MTAB ellok litt Iore: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) m (→Skala H0) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (23 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
I slutet på 1990-talet hade MTAB identifierat ett behov av ny malmtågslok, och man vände sig till Adtranz i Tyskland (numera Bombardier). En första serie om arton lokhalvor levererades 2000-2004, följt av en andra serie om åtta lokhalvor 2009-2010 och en tredje serie om åtta lokhalvor 2012-2013. MTAB gav loken littera '''Iore'''. Sammanlagt levererades 34 lok. Loken är utförda som sexaxliga boggilok med extra barlast i form av tjocka väggar. Loken går normalt parkopplade två och två, men upp till fyra lok kan multippelkopplas. Loken är blåa med röd nederdel och gråa boggier, och har haft lite olika dekormålningar. | I slutet på 1990-talet hade MTAB (senare LKAB malmtrafik) identifierat ett behov av ny malmtågslok, och man vände sig till Adtranz i Tyskland (numera Bombardier). En första serie om arton lokhalvor levererades 2000-2004, följt av en andra serie om åtta lokhalvor 2009-2010 och en tredje serie om åtta lokhalvor 2012-2013. MTAB gav loken littera '''Iore'''. Sammanlagt levererades 34 lok. Loken är utförda som sexaxliga boggilok med extra barlast i form av tjocka väggar. Loken går normalt parkopplade två och två, men upp till fyra lok kan multippelkopplas. Loken är blåa med röd nederdel och gråa boggier, och har haft lite olika dekormålningar. | ||
==Huvuddimensioner Iore== | ==Huvuddimensioner Iore== | ||
Löb: 45,8 m<br /> Avstånd boggicentrum: ? m<br /> Tjänstevikt: 360 ton<br /> Axeltryck: 30 ton <br/> Effekt: 10800 kW<br /> Sth: 80 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Co'Co'+Co'Co' | [[Löb]]: 45,8 m<br /> Avstånd boggicentrum: ? m<br /> Tjänstevikt: 360 ton<br /> Axeltryck: 30 ton <br/> Effekt: 10800 kW<br /> [[Sth]]: 80 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Co'Co'+Co'Co' | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
| Rad 17: | Rad 17: | ||
===Skala [[H0]]=== | ===Skala [[H0]]=== | ||
*[[Roco]] [[färdigmodell]]er: | *[[Roco]] [[färdigmodell]]er: | ||
*:- Katalognummer 63750 [[DC]], 69750 AC | *:- Katalognummer 63750 [[DC]], 69750 [[AC]] LKAB litt Iore 101-102 i leveransutförande, blå & röd (2001). | ||
*:- Katalognummer 63750.1 [[DC]], 69750.1 AC | *:- Katalognummer 63750.1 [[DC]], 69750.1 [[AC]] LKAB litt Iore 101-102 i driftsutförande blå & röd, märkt Polcirkeln Malmberget (2001) | ||
*:- Katalognummer 63751 [[DC]], 69751 AC | *:- Katalognummer 63751 [[DC]], 69751 [[AC]] LKAB litt Iore 103-104 i driftsutförande blå & röd, märkt Luleå Gällivare (2001) | ||
*:- Katalognummer 63752 [[DC]], 69752 AC | *:- Katalognummer 63752 [[DC]], 69752 [[AC]] LKAB litt Iore 105-106 i driftsutförande blå & röd, märkt Narvik Kiruna (2004) | ||
*:- Katalognummer 63753 [[DC]], 69753 AC | *:- Katalognummer 63753 [[DC]], 69753 [[AC]] LKAB litt Iore 111-112 i driftsutförande blå & röd, märkt Katterat Vassijaure (2008) | ||
*:- Katalognummer 72537 [[DC]], 78537 AC | *:- Katalognummer 72537 [[DC]], 78537 [[AC]] LKAB litt Iore 127-128 i driftsutförande blå & röd, märkt Bjørnfjell Krokvik (2013) | ||
*:- Katalognummer 72657 [[DC]], 72658 [[DCC]], 78658 [[AC]] LKAB litt Iore 129-130 i driftsutförande blå & röd, märkt Mertainen Nattavara (2014?) | *:- Katalognummer 72657 [[DC]], 72658 [[DCC]], 78658 [[AC]] LKAB litt Iore 129-130 i driftsutförande blå & röd, märkt Mertainen Nattavara (2014?) | ||
*:- Katalognummer 73458 [[DC]], 73459 [[DCC]], 79459 [[AC]] LKAB litt Iore 116-121 i driftsutförande blå & röd, märkt Rombak Stordalen (2020). | *:- Katalognummer 73458 [[DC]], 73459 [[DCC]], 79459 [[AC]] LKAB litt Iore 116-121 i driftsutförande blå & röd, märkt Rombak Stordalen (2020). | ||
| Rad 31: | Rad 31: | ||
==Wiki-sidor om lok== | ==Wiki-sidor om lok== | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br /> | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br /> | ||
==Webeferenser - förebild== | ==Webeferenser - förebild== | ||
| Rad 54: | Rad 42: | ||
[https://web.archive.org/web/20100815060847/http://www.modellrallaren.se/?p=626 Modellrallaren: Nytt malmlok levererat] (Presentation av Iore från 2008. Från Wayback Machine). | [https://web.archive.org/web/20100815060847/http://www.modellrallaren.se/?p=626 Modellrallaren: Nytt malmlok levererat] (Presentation av Iore från 2008. Från Wayback Machine). | ||
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=46&t=410 Modelltåg.se: IORE] | [http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=46&t=410 Modelltåg.se: IORE] (Lista t.o.m. 2013). | ||
[http://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=4849.msg48858#msg48858 Svenskt MJ-forum: Iore-versioner från Roco] (Lista fram till 2008) | [http://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=4849.msg48858#msg48858 Svenskt MJ-forum: Iore-versioner från Roco] (Lista fram till 2008) | ||
[https://www.roco.cc/en/product/235280-0-0-0-0-0-0-002002-0/products.html Roco: 72657 - Electric double locomotive IORE 129 + 130, LKAB] ( | [https://www.roco.cc/en/product/235280-0-0-0-0-0-0-002002-0/products.html Roco: 72657 - Electric double locomotive IORE 129 + 130, LKAB] (Version från 2014?). | ||
==Tryckta referenser - förebild== | |||
Redaktionen/Bombardier: "TRAXX H80 AC Iore." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 3/2010 (Presentation och ritning). | |||
[[RAF]]: "Nytt på Malmbanan: Världens största ellok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2000 (Prospekt för Iore). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Förebild och modell: Världens starkaste ellok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2000. | |||
==Tryckta referenser - modell== | |||
[[Rutger Friberg]]: "Midnight Sun Express." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2001 ([[Roco]] lanserar sin Iore-modell på Malmbanan). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Super-Iore - del 2." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2002 (Diverse förbättringar av Rocos första modell).<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "Super-Iore - del 3." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2002. | |||
"Ny Iore från Roco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2013, s. 11 (Notis om Roco Iore 127+128 72537/78537). | |||
"Iore i skala 1:220." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2018, s. 18 (Modell från Zmodell). | |||
"Mer malmtåg från Roco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2020, s. 23 (Notis om [[Roco]] 73458). | |||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Bombardier]] | |||
[[Kategori: Tyskbyggt]] | |||
[[Kategori: Ellok]] | |||
[[Kategori: Ritningar]] | |||
[[Kategori: MTAB]] | |||
[[Kategori: LKAB]] | |||
[[Kategori: Epok Vb]] | |||
[[Kategori: Skala H0]] | |||
[[Kategori: Skala Z]] | |||
[[Kategori: Roco]] | |||
Nuvarande version från 4 januari 2026 kl. 22.58
Historik
I slutet på 1990-talet hade MTAB (senare LKAB malmtrafik) identifierat ett behov av ny malmtågslok, och man vände sig till Adtranz i Tyskland (numera Bombardier). En första serie om arton lokhalvor levererades 2000-2004, följt av en andra serie om åtta lokhalvor 2009-2010 och en tredje serie om åtta lokhalvor 2012-2013. MTAB gav loken littera Iore. Sammanlagt levererades 34 lok. Loken är utförda som sexaxliga boggilok med extra barlast i form av tjocka väggar. Loken går normalt parkopplade två och två, men upp till fyra lok kan multippelkopplas. Loken är blåa med röd nederdel och gråa boggier, och har haft lite olika dekormålningar.
Huvuddimensioner Iore
Löb: 45,8 m
Avstånd boggicentrum: ? m
Tjänstevikt: 360 ton
Axeltryck: 30 ton
Effekt: 10800 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'+Co'Co'
Bilder
| Iore 103+104 närmar sig Kiruna med tomtåg. Wikimedia Commons. |
Iore i modell
Skala H0
- Roco färdigmodeller:
- - Katalognummer 63750 DC, 69750 AC LKAB litt Iore 101-102 i leveransutförande, blå & röd (2001).
- - Katalognummer 63750.1 DC, 69750.1 AC LKAB litt Iore 101-102 i driftsutförande blå & röd, märkt Polcirkeln Malmberget (2001)
- - Katalognummer 63751 DC, 69751 AC LKAB litt Iore 103-104 i driftsutförande blå & röd, märkt Luleå Gällivare (2001)
- - Katalognummer 63752 DC, 69752 AC LKAB litt Iore 105-106 i driftsutförande blå & röd, märkt Narvik Kiruna (2004)
- - Katalognummer 63753 DC, 69753 AC LKAB litt Iore 111-112 i driftsutförande blå & röd, märkt Katterat Vassijaure (2008)
- - Katalognummer 72537 DC, 78537 AC LKAB litt Iore 127-128 i driftsutförande blå & röd, märkt Bjørnfjell Krokvik (2013)
- - Katalognummer 72657 DC, 72658 DCC, 78658 AC LKAB litt Iore 129-130 i driftsutförande blå & röd, märkt Mertainen Nattavara (2014?)
- - Katalognummer 73458 DC, 73459 DCC, 79459 AC LKAB litt Iore 116-121 i driftsutförande blå & röd, märkt Rombak Stordalen (2020).
Skala Z
- 2018 aviserade Zmodell en Iore.
Wiki-sidor om lok
Webeferenser - förebild
Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen
Webreferenser - modell
Modellrallaren: Nytt malmlok levererat (Presentation av Iore från 2008. Från Wayback Machine).
Modelltåg.se: IORE (Lista t.o.m. 2013).
Svenskt MJ-forum: Iore-versioner från Roco (Lista fram till 2008)
Roco: 72657 - Electric double locomotive IORE 129 + 130, LKAB (Version från 2014?).
Tryckta referenser - förebild
Redaktionen/Bombardier: "TRAXX H80 AC Iore." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010 (Presentation och ritning).
RAF: "Nytt på Malmbanan: Världens största ellok." i Allt om Hobby nr 3/2000 (Prospekt för Iore).
Rutger Friberg: "Förebild och modell: Världens starkaste ellok." i Allt om Hobby nr 7/2000.
Tryckta referenser - modell
Rutger Friberg: "Midnight Sun Express." i Allt om Hobby nr 6/2001 (Roco lanserar sin Iore-modell på Malmbanan).
Rutger Friberg: "Super-Iore - del 2." i Allt om Hobby nr 3/2002 (Diverse förbättringar av Rocos första modell).
Rutger Friberg: "Super-Iore - del 3." i Allt om Hobby nr 4/2002.
"Ny Iore från Roco." i Allt om Hobby nr 7/2013, s. 11 (Notis om Roco Iore 127+128 72537/78537).
"Iore i skala 1:220." i Allt om Hobby nr 3/2018, s. 18 (Modell från Zmodell).
"Mer malmtåg från Roco." i Allt om Hobby nr 5/2020, s. 23 (Notis om Roco 73458).