Kortkoppel

De flesta modellkoppel innebär att europeiska vagnar med buffertar kommer alldeles för långt ifrån varandra. För att kunna hantera detta så att fordon på rakspår kan gå buffert mot buffert och tillåta små modellradier på kurvor har MOROP standardiserat en kortkoppelkuliss (NEM 352) och en koppelficka (NEM 362). Kortkoppelkulissen innebär att avståndet mellan fordon ökar i kurvor, medan koppelfickan innebär ett standardiserat fäste för kopplet. Kortkoppelkulissen finns i princip för alla skalor, men är mest utbredd i H0, medan koppelfickan finns för H0, S och 0. Något kortkoppel är dock inte standardiserat. Dessa tillhandahålls av flera tillverkare (t.ex. Profi-kopplet från Fleischmann och Rocos kortkoppel), i alla fall i H0, och är inte kompatibla med varandra.

Kortkoppelkuliss i förlängt läge för kurvtagning, här försett med Märklins kortkoppel.

Egenskaper hos kortkoppel

Skalenlighet	Endast genom att buffertarna går mot varandra.
Skalenligt avstånd	Ja (på rakstäcka).
Automatisk koppling	Ja.
Automatisk avkoppling	Ja. Beror på vilket koppel som används.
Säkerhet	Hög.
Tryckkrafter	Ja
Skalor	H0, S och skala 0

Webreferenser

Modellbahnfrokler: Kupplungen (Ytterligare en tysk artikel om H0-koppel. Från Wayback Machine).

Tryckta referenser

Torgny Palm: "järnvägar! testar: Kort-koppel i stor jämförelse." i järnvägar! nr 6/1986 (Kortkoppel från Roco, Fleischmann och Ribu i H0).

RAF: "Smart fjärrkoppel för H0." i Allt om Hobby nr 8/2004, s. 8 (Digitalstyrt koppel för NEM-ficka, från Krois).

Lars Olov Karlsson: "LOK om järnvägar. Nyttiga delar." i Allt om Hobby nr 1/2006 (Kortkoppelkulisser från Symoba).

Lars Ljungberg: "Kortkopplade Limavagnar." i Modelljärnvägsmagasinet nr 35/2018.

Anders Härdin: "Kortkopplade Limavagnar - ett sätt till." i Modelljärnvägsmagasinet nr 36/2019 (På Limas 1940- och 1960-talsvagnar).

Per Ljungberg: "NEM-koppel på gammal Jouef-vagn." i Modelljärnvägsmagasinet nr 47/2021 (Koppelficka enligt NEM 362).