EJ godsvagn m/1904: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (37 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
[[NKJ]] skaffade sig nya treaxliga malmvagnar 1904, som var något större än [[EJ godsvagn m/1893|föregående version]]. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar. | [[NKJ]] skaffade sig nya treaxliga malmvagnar littera '''M''' 1904, som var något större än [[EJ godsvagn m/1893|föregående version]]. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar. Vagnarna avvecklades under 1960-talets slut. | ||
[[TGOJ]]-banorna skaffade 391 vagnar av denna typ fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Littera var från början '''P2''', från 1916 '''M3''', från 1922 '''Mss3''' och slutligen '''M3''' från 1941. Många av dessa byggdes om med rullager och | [[TGOJ]]-banorna skaffade 391 vagnar av denna typ fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Littera var från början '''P2''', från 1916 '''M3''', från 1922 '''Mss3''' och slutligen '''M3''' från 1941. Många av dessa byggdes om med rullager och plåtgafflar på 1950-talet, varvid också luckorna byggdes bort. Kvarvarande vagnar byggdes om till [[TGOJ godsvagn litt M30 M31|'''M30''' och '''M31''']] på 1960-talet. | ||
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] skaffade sig 161 vagnar av liknande typ 1911-12 som var avsedda för gaveltippning i Västerås. Dessa fick littera '''M3'''. Ytterligare 100 vagnar skaffades fån Tyskland 1916-17 | [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] skaffade sig 161 vagnar av liknande typ 1911-12 som var avsedda för gaveltippning i Västerås. Dessa fick littera '''M3'''. Ytterligare 100 vagnar skaffades fån Tyskland 1916-17 som skilde sig i detaljer, littera '''M3a'''. Vagnarna fick littera Mss från 1922, men SWB angav också typ M3 och M3a. Från 1935 byggdes vagnarna om till [[SWB godsvagn litt Mss (M2 M4 M5)|M4 respektive M5]] med högre plåtsidor. | ||
UGJ skaffade sig | UGJ skaffade sig tjugo likande vagnar med runda gavlar 1904-1911 för malm och järntransporter. | ||
[[BJ]] hyrde arton vagnar från [[NBJ]] mellan 1946 och 1948. Vagnarna försågs med BJ-nummer på masonitbitar som spikades över NBJ-numret, och bokstaven "N" i NBJ täcktes över med en masonitbit. | |||
==Huvuddimensioner med/utan broms== | ==Huvuddimensioner med/utan broms== | ||
[[Löb]]: 7,50 m<br /> Hjulbas: 2,00+2,00 m<br /> Lastgräns: 30,0 ton<br /> Lastlängd: 6,20 m<br /> Lastbredd: 2,50 m<br /> Vägghöjd: 0,75 m<br />Golvyta: | [[Löb]]: 7,50 m<br /> Hjulbas: 2,00+2,00 m<br /> Lastgräns: 30,0 ton<br /> Lastlängd: 6,20 m<br /> Lastbredd: 2,50 m<br /> Vägghöjd: 0,75 m<br />Golvyta: 15,1 m2<br /> Broms: skruvbroms/-<br /> Märkning: SVERIGE | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
[[Image: NKJ M 472.jpg| | [[Image: NKJ M 472.jpg|900px|NKJ M 472.jpg]] | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | NKJ M 472, sannolikt vid leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAGB00122 | | class="imageCaption" | NKJ M 472, sannolikt vid leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAGB00122 | ||
| Rad 21: | Rad 23: | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
[[Image:OFWJ P 1014.jpg| | [[Image:OFWJ P 1014.jpg|900px|OFWJ P 1014.jpg]] | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | [[OFWJ]] P2 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117 | | class="imageCaption" | [[OFWJ]] P2 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117 | ||
|} | |||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:SWB M3 860.jpg|900px|SWB M3 860.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] M3 860. Källa Digitalt museum JvmKAGB00143 | |||
|} | |} | ||
== | ==30 tons malmvagnar i modell== | ||
===Skala [[H0]]=== | ===Skala [[H0]]=== | ||
*[[Perl]] byggsatser i plywood | *[[Perl]] [[byggsatser i plywood]] | ||
*:- NBJ litt M (1973). | *:- NBJ litt M (1973). | ||
*[[Perl]] [[etsade byggsatser]] | *[[Perl]] [[etsade byggsatser]] | ||
| Rad 34: | Rad 42: | ||
*[[VVA]] [[etsade byggsatser]] | *[[VVA]] [[etsade byggsatser]] | ||
*:- Katalognummer 2019: malmvagn 30 ton (2002). | *:- Katalognummer 2019: malmvagn 30 ton (2002). | ||
*:- Katalognummer 2050: set med tre | *:- Katalognummer 2050: set med tre malmvagnar 30 ton (2020). | ||
==Wiki-sidor om godsvagnar== | ==Wiki-sidor om godsvagnar== | ||
Sammanställning över [[EJ | Sammanställning över [[EJ godsvagnar]]<br/> | ||
[[NBJ]] (Portalsida).<br/> | [[NBJ]] (Portalsida).<br/> | ||
[[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida)<br/> | [[SWB - Enskild järnväg|SWB]] (Portalsida)<br/> | ||
| Rad 46: | Rad 54: | ||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
Erik Sundström: "Stora treaxliga malmvagnar." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 138 f. | [[Erik Sundström]]: "Stora treaxliga malmvagnar." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 138 f. | ||
[[Jon Fast]]: "Malmvagn litt. M3. OFWJ, ÖKJ & BJ." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1967 (Ritning. BJ ägde inga vagnar av denna typ, men 18 vagnar hyrdes av NBJ mellan 1946 och 48). | |||
Erik Sundström & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 282. | Rune Ekegren, Leif Dahl, & [[Erik Sundström]]: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f. | ||
[[Jon Fast]]: "NBJ malmvagn i modell." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1986 ([[Scratchbygge]] i [[H0]] i [[trä]] och metall; ritning). | |||
[[Erik Sundström]] & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 282. | |||
Jan Krey: ''Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare.'' Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231. | |||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff. | Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff. | ||
"Nya svenska vagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1973, s. 10 ([[SJ godsvagn litt G3|Gs]] och M-vagnar från Perl). | "Nya svenska vagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1973, s. 10 ([[SJ godsvagn litt G3|Gs]] och M-vagnar från [[Perl]]). | ||
[[Jon Fast]]: "NBJ malmvagn i modell." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1986 ([[Scratchbygge]] i [[H0]] i [[trä]] och metall). | |||
[[Claes Mattisson]]: "Korta trämalmvagnar hos bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): ''Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om hobby 2008 (20-tons och 30-tons malmvagnar från TGOJ och NBJ i byggsatser från [[VVA]]). | [[Claes Mattisson]]: "Korta trämalmvagnar hos bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): ''Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om hobby 2008 (20-tons och 30-tons malmvagnar från TGOJ och NBJ i byggsatser från [[VVA]]). | ||
| Rad 62: | Rad 78: | ||
[[Kategori: Malmvagnar]] | [[Kategori: Malmvagnar]] | ||
[[Kategori: Godsvagnar]] | [[Kategori: Godsvagnar]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori: RIV]] | ||
[[Kategori: Enskilda järnvägar]] | [[Kategori: Enskilda järnvägar]] | ||
[[Kategori: BJ]] | |||
[[Kategori: NBJ]] | |||
[[Kategori: GDG]] | [[Kategori: GDG]] | ||
[[Kategori: SWB]] | [[Kategori: SWB]] | ||
[[Kategori: TGOJ]] | [[Kategori: TGOJ]] | ||
[[Kategori: Ritningar]] | |||
[[Kategori: Epok Id]] | [[Kategori: Epok Id]] | ||
[[Kategori: Epok Ie]] | [[Kategori: Epok Ie]] | ||
| Rad 77: | Rad 94: | ||
[[Kategori: Epok IIIb]] | [[Kategori: Epok IIIb]] | ||
[[Kategori: Skala H0]] | [[Kategori: Skala H0]] | ||
[[Kategori: Träbyggsatser]] | |||
[[Kategori: Perl]] | [[Kategori: Perl]] | ||
[[Kategori: VVA]] | [[Kategori: VVA]] | ||
[[Kategori: Scratchbyggen]] | |||
Nuvarande version från 17 april 2026 kl. 18.35
Historik
NKJ skaffade sig nya treaxliga malmvagnar littera M 1904, som var något större än föregående version. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar. Vagnarna avvecklades under 1960-talets slut.
TGOJ-banorna skaffade 391 vagnar av denna typ fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Littera var från början P2, från 1916 M3, från 1922 Mss3 och slutligen M3 från 1941. Många av dessa byggdes om med rullager och plåtgafflar på 1950-talet, varvid också luckorna byggdes bort. Kvarvarande vagnar byggdes om till M30 och M31 på 1960-talet.
SWB skaffade sig 161 vagnar av liknande typ 1911-12 som var avsedda för gaveltippning i Västerås. Dessa fick littera M3. Ytterligare 100 vagnar skaffades fån Tyskland 1916-17 som skilde sig i detaljer, littera M3a. Vagnarna fick littera Mss från 1922, men SWB angav också typ M3 och M3a. Från 1935 byggdes vagnarna om till M4 respektive M5 med högre plåtsidor.
UGJ skaffade sig tjugo likande vagnar med runda gavlar 1904-1911 för malm och järntransporter.
BJ hyrde arton vagnar från NBJ mellan 1946 och 1948. Vagnarna försågs med BJ-nummer på masonitbitar som spikades över NBJ-numret, och bokstaven "N" i NBJ täcktes över med en masonitbit.
Huvuddimensioner med/utan broms
Löb: 7,50 m
Hjulbas: 2,00+2,00 m
Lastgräns: 30,0 ton
Lastlängd: 6,20 m
Lastbredd: 2,50 m
Vägghöjd: 0,75 m
Golvyta: 15,1 m2
Broms: skruvbroms/-
Märkning: SVERIGE
Bilder
|
|
| NKJ M 472, sannolikt vid leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAGB00122 |
|
|
| OFWJ P2 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117 |
|
|
| SWB M3 860. Källa Digitalt museum JvmKAGB00143 |
30 tons malmvagnar i modell
Skala H0
- Perl byggsatser i plywood
- - NBJ litt M (1973).
- Perl etsade byggsatser
- - Katalognummer NBJ-M618 NBJ litt M 618 (1975).
- VVA etsade byggsatser
- - Katalognummer 2019: malmvagn 30 ton (2002).
- - Katalognummer 2050: set med tre malmvagnar 30 ton (2020).
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över EJ godsvagnar
NBJ (Portalsida).
SWB (Portalsida)
TGOJ (Portalsida)
Webreferenser - förebild
WNJ.se: Bergslagsbanornas malmvagnar under 1930-talet, utrustning, utseende och märkning
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Stora treaxliga malmvagnar." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 138 f.
Jon Fast: "Malmvagn litt. M3. OFWJ, ÖKJ & BJ." i Skarvjärnet nr 1/1967 (Ritning. BJ ägde inga vagnar av denna typ, men 18 vagnar hyrdes av NBJ mellan 1946 och 48).
Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f.
Jon Fast: "NBJ malmvagn i modell." i Allt om Hobby nr 8/1986 (Scratchbygge i H0 i trä och metall; ritning).
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 282.
Jan Krey: Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare. Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231.
Tryckta referenser - modell
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff.
"Nya svenska vagnar." i Allt om Hobby nr 8/1973, s. 10 (Gs och M-vagnar från Perl).
Jon Fast: "NBJ malmvagn i modell." i Allt om Hobby nr 8/1986 (Scratchbygge i H0 i trä och metall).
Claes Mattisson: "Korta trämalmvagnar hos bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om hobby 2008 (20-tons och 30-tons malmvagnar från TGOJ och NBJ i byggsatser från VVA).