EJ godsvagn m/1904: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) (→Bilder) |
||
| Rad 24: | Rad 24: | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | [[OFWJ]] P2 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117 | | class="imageCaption" | [[OFWJ]] P2 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117 | ||
|} | |||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:SWB M3 860.jpg|1000px|SWB M3 860.jpg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | [[SWB]] M3 860. Källa Digitalt museum JvmKAGB00143 | |||
|} | |} | ||
Versionen från 12 oktober 2025 kl. 20.38
Historik
NKJ skaffade sig nya treaxliga malmvagnar 1904, som var något större än föregående version. Dessa vagnar hade rundad gavel. NBJ skaffade 68 vagnar av denna typ, På 1960-talet utrustades många vagnar med rullager och plåtgafflar.
TGOJ-banorna skaffade 391 vagnar av denna typ fr.o.m 1907, dock med raka gavlar. Littera var från början P2, från 1916 M3, från 1922 Mss3 och slutligen M3 från 1941. Många av dessa byggdes om med rullager och plåtgaffalr på 1950-talet, varvid och luckorna byggdes bort. Kvaravarande vagnar byggdes om till M30 och M31 på 1960-talet.
SWB skaffade sig 161 vagnar av liknande typ 1911-12 som var avsedda för gaveltippning i Västerås. Dessa fick littera M3. Ytterligare 100 vagnar skaffades fån Tyskland 1916-17 från Tyskland som skilde sig i detaljer, littera M3a. Från 1935 byggdes vagnarna om till M4 respektive M5 med högre plåtsidor.
UGJ skaffade sig 20 likande vagnar med runda gavlar 1904-1911 för malm och järntransporter.
Huvuddimensioner med/utan broms
Löb: 7,50 m
Hjulbas: 2,00+2,00 m
Lastgräns: 30,0 ton
Lastlängd: 6,20 m
Lastbredd: 2,50 m
Vägghöjd: 0,75 m
Golvyta: 15,1 m2
Broms: skruvbroms/-
Märkning: -
Bilder
|
|
| NKJ M 472, sannolikt vid leveransen. Källa Digitalt museum JvmKAGB00122 |
|
|
| OFWJ P2 1014 vid leveransen från Södertälje Verkstäder. Källa Digitalt museum JvmKAGB00117 |
|
|
| SWB M3 860. Källa Digitalt museum JvmKAGB00143 |
Littera P i modell
Skala H0
- Perl byggsatser i plywood
- - NBJ litt M (1973).
- Perl etsade byggsatser
- - Katalognummer NBJ-M618 NBJ litt M 618 (1975).
- VVA etsade byggsatser
- - Katalognummer 2019: malmvagn 30 ton (2002).
- - Katalognummer 2050: set med tre malmvagn 30 ton (2020).
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över EJ godsvagnar, SJ godsvagnar
NBJ (Portalsida).
SWB (Portalsida)
TGOJ (Portalsida)
Webreferenser - förebild
WNJ.se: Bergslagsbanornas malmvagnar under 1930-talet, utrustning, utseende och märkning
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Stora treaxliga malmvagnar." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 138 f.
Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 282.
Tryckta referenser - modell
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001, sid. 86 ff.
"Nya svenska vagnar." i Allt om Hobby nr 8/1973, s. 10 (Gs och M-vagnar från Perl).
Claes Mattisson: "Korta trämalmvagnar hos bergslagsbanorna." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om hobby 2008 (20-tons och 30-tons malmvagnar från TGOJ och NBJ i byggsatser från VVA).