n2, 013,3, 014, 0e, 016,5)

  • Gecomodell har haft ett brigadlok som byggsats.
  • Stiff Engineering i Bulgarien tillverkade brigadlok i skala 1:43,5 som småseriemodeller i mässing. De fanns i ursprungsutförande som Heeresfeldbahnlok i grått, en svart/röd version samt en grön/svart version, samtliga för såväl 12 (0i) respektive 12,7 mm (0n2) spårvidd. Två serier har levererats, 2008 respektive 2010.
  • Locos n stuff har en byggsats till ett brigadlok i 1:43,5 för valfri spårvidd mellan 12 och 16,5 mm.

Skala 1:76 (009)

  • 1992 lanserade Duton Productions en lokkorg i vitmetall till ett brigadlok, avsett för ett Bachmannchassi.
  • Minitrains brigadlok (se ovan) är egentligen närmare 1:76 i skala.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser - förebild

Ola Ahlström: "Brigadloket en svensk modell?" i Smalspårigt nr 128/2014. (Beskrivning och förteckning över de svenska loken).

Lennart Welander: Munkedals Järnväg. En bohuslänsk järnvägs historia. Mariefred: Östra Södermanlands Järnväg 1974.

"Borsig 10477 1919." i Smalspårigt nr 0/1976 (Ritning)

Lennart Welander: "Aspa Bruks skogsjärnväg." i Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.

Lennart Welander: "Industribanan Emsfors-Påskallavik." i Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.

Mats Freding, Rolf Gimle & Lennart Welander: "Ohs Bruks Järnväg." i Lennart Welander (red.): Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.

Tryckta referenser - modell

Henrik Laurell: "0n2 i mässing." i Smalspårigt nr 27/1985 (Scratchbyggt brigadlok i skala 1:45 på 12 mm spårvidd, 0i).

Björn Dahlström: "Smalspårigt nytt." i Smalspårigt nr 50/1992 (Avisering av Duton Productions modell i 4 mm).

LOK: "Nürnberg 1994. LOK om mässans tågnyheter." i Allt om Hobby nr 2/1994, s. 22 (Westmodells brigadlok i 1:87).

"Svenskt smalspårigt lok för H0e." i Allt om Hobby nr 5/2014, s. 12 (Notis om Minitrains lok).

Lars Ljungberg: "Minitrains Emsfors - svenskt 9 mm smalspårslok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 18/2014 (Recension).

Mats Dahlström: "Brigadloket i modell." i Smalspårigt nr 128/2014 (Recension av Minitrains lok i H0e).

Webreferenser - förebild

Emsfors.se: Emsfors Bruk

Wikipedia: HFB Brigadelokomotive (På tyska).

Webreferenser - modell

Heeresfeldbahn.de: Modelle von Heeresfeldbahn-Lokomotiven (På tyska).

Locosnstuff (Byggsats i 1:43,5).

Smalspårsfrämjandets forum: Brigadelok i 0n2 (Bygge av Locosnstuff byggsats).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=HFB_ånglok_typ_brigadlok&oldid=46703”